Не включаются скорости после замены блока соленоидов РЕШЕНО

[Andrey429038]

Люди подскажите, ситуация следующая:
Владею почти 3 года автомобилем Форд Эксплорер 4 (начало эксплуатации 12.2006), дилерский, я второй хозяин. Объем 4 литра, пробег 160000 км, коробка 5R55S. Три месяца назад начались жесткие догоны на коробке. Все делал согласно советам форумчан:
- обновление прошивки АКПП
- правильная замена масла
- разбор морды и промывка радиатора, смена охлаждающей жидкости
Удары исчезли, но остались толчки при переключении передач на горячую. Сделал диагностику, ошибки Р0732 и Р0735, электромагнитные клапана 2 и 5 передач (неправильное передаточное соотношение).
Купил блок соленоидов и поехал сегодня менять в сервис АКПП, поменяли и при включении любой скорости машина не едет. В аварийный режим тоже не перешла, просто ни на что не реагирует. Механик сказал, что это случайность что сломалась коробка здесь и сейчас. ПРИЧИНА: заклинил клапан насоса, из поддона не забирается масло и поэтому машина не едет, т.е. поломка механическая. Делать не собираются, не любят они наши коробки.
Помогите, теперь просто не представляю как с этим сервисом решать вопрос и где искать правду, что с коробкой.

[ASV]

А кто Вам приговорил блок соленоидов? Того и на кол  Зря потратились  . 90% за то, что изношена лента overdrive и , возможно, утечка давления через посадку штока сервопривода этой ленты. Регулировка ленты, возможно, продлила бы жизнь коробке.
 Другой вопрос: как так быстро они теперь приговорили клапан насоса? Может кто-то накосячил при установке блока, криво поставил фильтр или залил низкий уровень масла?
 В любом случае, если они не знают этого агрегата, а, тем более, отказываются его ремонтировать, надо забирать у них машину и ехать в профильный автосервис, где знают, что делать.
 Правду искать очень сложно, иногда проще плюнуть и сделать как надо.

[Andrey429038]

А кто Вам приговорил блок соленоидов? Того и на кол  Зря потратились  . 90% за то, что изношена лента overdrive и , возможно, утечка давления через посадку штока сервопривода этой ленты. Регулировка ленты, возможно, продлила бы жизнь коробке.
 Другой вопрос: как так быстро они теперь приговорили клапан насоса? Может кто-то накосячил при установке блока, криво поставил фильтр или залил низкий уровень масла?
 В любом случае, если они не знают этого агрегата, а, тем более, отказываются его ремонтировать, надо забирать у них машину и ехать в профильный автосервис, где знают, что делать.
 Правду искать очень сложно, иногда проще плюнуть и сделать как надо.

Спасибо за ответ.
Блок приговорили по результатам компьютерной диагностики и описания проблемы, правда другой сервис.
Фильтр не снимали вообще.
Клапан насоса он приговорил под тем предлогом, что при работе коробки фильтр засасывает масло и его уровень должен уменьшаться, а он в поддоне не уменьшается...

[ASV]

Клапан насоса он приговорил под тем предлогом, что при работе коробки фильтр засасывает масло и его уровень должен уменьшаться, а он в поддоне не уменьшается...

Вот по этому, срочно забирайте машину из этого места. Но и в первый не возвращайтесь.
 

[DeXplo]

Есть три - четыре сервиса куда теперь уже нужно обратиться (озвучены на форуме).  Или побеждает желание сделать коробас самому? American way - Андрей шарит в кпп, может делать на коленке и при желании "из того что есть", либо перебрать полностью (бюджет обсуждать сразу до ремонта), Автолик - перебор до состояния новой, либо были варианты поставить их ребилд и забыть про бады коробаса. Про других не знаю, но кажется что могут сломать только хорошо. В АВТОМАТИК ТРАНСМИШН ГРУПП (ATG) на Кантиме не ногой!!! Три месяца они мучали мне машину (все документы и переписка есть) пока искали неисправность, в итоге перебрали так, что их плоды до сих пор расхлебываю, эти люди могут только собрать и разобрать тупо с новыми деталями и особо не заморачиваются. Нормальный человек там только Дроздовский, но неколи ему будет до вашей машины и это 100%, а будете ругаться - сделает так, что коробки хватит исключительно на их гарантийный срок!!! 10000км или полгода!
Скорее всего в коробке была изношена лента 2-5-й передач, либо имеется выработка в корпусе коробки (скорее всего, т.к. был сброс давления) - нужно завтуливать, в любом случае разбирать и перебирать, т.к. нет смысла менять только ленту и втулить int и od.
При замене блока соленойдов, скорее всего накосячили при подключении этого блока - проводки, не исключено что сломали  или загнули пины в разъеме, или же блок заведомо не рабочий. Если соленойды включаются но масло засасывает недостаточно - косяк в установке фильтра нужно проверять в первую очередь. Но больше склоняюсь к косякам в установке блока соленойдов, т.к. старый работал же... и масло в коробас шло. И вообще, масла сколько залили в коробку после замены? Фильтр точно такой-же как и стоял?
ЗЫ если собираетесь ездить на машине дальше - имеет смысл тряхнуть коробку, т.к. снимать её с целью только завтулить сервоприводы и поменять ленту нет смысла, т.к. работа по монтажу-демонтажу дороже встанет.

[White]

American way - Андрей шарит

заезжал к ним вчера , бокс теперь у них новый , второй подъемник ставить будут , вообщем молодцы парни, развиваются

[DeXplo]

Белый, говорят они переехали что ли? Я тож поеду, дальше расхлебывать последствия ремонта в АТГ.

[Andrey429038]

Есть три - четыре сервиса куда теперь уже нужно обратиться (озвучены на форуме).  Или побеждает желание сделать коробас самому? American way - Андрей шарит в кпп, может делать на коленке и при желании "из того что есть", либо перебрать полностью (бюджет обсуждать сразу до ремонта), Автолик - перебор до состояния новой, либо были варианты поставить их ребилд и забыть про бады коробаса. Про других не знаю, но кажется что могут сломать только хорошо. В АВТОМАТИК ТРАНСМИШН ГРУПП (ATG) на Кантиме не ногой!!! Три месяца они мучали мне машину (все документы и переписка есть) пока искали неисправность, в итоге перебрали так, что их плоды до сих пор расхлебываю, эти люди могут только собрать и разобрать тупо с новыми деталями и особо не заморачиваются. Нормальный человек там только Дроздовский, но неколи ему будет до вашей машины и это 100%, а будете ругаться - сделает так, что коробки хватит исключительно на их гарантийный срок!!! 10000км или полгода!
Скорее всего в коробке была изношена лента 2-5-й передач, либо имеется выработка в корпусе коробки (скорее всего, т.к. был сброс давления) - нужно завтуливать, в любом случае разбирать и перебирать, т.к. нет смысла менять только ленту и втулить int и od.
При замене блока соленойдов, скорее всего накосячили при подключении этого блока - проводки, не исключено что сломали  или загнули пины в разъеме, или же блок заведомо не рабочий. Если соленойды включаются но масло засасывает недостаточно - косяк в установке фильтра нужно проверять в первую очередь. Но больше склоняюсь к косякам в установке блока соленойдов, т.к. старый работал же... и масло в коробас шло. И вообще, масла сколько залили в коробку после замены? Фильтр точно такой-же как и стоял?
ЗЫ если собираетесь ездить на машине дальше - имеет смысл тряхнуть коробку, т.к. снимать её с целью только завтулить сервоприводы и поменять ленту нет смысла, т.к. работа по монтажу-демонтажу дороже встанет.

Блок соленоида ставили на место старый, тоже самое, машина не едет((
Что значит только встряхнуть коробку?
Может тупо задели и перекосили фильтр АКПП???

[White]

DeXplo, переехали , смотри сайт их , на 16-ю Парковую

[DeXplo]

Andrey429038
При переключении режимов селектора акпп слышны щелчки от срабатывания соленойдов? Если реакции ноль - нужно смотреть проводку, не исключено что что-то где-то оторвали.
Встряхнуть это и значит, что разобрать и собрать с новыми деталями, т.е. перебрать. По этому поводу можно почитать сайт Американ Вэй, там написаны варианты как это можно сделать (т.е. либо все новое, либо замена неисправных деталей на новые, либо с использованием б/у деталей). Если имела место пробуксовка на 2-й и 5-й, то есть смысл сразу произвести ремонт корпуса кпп, т.е. поставить гильзы в привод штоков тормозных лент, + заменить ленты, а это разбор коробки, соответственно раз уж разобрали, то нужно смотреть всё.
По поводу фильтра - его можно было сломать, это раз (машина засасывает недостаточное количество масла, но загрузка при включении передачи должна происходить), можно "потерять" колечко резиновое - будет сосать воздух, можно не вытащить старое колечко и тоже все перекосит.
Не знаю как про клапан, который якобы залип, но ИМХО, если машина работала, и вдруг перестала работать после ремонта, то нужно искать в первую очередь там, куда влезли руками при ремонте.
А, забыл, фильтры на коробку на фото видел разные в инете, сам не разбирался, но есть какие то с коротким патрубком, с длинным есть... Вот фильтр новый он был такой же как тот что сняли? может до масла не достает?

[RDV]

Свяжись Тимуром. Менял у него коробку все сделали как надо.сервис на волжском,мастер ДИМА 

[DeXplo]

Вобщем надо предъявлять сервису, что машина приехала своим ходом, а уехать не может, пусть платят эвакуатор в нормальный сервис, и подальше от них

[Никита89]

DeXplo, переехали , смотри сайт их , на 16-ю Парковую

дайте ссылочку плз, прям рядом с домом круто ))

[White]

Никита89, привет! http://www.american-way.ru/contacts/

[Viktor85]

American way для нашего клуба скидки не делают?