Раздатка разобрана Хелп помогите отдефектовать!!! Или раздатка от ФЭ4 на ФЭ3

[TransLab]

Мужики! стесняюсь спросить -как снять флянец переднего кардана для замены сальника (потек) слесаря не могут, или не знают,

Надо разбирать раздатку. Гайка фланца находится внутри.

[FordSemey]

Спасибо, масло до литра остается вроде перестает сильно бежать,с литром эксплуатировать можно нет?, а то сейчас никак машину не возможно остановить,один проект далеко 1300км в один конец а вольво хс90боюсь не выдержит, (дороги плохие)

[Romann]

Надо разбирать раздатку. Гайка фланца находится внутри.

Там же не гайка ,а кольцо стопорное

[Romann]

Спасибо, масло до литра остается вроде перестает сильно бежать,с литром эксплуатировать можно нет

Хватит чтоб не убить . Бежать даже при малом  уровне будет ,так что подливай иногда

[tomas]

Ну и собственно развязка!!
Раздатка внедрена пинок пропал..
Некоторые тонкости при замене розаздатки от ФЭ4 на ФЭ3 имеются,о чем многоуважаемые в клубе сервисмены многозначительно умолчали!!! Может кому и пригодиться!
Прорезаны отверстия для датчиков управления раздаткой,для чего приобретена развертка на 25мм и сверло на 24 проточенное под обычный патрон,вот что получилось...




И сами зубчатые кольца по которым и работают вот ети датчики были внедрены вместо штатных простых дистанционных колец








Подшипник заменен на SKF и посажен на локтайт..Заодно и сальники заменены все,,
особенно "порадовала" цена самого маленького под шток моторчика раздатки
Да собственно попутно обслужен шрус переднего кардана,,всем советую проверить смазку шруса говнозем какой то ,пришлось разобрать промыть и набить новую смазку..
Теперь с уверенностью могу сказать раздатки взаимозаменяемы,,но после некоторых действий...

[tomas]

Ну наконец то снегом ЗАВАЛИЛО,,Раздатка прошла боевое крещение,,Все ок ,,
НЕ пинается вообще..подключка совсем не заметна

[wader1984]

Извиняюсь за поднятую тему... но все же.

Вопрос первый. Скажите кто нибудь номер клея Loctite

Причина разборки:  При автоматическом подключении переднего привода во время движения издавался нарастающий гул потом удар. удары частые.
Приходилось останавливаться включать полный привод, потом опять на авто. Но это до тех пор пока не подключится привод полный автоматом.
на время отключил разъем на моторчике.. но на заднем приводе ездить как то не ахти.

Вот решил разобрать.


на счет ударов я впринципе понял почему

но вот из-за чего это произошло не понятно

и вот этот подшипник в посадочном разбит
 
Вопрос про клей? какой ?


ну и вообще может кто что подскажет новичку)

[Romann]

Шестерни под замену . Как и цепь . Смотри на состояние дисков в корзине . Из-за их износа были удары . А еще масло видать туда лили трансмисионое . Клеить бестолку если крутится прилично подшипник .Тоже самое ,что приклеить колеса к асфальту на момент .Будет только лишний мусор внутри ,а он для дисков вреден очень . Как в коробке автомате .Надо втулить . И менять вовремя крестовины на кардане . Также обязательно менять пружинку размыкающую и пластиковую шайбу .Также стоит обратить внимание на шайбу стоящую между маслонасосом и ведущей шестерней .

И мыть и мыть и мыть ...
А насчет ударов ты неправильно понял .Цепь прослабленная -вот и удары при смыкании дисков . А если они еще и изношенны то они еще и проскальзывают .Вот и удары неоднократные .

[wader1984]

Цепь уже куплена новая, как и все подшипники, все сальники, ведущая шестерня, все крестовины.
Все вымыто и почищено

Единственное что не могу найти это ведомую шестерню (вернее под заказ долго, времени нет).
Думаю поставить её обратно но просто ее перевернуть так как она симметрична. (задним ходом я езжу не много и не часто).

Корзина это я так понимаю это --


если да то я ее снял целиком и не разбирал... вечером посмотрю..

Также обязательно менять пружинку размыкающую и пластиковую шайбу .Также стоит обратить внимание на шайбу стоящую между маслонасосом и ведущей шестерней

на фото какой нибудь можете показать. Мне снять разобрать собрать поставить как бы не проблема. но по названием где что стоит не очень

[TransLab]

Поступили на склад фрикционы на раздатки 4405/4411 и 4406/4416, теперь можно не покупать всю корзину и при необходимости менять фрикционы поштучно.

http://www.trans-lab.ru/choosepart/prochee/4r44e_4r55e_/0/

Единственное что не могу найти это ведомую шестерню (вернее под заказ долго, времени нет)

Ведомых у нас тоже сейчас к сожалению нет 

Причина разборки:  При автоматическом подключении переднего привода во время движения издавался нарастающий гул потом удар. удары частые.

Раздатка редко издает гул. Точно не передний мост гудит?

[wader1984]

Забыл написать что раздатка BW4411E.

Вообще поездил так мало... недели две всего, километров 200 максимум от ездил... из которых недели полторы как то редко удары происходили. Последние три дня начало бить очень часто (дождь , пробуксовка обеспечена на 4.6). что привело к отключению разьема от раздатки прямо в центре города  лазаньем под машину 

Раздатка редко издает гул. Точно не передний мост гудит?

Гул не всегда и не постоянной тональности при определенной скорости. Только когда подключался перед. т.е.  сначала нарастающий гул (как будто бы железо об железо трет) потом сразу же удар (не в руль, а как то равномерно по всему кузову). И так по кругу.

на счет гула что то мне кажется попахивает вот этим



так же трение присутствует и на других частях, пока вот думаю из-за чего


Пружинка размыкающая это я так понимаю вот это?

также обязательно менять пружинку размыкающую и пластиковую шайбу

а вот пластиковую шайбу... чего-то не пойму где она.

[Romann]

wader1984, Цепь какой ширины ? если дюйм с четвертью ,то от Киа Соренто бери с 2002гв . Только от TOD раздатки .
Пластиковая шайба в корзине . Меняй обязательно ее .30 рублей стоит .а бед наделать может . Пружину тоже меняй .Она новая радикально отличается от б/у  по жесткости .
На зубчатой шайбе и корпусе магнита следы трения-это нормально . Принцип работы основан на трении .А вот что на шайбе опорной-плохо .Уходит зазор .я видел их сточенные до толщины картонки от обуви .Там истирается от плохого масла . Но у тебя ее еще можно полирнуть . Но лучше купить  новую .

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=10172.0

http://fotki.yandex.ru/users/jorikfon/album/98179/

[wader1984]

Romann, я так понимая зубчатую шайбу и корпус магнита просто полирнуть, поменять пластиковую шайбу и пружинку... ? если да то завтра поеду куплю

Про опорную шайбу это которая с зажигалкой на фото? (Заранее извиняюсь за такие вопросы, в названиях деталей по виду как-то я не очень )

[Romann]

Romann, я так понимая зубчатую шайбу и корпус магнита просто полирнуть,

Там вроде судя по фото у тебя не глобально потерто .Не трогай ничего . Опорная шайба -та ,что с зажигалкою лежит .обязательно новую ставь . Кстати диски в корзине судя по фото подношенны-зубчатый диск лежит ниже бортов корзины ,а должен выступать на совсем чуточку . Смотри на диски . Если нет канавок маслоудаления на них -меняй. Я бы лично все сменил ,не так и дорого .

PS . Скажи ,что за чудный город ,в котором это все можно пойти и купить ?

[wader1984]

Romann, не все есть в этом чудном городе вернее почти ничего нет   сам я из Санкт-Петербурга.

Вот например ремкит (подшипники, сальники, втулки) и шестерню заказывал с Минска (Белоруссия), а цепь покупал в СПб. Вот фрикционы придется заказывать с Москвы . Как говорится с мира по ниточке вот тебе и счастье). не могу только пружинку с шайбой найти (завтра позвоню в Автолик, ну и еще пару фирм)

Вот разобрал корзину.. действительно есть износ неплохой.


вот под собрал для наглядности


TransLAB (ex.Avtolik),  почему у Вас на сайте после регистрации пропали цены Завтра буду Вам звонить.. надеюсь у Вас найдется и пружинка и шайба и фрикционы все))