Защита двигателя

[Lineykin]

как я понимаю, в праздники они не работают?  А территориально это где? Меня бы больше устроила копия Шерифа, но с ребрами жесткости + еще нужна защита бака.

Угол Шафировского и Пискаревки. В праздники не работают...

[yuer]

Угол Шафировского и Пискаревки. В праздники не работают...

ок, это относительно недалеко от меня. У меня куча всяких фоток готовых вариантов защит есть, захвачу с собой.

защита акпп и рк поверьте мне при толщине металла 2.5 мм очень мощная, о том, что металл будет как-то играть не может быть и речи, если продольные выштамповки ИМХО значит металл тоньше.

я не боюсь того, что металл будет играть, мне нужна защита, которая способна выдержать массу авто при наезде на препятствие. Наличие ребер жесткости увеличивает прочность конструкции в разы больше, чем увеличение толщины материала. В случае деформации защиты, на крепежные элементы начнет действовать нагрузка на срез.

[Витек на форде]

2 месяца назад купил защиту "Шериф" за 5300, состоящую из 3-ех частей: передний ковш, защита картера двигателя и коробки, защита раздатки.



Делали под заказ 2 дня (т.к. в наличие на Эксп практически не бывает), попросил специально с металлическим лючком, так как менеджер мне сказал, что с люками больше не производят, типо что там с нормами ТО связано, но я его уговорил.
Но то, то се, только вчера поставил. В принципе инструкция производителя соответствует реалиям



Правда на самой защите не было написано "Шериф", а было вот это :



По установке центральной части, вопросов не возникло, все встает на свое место





А вот при установке защиты раздатки, пришлось прибегнуть к усовершенствованию конструкции. При примерке вышло так, что задняя кромка висит в воздухе: (на фото красной линией - уровень до перегибания)



Решил перегнуть, но из-за боковых ребер жесткости не удалось и тогда было принято решение прибегнуть в высоко точным инструментам





После чего, получилось так:





На этом с защитой раздатки закончили, по крепежу и регулировке относительно предыдущей проблем не было.

А вот далее, с передком начались существенные трудности. В связи стем, что у меня нет стоковых буксировочных проушин, а передние уши зашиты крепятся под болты крепления как раз этих проушин и более того при их отсутствии у меня получился зазор между ухом защиты и рамой порядка 3 см., пришлось обновить новенький полуавтомат и своять вот такие закладухи:



Немного помучившись (признаться передний элемент по весу самый тяжелый), все установил на место (сфоткать полностью возможности не было, так фото делал с ямы)

Передние крепление:



Общий вид спереди:



Но я подумал, как же я  останусь без проушины и вспомнил про "цельно тянутую"  заднею проушину от Suzuki Grand Vitara . Применив немного фантазии и газ, перегнул ее до нужной плоскости и установил на место штатной получилось вполне красиво, со стороны даже не скажешь, что от "японо мамы":



В целом можно сказать, защита довольно качественная, предусмотрены пластиковые отбойники (на фото синенькие кругляшки) в местах соприкосновения с подрамниками, больше всего понравились боковые ребра жесткости высотой около 3 см. Изменения клиренса не мерил, так как защита встает довольно плотно и если даже он уменьшился, то не значительно.

Ну вот и все, может кому пригодится