Здрасьте!
Читал форум с момента покупки в марте, LTD 4,0 08MY. Зарегистрировался дабы посмотреть фотки защиты картера, посмотрел, дай, думаю, отпишусь.
Идея поставить защиту пришла после того, как месяц назад залез на даче под машину, посмотреть, чо там есть. Посмотрел, и ужаснулся:
1. Нижняя часть радиатора торчит вниз и защищена только резиновым ковриком
2. Шкив с рёбрами для ДПКВ и ремнём также торчит весьма низко, ничем не защищён
3. Проводки разъёма электродвигателя управления раздаткой торчат на улице - участок сантиметра 2 от разъёма до гофрированной трубки, в которую они уходят. Разъём ничем не защищён, как и сам двигатель.
Больше всего поразили тоненькие проводки у раздатки.
В общем, я решил не думать о том, что будет с радиатором при наезде на бардюр или кусок льда, и что будет со всем остальным от "коктейля лужкова", а поставить защиту. Почитал эту ветку и заказал шериф, по интернету. Привези мне его в четверг, 5450 р. за всё, доставка бесплатно. А вот поставить я решил сам, на даче, и это была ошибка.
Итак, защита Шериф для нашей машины состоит из 3-х частей:
1. Защита картера p/n:08.1091 в двух частях и четырёх деталях;
2. Защита КПП и раздатки p/n:08.92 в одной части.
Защита картера поставляется в виде четырёх скрученных болтами деталей, которые надо разобрать перед установкой. Первая часть - нижний лист и две боковинки, вторая часть - просто нижний лист.
Защита кпп и раздатки - один длинный нижний лист.
В общем, передняя часть защиты картера поставилась на ура за 15 минут весёлой работы, совместно с 12-летним сыном (попутно получен воспитательный эффект). А вот дальше...
Во-первых, на сайте производителя описана только установка защиты кпп и раздатки. Защита картера, вроде, ставится легко, однако вторая её часть, крепится весьма не очевидно.
Я долго не мог поверить, что для установки ушей, на которые крепится зад второй части защиты картера (и перёд защиты кпп), надо отворачивать болты, которыми крепится поперечина рамы в районе переднего моста... И даже поставил защиту без них - но дорожный просвет стал как у голимых представительских седанов... В общем пришлось отворачивать эти болты и крепить уши под них. Ребёнка пришлось прогнать, так как слушать ему всё, что я думаю о конструкторах защиты и авторах инструкции по установке не следовало...
Отвернуть эти болты удалось только с помощью воротка длиной 50 см. Завернуть было ещё тяжелее, так как уже была установлена защита. По-хорошему надо опять снять два задних листа защиты и протянуть гайки на подъёмнике, но это в другой раз.
Самое неприятное, что тонкие проводки оказались не полностью закрыты. Брызги попадать уже не будут, но при въезде в снег задним ходом жижа может попасть на них. Надо будет на них термоусадку натянуть в дальнейшем...
В общем из трёх целей (радиатор, шкив и разъём) достигнуты 2,5.
Тема: Защита двигателя (Прочитано 21775 раз)
01 Марта 2011, 12:57