Новый Эксплорер: разница 4.0 и 4.6?

[Капитан Немо]

 Собственно, с машиной  знаком  не понаслышке  - у отца  третий год Limited 4,6. Всё очень, очень радует. Кроме одного - налоги, которые в Москве  рано или поздно  станут еще выше.

 Присматриваю   теперь себе внедорожник.
  Насколько сильно   движок 4.0 отличается от Тритона -  по расходу, динамике,  кикдауну, громкости и тп?   

[IVS]

Скажу так- отличается, но не настолько, как цена машин и налоги на них (особенно!).
Разительных отличий в характеристиках я не заметил: чуть быстрее, чуть тяговитее, чуть прожорливее(!)- но всё на уровне нюансов...

[KAV]

В принципе тоже самое, исключая динамику, 4.6 резвее и современнее по конструкции, но с точки налогообложения 4.0 более привлекателен, динамики ему вполне хватает.

[ammiak]

4,0 Колонь архаичнее, прожорливее, слабее, намного дороже в ремонте
4,6 Ромео просто песня, а не мотор

[Капитан Немо]

 Какой ещё Ромео
 Тритона знаю хорошо.

 А вот что Колонь намного дороже в ремонте... Не поделитесь источником информации?

[ammiak]

вот Тритон это и есть продолжение Ромео
про разницу цен - сравни стоимость запчастей

[IVS]

Армен, не хороводь людям мысли, на разницу в налогах можно 4,0 ремонтировать через год бесплатно по сравнению с 4,6!
Посчитай сам...
Если у тебя по налогам семь литров выходят дешевле наших четырёх, то это не значит, что у всех такая халява.

[Krasnodar]

Имею опыт 4.6 уже как год. 18 000км. Ни минуту не пожалел. Лишние лошади не мешают. Хотя требуются редко. Но возможно редко потому что они есть.
Изначально двигатель 4.6 новее и совершенней чем 4.0. Он остался в наследство от прошлой серии. Большим плюсом идёт новая коробка. В паре с двигом 4.6. даёт реальный драйв. Переключений коробки практически не заметны, что при спокойной езде и при гонках. Немного думает при сильных рывках, после спокойной езды.
Расход больше, но он не сильно давит на карман. Какая разница 15-16 л или 17-18л. У меня расход 13.8 минимум 20,8 максимум. В среднем 17 л. Пока машина новая расходов почти нет. Вот продавать сложно что 4 что 4.6.л это особенность и марки и вообще таких машин. Налог вообще да фени. Ребята у вас машина больше миллиона и вы экономите??? Покупайте что по меньше.

[and032]

Захотелось попробовать 4,6

[iceberg]

Все просто,если с бабулесами на кармане норма,то однозначно 4.6,машина ураган.Если жаба сильно прессует,то 4.0.Но живем то 1 раз!!!!

[deputat :=)]

Взял себе ФЭ-4 с двигателем 4,0
По трассе ни разу не почувствовал себя ущербным на обгонах.
А то, что 4,0 архаичнее чем 4,6 то в наших условиях это скорее плюс. Меньше деталей - выше надежность. Да и с нашим бензином как-то спокойнее на "архаичной" конструкции.

[Aleksey1]

По моему эксп не та машина за которую стоит платить такие налоги,да и не алигархи на них ездят.4,0 более сбалансированный вариант.

[Eternityman]

Aleksey1, полностью с Вами согласен. Когда покупал свой в 2008 году, размышлял также. Машина хорошая, но все хорошо за свою цену. У кого есть больше денег возьмут себе машину престижнее. Пусть это будет Мерседес, Рэйндж, БМВ, Порш или Кадилак Эскалада (лично мне очень нравится). Человек покупая себе такую машину знает, что машина дорогая и для них не проблема заплатить налог за 300, 400 или 500 л.с. Опять же, плата за имидж. А для многих это важно очень. Машина наша, уже почти снятая с производства модель (как я понял изучив наш клубный сайт). А что касается дороговизны ремонта двигателя 4.0, то лично меня это мало волнует. За полтора года пробег 25 тысяч (не единственная машина), а за два следующих года будет еще тысяч 30-40. Что должно случится с мотором?
А если брать б/у с большим пробегом, то это в любом случае лотерея.

   Современный 6-ступ. автомат - это конечно плюс. Он может даже более экономичный при езде за городом и при скоростях за 120-140 км\час.
    Я же передвигаюсь в основном по городу и даже в летние месяцы когда живу загородом, все равно приходится стоять в пробках. Так что об экономии речи нет. Так что хоть на чуть чуть, а 4.6 все же потребляет бензина больше (объем больше, да и сам Форд пишет в характеристиках)
     Надеюсь, никого не обидел. Это исключительно мое личное мнение.
   Всем удач!!!

[iceberg]

Доводы о практичности двигателя 4.0- это продукт логики,руководствуясь которой лучше ездить на чем то 2-х литровом,поройтесь на сайте,езда на машине с движком 4.6 никого равнодушным не оставила,насколько я помню.Единственное что делает 4.0 привлекательным,это некая экономия(на себе любимом),хотя судя по постам большинство уважаемых соклубников люди не бедные.Подумайте что бы вы выбрали руководствуясь только чувствами 4.0 или 4.6  С уважением.

[IVS]

Ну у меня к сожалению выбора не было, забирал два последних.
Была бы возможность, хотя бы один взял бы 4,6...

[Gunn]

Я и с 4х литровым на трассе чувствую себя не ущербно, наверное с 4,6 было бы лучше, но что есть- то есть.

[Aleksey1]

рукаводствуясь только чувствами я бы выбрал G55AMG Kompressor.Если бы мне было плевать,сколько ест мой автомобиль и сколько за него платить налогов,у меня и стоимость покупки была бы совершенно другая.И скорее всего в салон Форд,я бы не зашел.Динамика 4,0 вполне удовлетворительная.4,6 в каен турбо его не превратит,езжу я много,в разное время не зависимо от пробок.И когда по 2 часа стоишь в пробке,то толку от большого мотора не много.И продать современем 4,6 будет сложнее.У меня товарищ съел собаку на лексусе GS430,который продал дешевле чем по рынку 300,объяснить почем?! Понятное дело,что 4,6 едет лучше и вкуснее,с этим ни кто и не спорит.Но мне реально западло платить столько денег гос-ву(читай выкинуть) за то что у меня хороший автомобиль.Если человек к этому готов,то 4,6 однозначно,но если нет,то его будет это напрягать и машина будет уже не в радость.

[Прогрессор]

Каждый выбирает то, что он хочет! Если бы я хотел 4,6 - меня бы не остановила цена, налог и расход со всем прочим. Всё это реально осилить, было бы желание. Выбрал 4,0 ХЛТ осознанно, и мне вполне его хватает и то, что я от этой машины требую, она обеспечивает. Так что надо выбрать то, что хочется - и не смотрите на других! Покупаете-то для себя!

[филипп]

Я очень хотел 4,6, но по плюсам (с жабой) выиграл 4л. . Присоединяюсь к тем, кто не хочет выкидывать уйму денег из за 0,6 неизвестно кому и за что

[iceberg]

Ну вот и статистика,хоть и маленькая,хочется то 4.6 ) ,а вообще тогда надо разбивать тему:
-что практичнее
-что едет лучше
-чья жаба сильнее
-и чего реально хочется и т.д.
но говорить только за эксп,не надо про мерс,порш и иже с ними 

[Саша Красноярский]

надо повесить голосовалку -чтобы я купил 4,0 или 4,6 и что я имею . Да и в целом, на сайте много мнений и споров-уважаемые модераторы создайте тему куда будем размещать различные голосовалки .

[AXEL F]

Разговаривал с опытным и проверенным мастером. Золотые руки и спец по экспам. Он сказал что у 4,6 больше плюсов чем у 4,0. Сама конструкция у 4-х литрового не очень удачная (наличие несметного количество цепей) и как следствие, низкая ремонтопригодность. Чаще всего выходят из строя натяжители этих цепей. Один, который расположен сверху, заменить не сложно, а другой расположен внизу и для замены требуется снятие двигателя. Характерный звук неисправного натяжителя - похрюкивание на холостых оборотах, как на велосипеде при слабом натяжении цепи. Двигатель 4,6 литра более ремонтопригоден и надежен и устанавливается в штатах на полицейские машины. Конечно с нашими налогами сделать выбор в пользу 4,6 сложно, но тут уж каждый выбирает сам.

[mmzz]

Возьмем к примеру эксплуатацию нового экспа в течении 2х лет.
Новый 4.0 на 26000 р. в год дороже по налогу чем 4,6 = 52000р за 2 года
на 15000р в год дороже по расходу бензина = 30000 р за 2 года
ну и разузнайте у дилера сколько в первые 2 года предеться платить за ТО у дилера на мотор 4,0 и сколько на 4,6
из расчета налога и бензина получается что 4,6 на 82000р дороже обходится + надо учитывать разницу в стоимости ТО у дилера

После проведения серьезных интегрально-лагорифмических расчетов переплата за 4,6 не более 150р в день думаю получится это уже с учетом разницы сервисного обслуживания на ТО у 4,0 и 4,6  ... смешная цифра конечно )))
Мое имхо таково, если денег невпроворот, то однозначно 4.6 правда в такой ситуации у данного авто появляется огромное количество более интересных альтернатив от других производителей, ну а для кого выражение «копейка рубль бережет» - является жизненным постулатом – берите 4.0 оно логичнее будет….

[Evgeniy]

Имею 4.0, когда брал в наличии небыло 4.6 ,сожалею.Надеюсь следующий будет 6.2 где нить на Эскаладо.

[Ninja]

Когда покупал своего мустанга, выбрал 4,6 и не из-за разницы в 0,6 а из-за разницы почти в 30 л.с. Обязательно если буду брать новый кузов то конечно опять возьму 4,6 из-за разницы теперь уже почти в 85 л.с.!!! Мне нравиться такой танк с табуном под капотом! Но если с деньгой слабовато то конечно 4 литра. Но живем один раз мчать так на полных парах!!!

[mikhail]

добрый день
всё-таки восьмёрка есть восьмёрка
ездил на четырёхлитровом сейчас на 4.6 поверьте разница есть

[Albert]

Ха, конечно разница есть, все таки почти на треть лошадок больше

[ВикТор]

Я в своем выборе исходил, во-первых из соображений экономии (разница по налогам в 20 тыс. руб в год, мелочь но...), во-вторых исходил из опыта эксплуатации Volvo XC90 c движком 2.9, коробка рассыпалась через 100 тыс.км, все утверждали что такие же авто с двигателем 2.5 ходят намного дольше, мол двигатель коробку не так рвет. Само собой у разных авто разные болячки и сравнивать их бесполезно, и всегда хочется иметь под собой рысака, который в нужный момент совершит быстрый маневр не взирая на расход топлива, поэтому спорить можно долго и нудно, что же важнее скорость или экономия.

[Gunn]

что же важнее скорость или экономия.

Важнее здравый смысл.

[gleby4]

По поводу того, что 4,6 посвежее - мне мастер в НЙМ сказал (не знаю насколько он прав), что 4,6 более старый движок. Его начали ставить еще на Форд Краун Виктория в 90-м году. А 4,0 как раз несколько усовершенствованный, потому и более сложный в ремонте.

[IVS]

Учитывая современные тенденции- чем старше, тем надёжнее. И проще...

[Sever]

Это ты намекаешь на тазики автоваза

[IVS]

Нет, я имел в виду автомобили. Про кустарные поделки- в разделе "Хобби"...

[Aleksey1]

Когда покупал своего мустанга, выбрал 4,6 и не из-за разницы в 0,6 а из-за разницы почти в 30 л.с. Обязательно если буду брать новый кузов то конечно опять возьму 4,6 из-за разницы теперь уже почти в 85 л.с.!!! Мне нравиться такой танк с табуном под капотом! Но если с деньгой слабовато то конечно 4 литра. Но живем один раз мчать так на полных парах!!!

лошадиные силы продают машину,а разгоняет ее крутящий момент.Так что дело как раз в 0,6 литра... да и разницы там в 30 сил нет.

[deputat :=)]

Кстати о мустангах:
На Автоэкзотике 2010 экспонировался рядом с Ford Mustang 4,0. Познакомился с мустангером, и выяснил, что у нас абсолютно одинаковые двигатели. Мало того, он запчасти покупает на своего коня от Эксплорера. Подняли капоты, разница только в пластмассе. У него впускной коллектор лежит в развале цилиндров и всякие там бачки с жижами другой формы. Капот-то ниже, чем у нас. Остальное один в один. Тот же движок 4,0, те же 215 л.с.

[DeD]

лошадиные силы продают машину,а разгоняет ее крутящий момент.Так что дело как раз в 0,6 литра... да и разницы там в 30 сил нет.

Покупал машину недавно,б/у модель 2005г,4,6л-238л.с.По налогам разница небольшая.По езде чувствуется запас крутящего момента.Новый ТРИТОН мощнее,но налоги в более высоком сегменте.Сейчас расматриваются налоги на 2010г.При общем снижении ставки на 50% последнее слово за регионами.При практическом сравнении разных машин,сделал выбор в пользу 4,6л.Про цены на ремонт и запчасти-не знаю,это всё у меня впереди.

[Leha***]

По поводу того, что 4,6 посвежее - мне мастер в НЙМ сказал (не знаю насколько он прав), что 4,6 более старый движок. Его начали ставить еще на Форд Краун Виктория в 90-м году. А 4,0 как раз несколько усовершенствованный, потому и более сложный в ремонте.

нуу не знаю оба модернизированные, но 4.6 имеет 3клапана и изменяемые фазы. более 60ньютонов разница в моменте! этот же двигатель в топе на мустанге, только 300сил.

паапче SVT рулит. 390сил, 530момента! ураган  кстати, не мегаденег стоит доделать 

[Ninja]

Ну да извините разница не в 30 л.с. 242-213=29 л.с. 

[Leha***]

Ну да извините разница не в 30 л.с. 242-213=29 л.с. 

эт про чё? в теме "новый эксп", значит значит 296сил... снова считай 

[Ninja]

Так а в новой разница ваще более 80 л.с.