U2 Колхоз МКПП от Газели.

[Беломор-ханал]

Итак: Почему Газель? Потому, что ушатав не одну Газель, никогда не имел проблем с их коробками. К тому-же она 5-ступка и их у меня 3 штуки. Есть еще 5-ступка Уаз, Арзамасская, но что-то не хвалят их. В общем все по мотивам Шпунтика, колокол от 4р55е, хвостовик КПП и выходной вал тоже.
КМежду колоколом и КПП переходная пластина 8мм, наглухо закреплена к колоколу, шпильки крепления КПП ввернуты на красном фиксаторе резьбы в пластину и колокол одновременно. В колоколе и пластине выточено круглое большое отверстие под переднюю крышку КПП (как в колоколе ЗМЗ 406). Это сделано для того, что-бы можно было снять КПП не снимая колокол.


Вилка сцепления и РЦС намеренно влезли посреди штанов и ничему не мешают. Неприятностей от близости горячих штанов не замечено.

Родной хвостовик Кпп Газель был укорочен и приварен соединительный фланец под хвостовик 4р55е, вся конструкция новой КПП изготовлена с сохранением длинны АКПП 4р55е, следовательно карданы и поперечина под хвостовиком КПП остались штатными. Место соединения хвостовика и самой КПП пришлось сделать разъемным потому, что иначе хвостовик мешает разобрать при необходимости коробку, в частности не даст извлечь штоки вилок переключения передач.


Выходной вал КПП газель обрезан болгаркой, как и вал 4р55е, соединяются они цилиндрической муфтой длинной 100мм (по 50мм в нее входят валы с двух сторон) на валы муфта одета с натягом, грел ее до красна. Затем каждый вал еще прихвачен сваркой через отверстия в муфте. Но 100% не провернулись бы и без сварки, т.к. натяг очень мощный в разогретую до красна втулку валы входили из под кувалдочки. Муфту видно на фото.

Далее раздатка, все штатно. Отверстие под кулису оказалось строго посередине лючка в тоннеле пола.

С рычагом пришлось поизвращаться , т.к. он "вылез" в салон аккурат под компом.

В итоге в салоне вид такой:

В заключении несколько слов о сцеплении: У меня корзина, диск и маховик от Газелевского ЗМЗ 406. Маховик координально переточен под Фордовский двиг, и отбалансирован. Это требует достаточно высокой квалификации персонала и некоторого оборудования. Проще использовать родной маховик Форд.(мне просто не хотелось ждать пересылки из пиндосии, да и возможность переделать маховик была)
В остальном все достаточно не сложно. Фото педалей и ГЦС могу сделать на днях, если кому интересно.
Стартер остался от АКПП, для сохранения расстояния от бендикса до венца маховика под стартер подложено кольцо толщиной 6мм.

Ну и еще фото:




Пробег на данный момент около 1,5 тыс.км пока все ровно.Тьфу-тьфу-тьфу!!!

[Romann]

Беломор-ханал, Ну как полтора мульона пройдет тогда посмотрим .Молодец . Это пятерка .

[Беломор-ханал]

Romann, Я не знаю на счет полтора мульена, но если  маздовскую КПП поставить на Газель  , то издохнет она гораздо быстрее моей  . 

[hohol48]

Кулибин

[Scorpovod_34]

Беломор-ханал, Молодец!
Рад что остатки моей коробки пригодились тебе!
Удачи в эксплуатации!

[IVS]

Не стану скрывать, являюсь активным противником всякого "колхоза".
Но против грамотного инженерного подхода возразить ничего не имею...
Снимаю шляпу.
 

[Chicha66]

Беломор-ханал, Давай зачётку. Пять! Что к этому можно добавить? Только вот: Установка уазовской коробки на эксп Тоже наш клубень ставил и волговские, и газелевские, остановился на уазовской.

[Беломор-ханал]

Chicha66, Да, только он же пишет, что не хватает 5й передачи.

[Chicha66]

Chicha66, Да, только он же пишет, что не хватает 5й передачи.

Это да. Что добавить ещё? Только респект умельцам!

[Chicha66]

Был у меня опыт общения с пятиступками. Перебирал несколько штук, во времена владения 3110. Сказать честно, не очень от них в восторге. С качественными подшипниками беда, с качеством составляющих запчастей - тоже. Да... И задняя слабенькая. Не дай бог с толкача на задней заводить.

[azbuka72ru]

Не стану скрывать, являюсь активным противником всякого "колхоза".
Но против грамотного инженерного подхода возразить ничего не имею...
Снимаю шляпу.
 

Абсолютно согласен.
Единственное чего не хватает в описании, то это как совместить ось ДВС и ось КПП. Чтобы первичный вал воткнулся по центру коленвала.

[vd66]

 
 А с электрикой как разобрались? Ошибки не выдает? Просто для меня механическая часть не так сложна, как возможные глюки с проводкой

[Беломор-ханал]

azbuka72ru, Там все как обычно, маховик сидит на проточке коленвала, в маховике подшипник под первичный вал КПП.
vd66, Где-то здесь на форуме попадалось, как разобраться с проводкой, что перемкнуть для стартера, что для пониженной, и какие провода на задний ход.

[Сергей Клим]

Беломор-ханал,

[azbuka72ru]

Там все как обычно, маховик сидит на проточке коленвала, в маховике подшипник под первичный вал КПП.

Это я понимаю. То есть ты КПП с пластиной переходной прислонил к колоколу, отцентровал и потом разметил отверстия под шпильки крепления переходной пластины к колоколу?