PCM power diode

[ASV]

и пока не передернул все реле питание на модуль подавалось на 3 сенк,

Этот момент прокоментируйте более подробно.

[KONSTANTIN]

передернул в ящике предохранительном ,реле  РСМ, Fuel Pump,Пр28, Пр40, Инерционник затем тупо все в ящике подтянул
и дальше путь был таков http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,12983.msg445929.html#msg445929

[ASV]

Уезжал в отпуск, был без связи. Решили проблему? Вы меняли насос, причина может быть в самом насосе или при сборке модуля совершили ошибку(как вариант - не герметичность соединений).

[KONSTANTIN]

после месяца, стал заводится  со второго раза, и поразило решение подачи топлива- общий вход на обе стороны рампы -т.е. вся грязь садится на крайние форсунки, на глухом конце -одной стороне рампы стоит ниппель а на другой ваккумник (что он мерит?регулирует) что то заплутал в 2-х рампах!

[ASV]

Это датчик давления и температуры топлива. Измеряйте давление топлива, падение давления на не работающем двигателе. Все больше склоняюсь к тому, что Вы где-то рапортачили при сборке модуля.

[KONSTANTIN]

Датчик давления-? просто одета трубочка(как мерится?) а на другой линии ниппель( Темп как он мерит?), поэтомпу и пытаюсь  сам мерить давление  в рампе на ходу

[ASV]

В Э3 должен стоять датчик давления, давление топлива можно видеть через OBD2. Через ниппель можно подключить манометр и сверить его показания с датчиком давления.

[KONSTANTIN]

я  тоже так считал, но увы.. на входе в рампу на 2 стороны стоит двойник, а на концах ниппель и ваккумник, тоже в замешательстве, на ОБД не показал Давление топлива(на Андроид прицепил кучку прог), чую колхоз великое дело- не убежишь

[ASV]

Там сложно что-либо заколхозить. На вакуумнике должен стоять датчик давления. К Андроиду идет слабое ПО, попробуйте подцепить к ноуту и найти хорошее ПО.

[KONSTANTIN]

На вакуумнике должен стоять датчик давления.? Я так его и не нашел, трубочка уходит за двигатель  к  перегородке, пытался дунуть  в нее но увы, да и как сигнал считывается  на датчик через трубочку? куда она приходит? и куда скидывает  топливо?не видно, по схеме 1L2Z9F775AA FUEL DAMPER ASY- КЛАПАН, топливная система(у меня регулятор стоит в насосе, фильтр 3-х рожковый с него обратка на регулятор? и где темп  топлива меряется? лес темный
Согласен с вами - ПО для Андроида  только ошибку стереть

[ASV]

Значит это обычный  демпфер. Трубочка эта вакуумная, работает от разряжения в коллекторе.  Если от вакуумника идет шланг обратки, то это регулятор, которого, по идее, на вашем автомобиле быть не должно. Датчик давления, скорее всего, стоит на топливном модуле, а датчика температуры, в этом случае, может не быть вовсе. Подключайте манометр, измеряйте давление на работающем двигателе на ХХ и повышенных оборотах, на заглушенном - падение давления. Попробуйте найти нормальный софт на ноут, там все должно показать в реальном времени.

[KONSTANTIN]

Значит это обычный  демпфер. Трубочка эта вакуумная, работает от разряжения в коллекторе
А что он делает? если от коллектора загружен?Выталкивает запас топлива при ТАПКЕ В ПОЛ ?

[ASV]

Демпфер работает как рессивер - сглаживает резкие скачки давления и не допускает эффект гидроудара. В зависимости от положения педали газа( разряжения во впускном коллекторе ) диафрагма создает необходимый подпор.