Какие колеса и какой лифт можно безболезненно поставить на FE4

[yvs]

Благодарю! )
...и добавил:

с теми проставками что вы дали в пример 
Цитата: yvs от Вчера в 00:14
2) Лифт подвески проставками с ебея например вот такими
http://www.ebay.com/itm/06-10-Ford-Explorer-Sport-Trac-2-5-Front-Rear-FULL-STEEL-Lift-Leveling-Kit-/263045701248?fits=Year%3A2006%7CMake%3AFord%7CModel%3AExplorer&hash=item3d3ebede80:g:UQUAAOSwstJZR7b5&vxp=mtr

спокойно встают 285/70 R17 , только диск штатный под такую резину не пойдет ,велика вероятность разбортовки колеса , да и 34 думаю тоже встанет

А есть фотка машины в такой конфигурации? )

[дмитрий 62]

где то видел на буржуйском сайте , у меня нет такого люфта подвески,все в стандарте,  я езжу зимой на 285/60R18 диск ЕТ 35 /8" , а летом на штатных 265/65R17

[Бродяга]

А есть фотка машины в такой конфигурации? )

у меня стоят 265/65/18 это чуть меньше, 34" колеса уверен, что без лифта не встанут, более того категорически не рекомендую даже пробовать, уверен, что дифференциал и раздатка будут в горе, более того придется изменять ЕТ, думаю что на 30 или 25, что не есть хорошо, ступицы и так не отличаются долгоживучестью.
Я все не пойму, что за тяжелая судьба ожидает автомобиль, не думаю, что он подходит для ваших задач, особенно та комплектация, что вы выбрали. 

[yvs]

у меня стоят 265/65/18 это чуть меньше, 34" колеса уверен, что без лифта не встанут, более того категорически не рекомендую даже пробовать, уверен, что дифференциал и раздатка будут в горе, более того придется изменять ЕТ, думаю что на 30 или 25, что не есть хорошо, ступицы и так не отличаются долгоживучестью.

Не не, больше 32" и не надо. Тем более с вылетами играться. Наигрался уже со всем этим. Со сваркой и болгаркой тоже )) Просто хочется без переделок, поставить 32 катки и немного без ущерба всему остальному приподнять раму над землей. Сейсас при полностью исправной подвеске и 265/65-17 он чиркает рамой там где не чиркает даже лачетти и логан (ну правда и то и то на бОльших катках - максимально влезающих) )))   

Я все не пойму, что за тяжелая судьба ожидает автомобиль, не думаю, что он подходит для ваших задач, особенно та комплектация, что вы выбрали. 

Все то, но иногда съезжаю с дороги ) Без фанатизма, но тем не менее.

[дмитрий 62]

Сейсас при полностью исправной подвеске и 265/65-17 он чиркает рамой там где не чиркает даже лачетти и логан (ну правда и то и то на бОльших катках - максимально влезающих) )))

ну длину машины тоже ни кто не отменял ,  и 32" встают без лифтинга спокойно 265/70R17 это самый близкий размер, и задевать не должны  , а вот 275/70R17 или 295/65R17 без замены диска не встанут ,да и с выбором резины на нашем рынке стало не очень, в таких размерах
про подшипники и раздатку, это все теория , на практике 138 т км подшипники отходили на 285/60R18 ЕТ 35 ,думаю и на 33" также будет

[Бродяга]

думаю и на 33" также будет

Я так не думаю, во первых придется минимум на 5-10мм изменить вылет, плюс вырастет рычаг в повороте и центробежная сила, да и не встанут они без люфта однозначно, по совокупности пройти бесследно это не может.

Сейсас при полностью исправной подвеске и 265/65-17 он чиркает рамой там где не чиркает даже лачетти и логан (ну правда и то и то на бОльших катках - максимально влезающих) ))) 

При замене резины на такой же диаметр как у меня, как минимум хуже, чем у ваших логанов не будет, да и слабо верится в то, что на указанных колесах было хуже, я даже на магазинной резине по довольно проблемным участкам полазал с пятью мужиками по 100 кг и полным багажником, так и не могу понять, что вы возите и где, что возникают серьезные проблемы.

[yvs]

Ну в общем ситуация примерно понятна. Всех благодарю за ответы, господа! )

.... так и не могу понять, что вы возите и где, что возникают серьезные проблемы.

Урановые слитки через мексиканскую границу!  ))))

[дмитрий 62]

Урановые слитки через мексиканскую границу!  ))))

[KBig]

Что будет с ходом подвески на отбой при таких проставках?
Проставка идет под стойку, по идее ходы останутся такими-же?

[Бродяга]

Что будет с ходом подвески на отбой при таких проставках?
Проставка идет под стойку, по идее ходы останутся такими-же?

Немного уменьшится колея и ход тоже станет короче, чудес тут быть не может.

[driver19-69]

Немного уменьшится колея и ход тоже станет короче, чудес тут быть не может.

мягкая резина с более высоким профилем и шириной компенсируют эти уменьшения

[nil]

Парни, такой вопрос, есть два колеса зимних в состоянии чуть получше (почте все шипы на месте и остаток довольно большой) и два таких же но более стертых (где-то 50% протеора и шипы повылетали) вопрос: куда поставить менее изношенные , назад или наперед?

[yuer]

Если хотите быстро разгоняться, то ставьте шипованные на заднюю ось, а если тормозить - на переднюю.
P.S. Если резина одного размера, но разных моделей, то ее вообще не следует ставить - убьете раздатку.

[nil]

резина вся одной марки и размера..вот вопрос.. я пока поставил на перед более зубастую..но думаю не сотворил ли я ерунду, послушав шиномонтажника... по его фразам - "перед это рулежка и торможение" Я потом задумался, по умолчанию на заднем приводе, ведь даже при торможении, задние колеса хватаются "вторыми" и если они более зубастые, то не получится что зад обгонит перед.. как и при торможении двигателем , сбросе газа на трассе.. "зубастый" зад будет стремиться стабилизировать машину.. вопрос только в поворачиваемости - у более изношенного переда - будет чуть хуже... интересно мнение водителей с опытом на заднем приводе.. 

[Русстик]

Привет!
Первая машина была волга-31105, так вот, хорошую резину всегда ставил на перед, пока не купил новую по кругу.
Заднеприводную машину легче отловить, если зад понесет (из опыта владения москвич-2141 и ваз-2109), я бы (лично мое мнение) хорошую поставил бы на передок.