Подогреватель блока цилиндров- нужен провод.

[ZonD]

Помогите найти провод этот, я сам не технарь и как толково объяснить какой он спецификации не могу.
Самопальный делать ни кто не берется- не хотят рисковать здоровьем, если чтонибуть в машине испортят.
Дилер вести отказывается.

[Саша Красноярский]

а твой где?

[ZonD]

Точно- у меняже свой есть, а тему создал для флуда.
P.S. Нету у меня его, может диллер и не положил.

[Dimitriy]

Вот здесь посмотри.
http://www.gema-trade.ru/catalog/defa
http://www.autonahodka.ru/catalog/a0003410/
http://wup.defa.com/en/wup_products_cables.html

[ZonD]

Спасибо за ссылки- вчера съездил посмотреть подогреватель Дефа норвежский, не подошел, зато спецы посоветовали как модернизировать наш штатный, чтобы и салон был теплый и таймер автоматический и даже какой то доп. аккумуляторно автономный...

[san]

Не забудь поделится опытом эксплуатации 

[ZonD]

Да это теория только, до практики может дойдет когда шнур найду.

[shlmg]

"зато спецы посоветовали как модернизировать наш штатный, чтобы и салон был теплый и таймер автоматический и даже какой то доп. аккумуляторно автономный..."
А делать то чно нужно???!!!!!!!!   как модернизировать?
Делитесь, а то слюна капает уже!!!

[katertbs40]

Несколько раз хотел попробовать подключить штатный подогреватель двигателя, но каждый раз останавливался в последний момент. А вдруг он на 110 вольт? Что то сомнительно, чтобы американцы его специально для нас переделывали. Если кто-то знает, как узнать вольтаж этого подогревателя, или просто реально включал его в 220, сообщите пожалуйста. Машина 2006 года, куплена в Рольфе, но там ничего разумного по этому поводу мне выяснить не удалось.

[Dimitriy]

Сомневаешься - померь сопротивление, и вспоминай закон ома.

[Krok86]

Спасибо за ссылки- вчера съездил посмотреть подогреватель Дефа норвежский, не подошел, зато спецы посоветовали как модернизировать наш штатный, чтобы и салон был теплый и таймер автоматический и даже какой то доп. аккумуляторно автономный...

наверное нашли способ подключить штатный кипятильник к блоку управленияDEFA в комплекте с зарядным устроством и таймером..

[ZonD]

отложил до следующих холодов-зим.

[katertbs40]

Сомневаешься - померь сопротивление, и вспоминай закон ома.

Законом Ома владею свободно, но пользы от Вашего ответа не вижу. Для того, чтобы им воспользоваться, надо знать паспортную мощность подогревателя.

[Zhe]

Насколько я знаю (не помню, откуда), европейскую светотехнику и вот этот подогреватель ставят не в Штатах, а в Финляндии, перед ввозом. Возможно, это правильно только для подогревателя (светотехника сразу из Штатов, у меня на машине висела бирка "Export to Russia", то есть, возможно, не только спидометр с километрами сразу ставят). На официальном сайте Экспа (Штатовском) ничего нет про грелку. Зато в Скандинавии это очень распространенный аксессуар. Так что вероятность установки грелки в Европе очень высока, а там 220 всяко. К сожалению, я ни разу эту штуку не включал, но тут есть где-то тема, люди включали, ничего не взорвалось, но и нагрелось не сильно.

[Dimitriy]

Повторяюсь - я пользуюсь регулярно. Если бы он был на 110В. то и вилка включения была бы американского стандарта.

[Алексей 150]

Уже все обсудили в соседней ветке:http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,345.0.html

[katertbs40]

Спасибо, с вилкой вы меня убедили. В  США таких и правда нет.

Повторяюсь - я пользуюсь регулярно. Если бы он был на 110В. то и вилка включения была бы американского стандарта.

[Galitsin]

Подогреватель  точно на 220 В. Выкладываю фото гнезда подогревателя (расположен на переднем бампере), а также его шнура. Машина покупалась новой у ОД в 2008 г.

[katertbs40]

Спасибо за помощь и фотографии, я уже на 220% убежден, что там 220 В. Приятно хоть что-то знать наверняка.