Автор Тема: Тормозные колодки, выбор  (Прочитано 121260 раз)

Оффлайн XMAO025

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 225
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4,6 LTD 07 (170000км)
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Набережные Челны
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #30 : 17 Декабрь 2013, 20:31 »
На каком агрегате эта процедура делается?
Наблюдал за всей процедурой проточки дисков. Аппарат становится на ступицу и крепится на колесные шпильки, раскручивается своим эл.двигателем, резцы проходят с двух сторон диска по 2 раза туда-обратно, сначала снимая бровку, затем рабочую часть на микроны, биения почти исключаются.
У нас в Хантах стоит 2500 на одну ось.
« Последнее редактирование: 17 Декабрь 2013, 20:40 от XMAO025 »

Оффлайн 11WEST

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 711
  • Репутация: +33/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #31 : 17 Декабрь 2013, 20:40 »
Афигеть! не снимая диска....
Спасибо.
Деньги неправильные, как мне кажется...

Во! нашел изображение - серьезный агрегат



А тут станочек попроще и процедура подешевле


« Последнее редактирование: 17 Декабрь 2013, 21:02 от 11WEST »

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #32 : 17 Декабрь 2013, 20:52 »
точится это легко на токарном станке, вполне возможно нынче могут возникнуть проблемы с поиском нормального токаря, раньше такой проблемы и возникнуть не могло.
С уважением Бродяга.

Оффлайн Dimson771

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 257
  • Репутация: +14/-0
  • Пол: Мужской
  • Москва
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • Клинкерная керамика Stroeher
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #33 : 17 Декабрь 2013, 22:36 »
5 лет, 1 раз в год точил диски станком, который на 2 фотографии. На пол-года помогает, потом опять бъет.  Один раз точил два раза одни диски. Цена начиналась от 2500, сейчас 3000.
Explorer 4, 2008, 4.0, Ltd
Explorer 5, 2013, 3,5, Ltd+

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #34 : 17 Декабрь 2013, 23:17 »
У меня стоят родные заводские диски, не разу не точил, не было нужды. Бой очень часто на наших машинах связан не с потерей геометрии, а с закусыванием нижних направляющих, их нужно в конце лета снимать и чистить сами пальцы и скобы вернее отверстия в них, после этого смазать медной смазкой и боя не будет.
С уважением Бродяга.

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #35 : 18 Декабрь 2013, 11:46 »
смазать медной смазкой и боя не будет.
я смазываю вот такой смазкой Toyota 08887-01206 смазка техническая розового цвета (lithium soap base glycol grease) - для смазки направляющих
медной только тыльную часть колодки можно и то тоненько тоненько

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #36 : 18 Декабрь 2013, 13:51 »
Медная не дает быстро развиваться коррозии, вернее замедляет, а вообще даже ремкомплект есть на нашу машину, туда входит два пальца болтики и пыльники, потому как они все корродируют, а нижние даже слово подходящее трудно подобрать. Может где на просторах нашей родины и походят они, но не в Питере и Москве точно, да и в других городах где сыпят на дорогу что ни попадя ( как теперь модно говорить - реагент).
 К такому выводу о причине биения в руле и педали при торможении пришел не только я.
5 лет, 1 раз в год точил диски станком, который на 2 фотографии. На пол-года помогает, потом опять бъет.  Один раз точил два раза одни диски. Цена начиналась от 2500, сейчас 3000.

 Я думаю, что в Вашем случае некоторое облегчение ситуации с боем было вызвано скорее просто с тем , что разжимались колодки и как-то освобождался направляющий палец, этой свободы перемещения хватало как раз на пол-года, а проточка как мне кажется была лишней операцией.
« Последнее редактирование: 18 Декабрь 2013, 13:59 от Бродяга »
С уважением Бродяга.

Оффлайн XMAO025

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 225
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4,6 LTD 07 (170000км)
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Набережные Челны
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #37 : 18 Декабрь 2013, 17:50 »
Лично я проточку делал для снятия бровок и выравнивания контактной рабочей поверхности диска, на которой появляются круговые углубления в связи с несоответствием твердости металла диска и твердыми включениями в составе тормозных колодок. Ставить новые колодки на диски с круговыми канавками считаю нецелесообразно, потому что не будет полного контакта колодка-диск.
По поводу двух фото станков проточки дисков: 1-й имеет правильную проточку, потому что направляющая с резцами крепиться на место крепления супорта, т.е. место посадки колодок.

Оффлайн Dimson771

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 257
  • Репутация: +14/-0
  • Пол: Мужской
  • Москва
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • Клинкерная керамика Stroeher
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #38 : 18 Декабрь 2013, 18:43 »
2 Бродяга
Возможно и так, этот момент с пальцем я, как-то, на форуме пропустил.

2 XMAO025
Второй станок крепиться вместо суппорта. Исходя из фото у первого станка выносная штанга с резцами.
Explorer 4, 2008, 4.0, Ltd
Explorer 5, 2013, 3,5, Ltd+

Оффлайн XMAO025

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 225
  • Репутация: +12/-0
  • Пол: Мужской
  • Explorer 4,6 LTD 07 (170000км)
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Набережные Челны
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #39 : 18 Декабрь 2013, 20:27 »
Исходя из фото
Я говорю не из фото, резцы крепятся на место установки супорта, т.е. идут относительно цапфы по родному ходу колодок.
Я говорю, что сам видел, когда делали на моей машине. Результат мне понрамился, не навязываю, а делюсь.
« Последнее редактирование: 19 Декабрь 2013, 09:26 от XMAO025 »

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #40 : 18 Декабрь 2013, 21:05 »
Медная не дает быстро развиваться коррозии, вернее замедляет
попробуйте смазку Toyota  ,правда забудете про закисания и тем более про ржавчину в направляющих суппортов , просто медная быстро выгорает и дальше закисает , проверено не на одной машине , если мне не верите ,почитайте инет .
пальчики ходят как по ......  ;)
а колодки Bendix очень нравятся ,и продукция этой фирмы очень нравится по цене качеству

Оффлайн Алексей 150Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3777
  • Репутация: +270/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0050
  • Откуда: Москва, ВАО
  • Модель: FE4 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #41 : 19 Декабрь 2013, 08:28 »
У меня стоят родные заводские диски, не разу не точил, не было нужды. Бой очень часто на наших машинах связан не с потерей геометрии, а с закусыванием нижних направляющих, их нужно в конце лета снимать и чистить сами пальцы и скобы вернее отверстия в них, после этого смазать медной смазкой и боя не будет.
я смазываю вот такой смазкой Toyota 08887-01206 смазка техническая розового цвета (lithium soap base glycol grease) - для смазки направляющих
медной только тыльную часть колодки можно и то тоненько тоненько
Стесняюсь спросить, а есть фотоотчёт, как там что снимать, где смазывать тоненько, где толстенько и пр.? Или может при случае кто выложит?
Black   Limited

Оффлайн Letchikov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1525
  • Репутация: +83/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0056
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #42 : 19 Декабрь 2013, 13:28 »
 блин я а августе менял ( не сфоткал , т.к за неделю до этого утопил телефон), а так там направляющие, смазываются смазкой желто-оранжевого цвета,( штатная смазка)( покупал ремкомплект у ДИМЫ с ФМ-Моторс), короче у меня оба нижний пальца закисли( на работе в тисках снимал)..
 кстати смазка   заталкивается не очень удачно  точнее сказать совсем неудачно,( т.е когда пелец смазал и в отверстие вставляешь отсутствует проход воздуху и он как амортизатор выталкивает палец ( но поигравщись минут 10  туда-сюда потихоньку воздух выходит.)..

Оффлайн дмитрий 62

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4053
  • Репутация: +87/-1
  • Пол: Мужской
  • Fortuna non penis, in manus non recepi
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2008
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #43 : 19 Декабрь 2013, 13:53 »
Алексей 150,
Меняешь колодки - смажь суппорт
ну как то так

Оффлайн Letchikov

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 1525
  • Репутация: +83/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0056
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Тормозные колодки, выбор
« Ответ #44 : 19 Декабрь 2013, 14:12 »
попрбую объяснить на пальцах,  разговор про перед, снимаем тормозной суппорт.( снимаем колодки перед, для этого откручиваем 2 болта с внутренней стороны (вроде на 17,)  потом откручиваешь ключ на 14 тормозной суппорт , вот а там как раз эти пальцы под резиновыми гофрами верхний и нижний( если они легко пружинят то всё окей ( можно под гофру смазки  набить) а если как у меня не шевелятся то.... ремкомплект в помощь.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
5 Ответов
5583 Просмотров
Последний ответ 20 Май 2012, 20:24
от Сергей Клим
3 Ответов
3536 Просмотров
Последний ответ 20 Декабрь 2012, 04:09
от Shaman19
13 Ответов
4980 Просмотров
Последний ответ 12 Ноябрь 2012, 17:50
от sanek502008
0 Ответов
1503 Просмотров
Последний ответ 06 Апрель 2014, 00:55
от Bookworm
1 Ответов
2782 Просмотров
Последний ответ 06 Апрель 2014, 21:35
от Rman