Эксплорер 4 -Ответы на животрепещущие вопросы, или итоги некоторых обсуждений

[Бродяга]

Уважаемые одноклубники эта тема создана не для дискуссий, пишите здесь только факты установленные опытным путем  или из официальных документов, убедительная просьба не оставлять здесь комментариев, есть желание пишите в личку или в соответствующую тему. Большое спасибо за понимание.
1. Шины - 265/65R17 ставятся свободно, нигде не задевает и не трет, на дисках 7.5" R17 ET 44, при ET меньше 44мм или ширине диска 7" тем паче, зазоры увеличиваются. Это факт не подлежащий оспариванию, установлено опытным путем.

Штатные диски на нашем авто 7"-7,5" R17 ET35-45 или 7,5"-8" R18 ЕТ 35-44, остальные опционально. Чем шире диск тем меньше ЕТ в обозначенном диапазоне.

 2. Перепрошивка мозгов коробки и двигателя 4,6Л 2006-2008г.в. (делается у дилера) - однозначно убирает все проблемы с коробкой (удары, догоны, зависания передач), при условии, что не убита. Но при возникновении данных проблем алгоритм действий такой:
 А. перепрошивка мозгов,
 Б. замена масла.
Замена масла в коробке 6R60(двигатель 4,6л) через 60 000км. сразу с фильтром, далее через 30 000км. только масло, еще через 30 000км. с фильтром.
 Масло в этой коробке специальное номерное, не меркон 5 - Motorcraft MERCON® SP ATF -  это ATF5, полный объем - 11,6 л, прокладка поддона Ford - 6L2Z 7A19 1BA
Фильтр коробки - С 19.07.05 по 04.12.06 FT-160, потом FT-171. Перед покупкой пробейте по Вину.
 Обсуждение данной темы здесь: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2327.0.html
и здесь: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2509.msg41810.html#msg41810

По 5-ти ступенчатой коробке 5R55 стоит на 4,0л моторе:
Замена масла рекомендуется в 30 000км без фильтра, через  еще 30 000км с фильтром.
По альтернативному мнению первая замена маслав 60 000км с фильтром, последующие через 30 000 км с фильтром.
а. масло Motorcraft MERCON® V ATF - это ATF4, полный объем - 12,3 л, прокладку АКПП -  1L2Z-7A191-BA (оригинал форд)
б. есть прямой смысл, как минимум проверить уровень масла
в. замена масла дает положительные результаты
г. прошивка по информации наших одноклубников и коробочников есть
обсуждение здесь: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2327.msg44156.html#msg44156
хороший отчет по замене масла тут: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2934.0.html
но самому проводить замену масла не рекомендую, если Вы конечно не знаете точно как это делается.

П.С. для тех кто хочет поменять масло под давлением, имейте ввиду, что:
А.  нужно что бы те мастера кто будет это делать, знали в каком направлении качается масло в радиатор. Иначе эффект будет противоположный, из фильтра все отфильтрованное дерьмо хлынет в рабочие полости и каналы.
Б. По сравнению с обычным способом  дополнительно меняется только объем масла который находится в радиаторе и магистралях, а не полная замена как Вас будут лечить, полная замена масла в АКПП возможна только при полной разборке.

3. Головной свет - замена ламп в фарах на Koito White Beam III 4200к, PIAA Xtreme White Plus или PHILPS X-treme Power дает заметное увеличение света, не рекомендую Osram Night Braker (светят хорошо, но быстро перегорают)  у дилерских авто цоколь Н4. Лично я рекомендую Koito White Beam III 4200к т.к. пользую сам, очень доволен.
 Обсуждение данной темы здесь: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,172.100.html

4. В штатных противотуманках лампа Н10 или 9145 по американской классификации, очень маленький выбор, при небольшом приложении рук ( подрезать ножом или надфилем "уши" на лампе) можно поставить НВ3( заметно ярче, пластик не плавится, выбор огромный)
Обсуждение данной темы здесь: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,188.150.html

Отправлено 21 Октября 2010, 19:04

                                   Расходные материалы:
мотор V8 4,6л

Масло:  синтетическое моторное масло Motorcraft  5W-20 Premium (США), допуск Форд WSS-M2C930-A
 объем (полный) - 5,7л
Масляный фильтр:  FL-820S
Топливный фильтр:  FG-1083
Воздушный фильтр:  FA-1780
Свечи: Motorcraft SP-462 , на более поздних годах выпуска пошли SP-509 (перед покупкой пробейте по ВИНу)

мотор V6 4,0л

Масло:  Синтетическое моторное масло Motorcraft SAE 5W-30 Premium (США), допуск Форд WSS-M2C929-A
 объем (полный) - 4,7л
Масляный фильтр:  FL-820S
Топливный фильтр:  FG-1083
Воздушный фильтр:  FA-1695
********************************************************************************************************

Масло для гидроусилителя: масло Motorcraft MERCON® ATF
Масло для раздатки: масло  XL-12, ~1,4л
Масло для заднего дифференциала:  Синтетическое масло Motorcraft   75W-140,
 объем - 1,7л, если дифференциал  TRACTION_LOK, то надо  добавить присадку
C8AZ-19B546-A
Масло для переднего дифференциала:  Motorcraft SAE 80W-90 Premium,
Объем - 1,3л
Тормозная жидкость:  Motorcraft DOT 3
Охлаждающая жидкость:  Motorcraft Premium Gold (желтого цвета)VC-7-B, допуск Форда-WSS-M97B51-A1
Гранулированная присадка для устранения протечек в системе охлаждения Motorcraft:
VC-6 / WSS-M99B37-B6

[Бродяга]

Уважаемые одноклубники эта тема создана не для дискуссий, пишите здесь только факты установленные опытным путем  или из официальных документов, убедительная просьба не оставлять здесь комментариев, есть желание или вопрос пишите  в соответствующую тему я их постоянно просматриваю. Большое спасибо за понимание.
П.С. пожалуйста перенесите свои вопросы в соответствующий раздел. Заранее благодарен. С уважением Бродяга.

[Maxuta]

to Mr. Бродяга


   "MERCON V ATF4"- нет такого масла
    "MERCON V ATF" - такое есть 

 "MERCON® SP ATF5" -нет такого масла
 "MERCON® SP ATF" - такое есть 

[Dm_NSK]

Сервисное меню штатной магнитолы
 
 1. При повернутом ключе зажигания в положение ON или ACC, включить радио AM/FM;
 2. Нажать и удерживать 3 сек. кнопки "3" и "6";
 3. Запуститься Speaker test;
 4. В момент теста можно нажимать кнопки от 1 до 6, для пролистывания значений используем кнопку Tuner <>;

 1= SELF TEST, опрашивает устройства (чейнджер, телефон, саб и т.д.) на предмет ошибок diagnostic trouble codes (DTCs), в случае если ошибки отсутствуют выводиться показание "SELF PASS";
 2= просмотр/стирание diagnostic trouble codes (DTCs), для стирания ошибок нажимаем "Eject" и появиться надпись "DTCS CLEAR";
 3= SIGNAL TEST выводит среднее значение принимаемого сигнала радио (наверное....);
 4= Software configuration level, показывает версии прошивок всех устройств в магнитоле;
 5= DISPLAY TEST, зажигает все сегменты индикации магнитолы;
 6= Radio config, показывает некие конфигурации радио.

 Таблицы
 Configurations and Software Levels
 Main - Main micro software version MAIN ##.##.##
 CDSP - CDSP micro software version CDSP ##.##.##
 ADSP - ADSP micro software version ADSP ##.##.##
 Auxiliary - Auxiliary software version AUX ##.##.##
 CD/DJ - CD/DJ software version DJ ##.##.##
 CD changer - CDR software version CD ##.##.##
 Tape deck - Tape deck software version TAP ##.##.##
 RSC - Rear seat controller software version RCP ##.##.##

 ACM Diagnostic Trouble Code (DTC) Index
 B1342 ECU is Defective CLEAR and DOCUMENT the DTCs. CARRY OUT the ACM on-demand self-test. REMOVE the ACM and SEND it to an authorized Ford audio system repair facility if DTC B1342 is retrieved again. TEST the system for normal operation.
 B2401 Audio Tape Deck Mechanism Fault VERIFY that no tape is inserted in the ACM. CLEAR and DOCUMENT the DTCs. CARRY OUT the ACM on-demand self-test. If DTC B2401 is retrieved again, REMOVE the ACM and SEND it to an authorized Ford audio system repair facility. TEST the system for normal operation.
 B2402 Audio CD/DJ Thermal Shutdown Fault
 B2403 Audio CD/DJ Internal Fault
 B2404 Audio Steering Wheel Switch circuit Fault Not applicable to vehicles without steering wheel radio controls
 B2405 Audio Single-Disc CD Player Thermal Shutdown Fault
 B2406 Audio Single-Disc CD Player Internal Fault Not applicable. Vehicle is not equipped with single-disc CD. CLEAR and DOCUMENT DTCs. CARRY OUT ACM self-test.
 U1041 Invalid or Missing Data For Vehicle Speed See note below about speed sensitive volume

[DeXplo]

Тестовый режим бортового компьютера (позволяет просмотреть коды ошибок DTC, бортовое напряжение, обороты двигателя и кучу другой ненужной и непонятной информации). Тестовый режим 100% есть у машин с большим экранчиком приборки (LTD например).
1.   Садимся в автомобиль и закрываем дверь
2.   Вставляем ключ в замок
3.   Нажимаем и удерживаем кнопку «Reset» на центральной консоли и Включаем зажигание в положение «ON» (с нажатым ресетом)
4.   Ждем (пару  секунд) когда пройдет тест на приборке и загорится красный экран с аккумулятором (а-ля нет зарядки, ну это стандарт) и тогда отпускаем «Reset».
5.   Еще раз кратковременно нажимем на ресет чтобы сбросить ошибку по аккумулятору….
6.   Теперь перед нами зеленый экран Тестового режима бортового компьютера
7.   Кнопкой «Reset» листаем по кругу!!! меню и ищем необходимую информацию
8.   Выход из режима – выключить зажигание.

!!!Во время процесса можно завести машину и посмотреть сколько оборотов в цифрах а не по стрелке, зарядку….
!!!Скорее всего сбросится показание среднего расхода, суточного пробега и т.п.
!!! Если не получилось с первого раза – то скорее всего недодержали «ресет» при включении зажигания или у Вас маленький экран и система не понимает что Вы от нее хотите…

[Voldemar]

Комментарий модератора

Руководство Эксплорер 2008

To  union_georgia.                  http://narod.ru/disk/18839801001/Ford_Explorer_2008.pdf.html

[Александер]

Скажите Стоит или нет ставить на Эксплорика газ?

Отправлено 31 Июля 2011, 02:37

Стоит поставить на Эксплорика ГАЗ ?

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,167.0.html

[Алексей 150]

Народ. у меня Экс 4, Нигде не могу найти своего рода единую карту обслуживания ТО на экс 4, т.е. на сколько км что нужно чинить и менять. может у кого есть?

Вырезка из сервисной книжки на Эксп-4

[Бродяга]

Уважаемые одноклубники эта тема создана не для дискуссий, пишите здесь только факты установленные опытным путем,  или из официальных документов, убедительная просьба не оставлять здесь комментариев, есть желание или вопрос пишите  в соответствующую тему, или в личку, я их постоянно просматриваю. Большое спасибо за понимание.
П.С. пожалуйста перенесите свои вопросы и комментарии в соответствующий раздел. Заранее благодарен. С уважением Бродяга.

[Fuel]

Свечи мне поменяли Motorcraft SP-462 (авто 2006 модельного года, 4,6L 3V) на Motorcraft SP-514. Сказали, теперь идут такие (еще на коробке есть маркировка PZH1F). Есть еще альтернатива - champion 7989 - платиновые цельные (one-piece по ихнему). В отличие от родных нет соединения двух металлических элементов через керамику, на которой может идти излом с последующими проблемами.
Ссылочка http://www.denlorstools.com/autoblog/2009/10/champion-7989-one-piece-design-spark-plug-ford-3v/