Автор Тема: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх  (Прочитано 66827 раз)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
С коробкой разобрался,жду крышку кулисы,подшипник,а точнее обойма подшипника ведушего вала прокручивается в корпусе,есть микро люфт,посажу на лактайт красный,и вопрос закрыт,соберу и будет бегать.
Начал разбирать переднюю подвеску,всё что могло быть разбито и люфтит,всё у меня,живые тока шаровые,ступичные гайки открутились от руки,подшипники мёртвые,привода(а точнее корданы с крестовинами,люфтят во все стороны,по ним та и вопрос,как они фиксируются в ступице кроме колец и стопорного кольца?,в хабах должен быть люфт(хаб механика),имеется ввиду держа пальцами за шлицевую втулку,люфт во все стороны 5 мм?,сам хаб работает,есть ли подшипник в соеденении ступицы и кардана? полностью открутить пока не смог,нужна головка на 28-29,у меня не оказалось.
Завтра преобрету и вытащю редуктор,и будет понятно по замене ГП.
Какие з.ч. подходят от наших(патриот,уаз,или ещё чего) для передка(наконечники,втулки,подшипники,сальники ит.д.)

Заранее спасибо.
« Последнее редактирование: 14 Ноябрь 2012, 20:10 от kyrok »

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #1 : 15 Ноябрь 2012, 06:13 »
Какие з.ч. подходят от наших(патриот,уаз,или ещё чего) для передка(наконечники,втулки,подшипники,сальники ит.д.)
родное и так дешево
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #2 : 15 Ноябрь 2012, 09:28 »
Ну как сказать,при учёте замены всего 25т.р.*pozor*,да и это больше не съэкономить,а вдали от дома понимать что купить,в карелии,в архангелькой обл.,кроме наших авто всё под заказ.


Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #3 : 15 Ноябрь 2012, 09:52 »
Ну как сказать,при учёте замены всего 25т.р.*pozor*,да и это больше не съэкономить,а вдали от дома понимать что купить,в карелии,в архангелькой обл.,кроме наших авто всё под заказ.



не скажи . здесьhttp://autozap.ru выбирай, и список мне, а там посмотрим
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #4 : 15 Ноябрь 2012, 17:00 »
не скажи . здесьhttp://autozap.ru выбирай, и список мне, а там посмотрим


1) тормозная система:
F000096   Колодки тормозные передние   Raybestos   PGD249M                      821.50
F000626   Направляющая суппорта переднего к-т 2шт.   Carlson   H5030      207.70*2
F000630   Поршень переднего суппорта   Carlson   7541                      461.90*2
F000003   Ремкомплект переднего тормозного суппорта   Carlson   41101      294.50*2
F000732   Трос ручного тормоза задний левый   Raybestos   BC94576      542.50
F000733   Трос ручного тормоза задний правый   Raybestos   BC93630      775.00
F000724   Шланг тормозной передний левый   Raybestos   BH38904                      833.90
F000725   Шланг тормозной передний правый   Raybestos   BH38903                      833.90
U010004   Штуцер прокачной передний                 Raybestos        S6858        62.00
F000007   Штуцер прокачной тормозных цилиндров   Atlas   BHW320        58.90
 
2) подвеска:
F020230   Втулка продольного рычага к-кт   MOOG   K80007                    1240.00
F000009   Втулка стабилизатора переднего   Ford   F1TZ-5493-A      449.50
F000134   Подшипник переднего колеса внешний   National   A2      279.00
F000941   Подшипник ступицы внутренний   National   A6                      341.00
F050059   Ремкомплект шпинделя (подшипник и сальники)National   SBK1      620.00
F000022   Сайлентблок поперечного рычага   Ford   8C2Z-3B177-A      579.70

3)рулевая система: ( незнаю то ни то,вообщем нужны все наконечники до рул. редуктора)
F000104   Наконечник рулевой внешний левый   Motor Pro   ES2213L       387.50
F000103   Наконечник рулевой внешний правый   Motor Pro   ES2212R       387.50
F000677   Наконечник рулевой внутренний левый   Raybestos   405-1042     1184.20
F000267   Рулевая тяга длинная   Motor Pro   DS1176                                     1302.00
F000676   Тяга рулевая длинная   Raybestos   440-1079                                     1953.00   

4)трансмиссия:  (Не нашёл что именно для передних приводов,крестовины,подшипники,сальники и .д.)
F050031   Крестовина передней полуоси   Ford   D3TZ 3249-A      1813.50
F050029   Подшипник передней полуоси внутренний шпинделя C6TZ 3123-A        666.50
F120034   Подшипники переднего моста к-т      R35FRMK         4650.00   
T002989   Прокладка корпуса МКПП и раздатки   E9TZ 7086-A        275.90

5)
F04002 Прокладка между приемной трубой и катализатором E8TZ 5B266-A   486.70
                                                                                                               под итог: 22476,4
Масло в коробку раздатку
+ мелочи(болты,гайки,литол и прочие для сборки)

К этому списку смело можно прибавить ещё тысячь 7-10.

По маркам производителя и точному кол-во не знаю пока.
« Последнее редактирование: 15 Ноябрь 2012, 17:03 от kyrok »

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +195/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #5 : 17 Ноябрь 2012, 03:13 »
F000134   Подшипник переднего колеса внешний   National   A2      
F000941   Подшипник ступицы внутренний   National   A6                      
АХТУНГ!!! Это для недопривода!!!

Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #6 : 17 Ноябрь 2012, 09:30 »
Простите не грамотного ::)

Вообще там половина не бойсь не подойдёт,это больше для понятие чего нужно.
Посравнению с моим ситроеном с5,где один привод мне обошёлся в 25рублей ,то тут просто сущии копейки ;D

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #7 : 18 Ноябрь 2012, 21:55 »
И снова здрасте!!!
Разобрал редуктора,посадочные,деаметр и длинна ведущего вала идеинтичны,всё бы ни чего,да направления шестерён разные,хотя размеры 1 в 1,вообщем всё что можно перекинуть,это подшипники,дифы разные,корпуса,у второго экспа ведущая шестерня расположена с низу,а у первого с верху,от сюда разное напровление зубьев,вообщем они        НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ :'( *pozor*

Теперь ищется передний редуктор от первого экспа с циферками на ведомой шестернее 41 11 это пара 4.10,ставилась на авто с акпп,если у кого есть,готов обсудить.
Также могу отдать передний редуктор от второго,если кому нужен,в отличном состоянии с парой 4.10.






Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #9 : 19 Ноябрь 2012, 12:01 »
1) тормозная система:
F000096   Колодки тормозные передние   Raybestos   PGD249M                      821.50
F000626   Направляющая суппорта переднего к-т 2шт.   Carlson   H5030      207.70*2
F000630   Поршень переднего суппорта   Carlson   7541                      461.90*2
F000003   Ремкомплект переднего тормозного суппорта   Carlson   41101      294.50*2
F000732   Трос ручного тормоза задний левый   Raybestos   BC94576      542.50
F000733   Трос ручного тормоза задний правый   Raybestos   BC93630      775.00
F000724   Шланг тормозной передний левый   Raybestos   BH38904                      833.90
F000725   Шланг тормозной передний правый   Raybestos   BH38903                      833.90
U010004   Штуцер прокачной передний                 Raybestos        S6858        62.00
F000007   Штуцер прокачной тормозных цилиндров   Atlas   BHW320        58.90
 
2) подвеска:
F020230   Втулка продольного рычага к-кт   MOOG   K80007                    1240.00
F000009   Втулка стабилизатора переднего   Ford   F1TZ-5493-A      449.50
F000134   Подшипник переднего колеса внешний   National   A2      279.00
F000941   Подшипник ступицы внутренний   National   A6                      341.00
F050059   Ремкомплект шпинделя (подшипник и сальники)National   SBK1      620.00
F000022   Сайлентблок поперечного рычага   Ford   8C2Z-3B177-A      579.70

3)рулевая система: ( незнаю то ни то,вообщем нужны все наконечники до рул. редуктора)
F000104   Наконечник рулевой внешний левый   Motor Pro   ES2213L       387.50
F000103   Наконечник рулевой внешний правый   Motor Pro   ES2212R       387.50
F000677   Наконечник рулевой внутренний левый   Raybestos   405-1042     1184.20
F000267   Рулевая тяга длинная   Motor Pro   DS1176                                     1302.00
F000676   Тяга рулевая длинная   Raybestos   440-1079                                     1953.00   

4)трансмиссия:  (Не нашёл что именно для передних приводов,крестовины,подшипники,сальники и .д.)
F050031   Крестовина передней полуоси   Ford   D3TZ 3249-A      1813.50
F050029   Подшипник передней полуоси внутренний шпинделя C6TZ 3123-A        666.50
F120034   Подшипники переднего моста к-т      R35FRMK         4650.00   
T002989   Прокладка корпуса МКПП и раздатки   E9TZ 7086-A        275.90

5)
F04002 Прокладка между приемной трубой и катализатором E8TZ 5B266-A   486.70
                                                                                                               под итог: 22476,4
вот нет этого F000096
F000007
F000009
сумма 17500р
[/color]
Масло в коробку раздатку
+ мелочи(болты,гайки,литол и прочие для сборки)

К этому списку смело можно прибавить ещё тысячь 7-10.

По маркам производителя и точному кол-во не знаю пока.
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #10 : 19 Ноябрь 2012, 17:35 »
Хорошие скидочки у вас :),завтра доразбераю правую сторону и буду писать подробный список,список увеличится,сегодня пришла крышка кулисы кпп,завтра заберу,процесс сборки и переборку передка сделаю фото отчёт.

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #11 : 20 Ноябрь 2012, 03:24 »
Хорошие скидочки у вас :),завтра доразбераю правую сторону и буду писать подробный список,список увеличится,сегодня пришла крышка кулисы кпп,завтра заберу,процесс сборки и переборку передка сделаю фото отчёт.
кидай мне сразу на почту, фио, адрес и тел. ок ;)
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #12 : 20 Ноябрь 2012, 17:42 »
Тока щас допенькал что весь колхоз который задумал почти в пустую :'(за исключением ремонта подвески.
У меня были пары 3.55,на большоё звезде 39зубов,на маленькой 11,поменял я всё на 41 и11,а это не 4.10,а 3.73 *pozor*,а цель была пары 4.10 и выше,придётся покататься пока так.
Вопрос:ставились ли на эти мосты пары выше 3.73? или аналоги которые можно вкорячить без колхоза моста? Перечитал мануал,там не понятно,в сети тоже двуякие мнения.Если у кого есть пары в перед и в зад для экс1 готов преобрести,ищется не спешно.

Оффлайн TransLab

  • Партнер Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3983
  • Репутация: +150/-2
  • Пол: Мужской
  • Ford Specialist
    • Просмотр профиля
    • ТрансЛаб
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #13 : 20 Ноябрь 2012, 17:52 »
Вопрос:ставились ли на эти мосты пары выше 3.73?
В стоке выше 3,73 ставилась только 4,10. По афтемаркету ограничения только по фантазии, есть пары и больше 6,0
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, ул. Плеханова д.10, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 (https://api.whatsapp.com/send?phone=74951367616). Наш канал в Телеграмм https://t.me/ford_help
Сайт: www.b3auto.ru

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #14 : 20 Ноябрь 2012, 18:22 »
В стоке выше 3,73 ставилась только 4,10. По афтемаркету ограничения только по фантазии, есть пары и больше 6,0

Скока зубов на 4.10? Маркеровка на ведомой    10 1791 dana d 43 i 68 p8l299  49 15     624,это случаем не оно,человек предлагает от экспа1!?

Оффлайн TransLab

  • Партнер Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3983
  • Репутация: +150/-2
  • Пол: Мужской
  • Ford Specialist
    • Просмотр профиля
    • ТрансЛаб
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #15 : 20 Ноябрь 2012, 18:48 »
Скока зубов на 4.10? Маркеровка на ведомой    10 1791 dana d 43 i 68 p8l299  49 15     624,это случаем не оно,человек предлагает от экспа1!?

Честно говоря не знаю. Если 49 15 это соотношение зубов, то это мост 3,27 (есть такой в стоке). У Транстара есть удобный каталог с Bill of Material, поизучайте там.
Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, ул. Плеханова д.10, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 (https://api.whatsapp.com/send?phone=74951367616). Наш канал в Телеграмм https://t.me/ford_help
Сайт: www.b3auto.ru

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #16 : 20 Ноябрь 2012, 18:57 »
kyrok, Да  уж !!! Не послушался сразу  ;) Наковырял делов попросту .А ведь для успокоения души достаточно было взглянуть на редуктора при снятых крышках .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн TransLab

  • Партнер Клуба
  • *****
  • Сообщений: 3983
  • Репутация: +150/-2
  • Пол: Мужской
  • Ford Specialist
    • Просмотр профиля
    • ТрансЛаб
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2007
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #17 : 20 Ноябрь 2012, 19:08 »
.А ведь для успокоения души достаточно было взглянуть на редуктора при снятых крышках .

Romann, когда у человека есть неудержимое желание что-нибудь разобрать или улучшить, его ничто не остановит  :D

Ремонт и запчасти Форд. Москва, ВАО, ул. Плеханова д.10, м. Шоссе Энтузиастов +7(495)136-7616 (https://api.whatsapp.com/send?phone=74951367616). Наш канал в Телеграмм https://t.me/ford_help
Сайт: www.b3auto.ru

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #18 : 20 Ноябрь 2012, 19:20 »
  неудержимое желание что-нибудь разобрать или улучшить

Оно еще понадобится когда хвостовик надо будет правильно выставить  :D
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #19 : 21 Ноябрь 2012, 00:46 »
Romann, когда у человека есть неудержимое желание что-нибудь разобрать или улучшить, его ничто не остановит  :D



Да да так всё и было ::)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #20 : 21 Ноябрь 2012, 00:49 »
Оно еще понадобится когда хвостовик надо будет правильно выставить  :D


С петном контакта,регулировкой и простуком разобрался,пересмотрел гигобайты видео,перечитал войну и мир  по мостам,переобщался со спецами,отрегулировал,накатал правда километров 5,и тут мля коробка,вроде не гудит,но время покажет,если найду пары 4.10 или выше,то это меня не остановит ;D

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #21 : 21 Ноябрь 2012, 00:57 »
Цитировать
Наковырял делов попросту .
  Тоже опыт,при чём первый и достаточно удачный,+ не тока замена на пару 3.73,но и дисковые тормоза,самоблок и прочие мелочи,которых небыло,а поменять пару,это не шкурить до посенения мост,не переваривать площадки ит.д. ;)

Цитировать
А ведь для успокоения души достаточно было взглянуть на редуктора при снятых крышках .
Перед тем как купить несколько дней изучал форум,не нашёл ни одного поста по маркеровкам и разьяснением,да и цены на мосты разбегаются от 6тыр до 25т.р.,а тут подвернулось оба моста за 8т.р.+это же человек поменяет мне передний редуктор от второго на первый,у него два донора :)

Да и,неошибается тот,кто ни чего неделает!!!  :D

Македонский

  • Гость
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #22 : 21 Ноябрь 2012, 01:09 »
Честно говоря не знаю. Если 49 15 это соотношение зубов, то это мост 3,27 (есть такой в стоке). У Транстара есть удобный каталог с Bill of Material, поизучайте там.
3.27 на недопривод ставился.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #23 : 21 Ноябрь 2012, 08:03 »
3.27 на недопривод ставился.
Странно,человек мне скинул фото переднего редуктора и воот такие циферки на ведушей шестерне :-\

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #24 : 21 Ноябрь 2012, 22:04 »
Ввиду плохой погоды,занялся шкуро-молярно-покрасочными работами :)















Как то так,и яичные коробки пригодились :D,шкурить коробку,раздатку и особенно пружину ,не благодарное дело :-X,но болгарка с карщёткой делает своё дело :)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #25 : 21 Ноябрь 2012, 23:48 »
Вопрос,как фиксируется это место
,(фото не моё,нашёл тут на форуме)
,кроме шайб и стопора,хаб разбит,люфт космос,но работает,может туда втулку вытачить *pozor*,на мой взглят не продуманная система >:D

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #26 : 24 Ноябрь 2012, 17:05 »
Вопрос,как фиксируется это место
,(фото не моё,нашёл тут на форуме)
,кроме шайб и стопора,хаб разбит,люфт космос,но работает,может туда втулку вытачить *pozor*,на мой взглят не продуманная система >:D

Хе-хе.... Фото моё, даже в уголочке написано. ;) :D Там стопорная шайба ставится. Посмотри вот статью про замену автоматических хабов на механические. Там на картинках всё хорошо видно. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #27 : 24 Ноябрь 2012, 19:18 »
Т.е. всё это чуда токо на стопорном кольце и шайбах *pozor*,когда раскрутил,думал предыдущий владелец чего на крутил,в мурзилке нашёл фото и описание,там стаит шайба,упорный подшипник,шайба и после стопорное кольцо,в той же книге на сто страниц до ,только шайбы и кольцо :-[,если всё это центруется хабом,то мне не повезло,хаб разбит,из-за открученных ступичных подшипников,но хабы работают,разобрал их почистил,не знаю скока прожевут,на вид ,там ломаться особо нечему,думаю вытачить туда фтулку с кольцом в размер,тока думаю из чего бы это сделать :-\


Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #28 : 24 Ноябрь 2012, 19:19 »
Хе-хе.... Фото моё, даже в уголочке написано.
Потента не нарушал ::)
У себя забыл сфоткать ;)

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #29 : 24 Ноябрь 2012, 19:31 »
думаю вытачить туда фтулку с кольцом в размер,тока думаю из чего бы это сделать
Ты к Акулычу стукнись. Он перебирал и автоматические и механические хабы. Даже отчитывался на на старом траке.
Потента не нарушал
Да я разве против?  :D Пользуйтесь на здоровье. Все эти фотки специально выкладывал тему про ступицу Э1.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #30 : 24 Ноябрь 2012, 20:20 »
Ок ;) Спс.

Задумался тут с блокировками,раз уж разобрано всё,вкорячить в передок вот такую штуку  http://www.drivetrainamerica.com/p-685-187c145a-detroit-locker-ford-88-bronco-f150-f250-etc.aspx,какие мысли,с учётом постройки авто для бездорожья.

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #31 : 27 Ноябрь 2012, 18:23 »
Ок ;) Спс.

Задумался тут с блокировками,раз уж разобрано всё,вкорячить в передок вот такую штуку  http://www.drivetrainamerica.com/p-685-187c145a-detroit-locker-ford-88-bronco-f150-f250-etc.aspx,какие мысли,с учётом постройки авто для бездорожья.

http://jeep.avtograd.ru/lockers/index.htm
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #32 : 27 Ноябрь 2012, 21:39 »
Остановился на таких вариантах:
перед-  http://www.ox-usa.com/ox/OnlineStore/ProductDetail/tabid/342/List/1/CategoryID/13/Level/a/Default.aspx
зад -     http://www.ox-usa.com/ox/OnlineStore/ProductDetail/tabid/342/List/1/CategoryID/18/Level/a/Default.aspx

Раз уж от неосведомлённости купил 41 11 т.е. 3.73 ГП,поезжу пока на них,а уж к весне найду пары 4.10 и преобрету данные блоки ;D

А скока за трактором идти предётся *pozor*,да и проедет ли он туда *pozor* *pozor* *pozor*
« Последнее редактирование: 27 Ноябрь 2012, 21:47 от kyrok »

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #33 : 06 Январь 2013, 20:50 »
И снова здрасте!
Всех с Новым годом и Рождеством ::)!!!
за новогоднии праздники собрал своего любимца.ФОто отчёт позже. Подитог: куда то задевал ступичную гайку одну внутренюю,объездил разборки нету,из америки 45дней ждать,печально :(может есть у кого  :),сборка передка весёлое занятие,в идеале сначало ставить правую сторону,затем левую,кто соберал поймёт,кому тока предстоит спасибо скажет :D,при заливке масла в передний редуктор на следующий день начало подтикать,вроде герметиком намазал нормально,х.з,там правда один болт нижний прокручивается,там то оно и сапливит,буду нарезать резьбу,или насквозь,вообщем решаемо,по мкпп вроде всё гуд работает,вебрация пропала и характерный звук,ставил уже отдельно от раздатки,в позе ногами прижимал(держал,руками направлял и болты наживлял,благо клиренс 60см,пока проблема не считая гайки ступици и переднего редуктора это не включается 4 на4,снимал мотор раздатки почистил,и обратно поставил,может на фишке контакта нет или ротор со щётками не кантачит,завтра поеду разбератся,дособераю съезжу на развал,на мойку(после покатушек по уши в грязи) и зафотаю.
Если у кого какие вопросы,ответы и т.д. пишите помогу чем смогу.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #34 : 07 Январь 2013, 18:18 »
Почистил контакты,но передок не включается :(,на панели при нажатии на кнопку 4 на 4 индикатор не загорается,до ремонта всё работало,вопрос есть ли какой нибудь предрохранитель или ещё чего по электронике,я не снимал клейму акб,могло ли повлиять на мозги раздатки?
Заранее спасибо.

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #35 : 07 Январь 2013, 18:55 »
куда то задевал ступичную гайку одну внутренюю,объездил разборки нету,из америки 45дней ждать,печально может есть у кого 
Зайди в академию и купи гайку для автоматических хабов. А там дальше или гайку немного точнуть или на хабе проточку под неё сделать.
при нажатии на кнопку 4 на 4 индикатор не загорается,до ремонта всё работало,вопрос есть ли какой нибудь предохранитель
Есть. Если память не изменяет, силовой под капотом. Ну и вариант проблем с моторчиком раздатки, а конкретнее с пресловутой ограничительной втулочкой.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #36 : 07 Январь 2013, 21:18 »
а конкретнее с пресловутой ограничительной втулочкой.

Что за втулочка?

Моторчик снимал,раскрутил,он в отличном состоянии и щётки новые и на роторе контакты новые,походу его меняли на новый не за долго до меня,фишку там не перепутать,думаю может ротор стоит в том положении что щётки не контачат,хатя новрятли. завтра посмотрю пред. Вообще бы сколхозить на механику,чем проще тем лучше.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #37 : 07 Январь 2013, 21:20 »
Зайди в академию и купи гайку для автоматических хабов.

Да видел на сайте есть,звоню говорят не подойдёт,хотя логично предположить что шпиндели одинаковые,заскочу спс.
« Последнее редактирование: 07 Январь 2013, 22:17 от kyrok »

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #38 : 08 Январь 2013, 00:43 »
звоню говорят не подойдёт
Я-ж пояснил что надо сделать, что-бы подошла. Если поставишь эти гайки и сделаешь проточки на хабах, чтоб не цепляли, то забудешь про раскручивающиеся гайки. Шпиндели одинаковые. При замене автоматического хаба на механический, меняются только сам хаб и гайки. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #39 : 08 Январь 2013, 09:26 »
Я-ж пояснил что надо сделать, что-бы подошла. Если поставишь эти гайки и сделаешь проточки на хабах, чтоб не цепляли, то забудешь про раскручивающиеся гайки. Шпиндели одинаковые. При замене автоматического хаба на механический, меняются только сам хаб и гайки. ;)
Да да это я понял,так и сделаю.
Спасибо ;).

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #40 : 08 Январь 2013, 16:04 »
Итак предрохранитель в норме,индикатор на торпеде включается с датчика на раздатке?,с раздатки снимал крышку со стороны заднего кардана,и поставил обратно,также снимал мотор с редуктором,разберал тока мотор,где мог накасячить :-\,хз,потеплеет буду снимать *pozor*

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #41 : 08 Январь 2013, 18:18 »
также снимал мотор с редуктором,разберал тока мотор,где мог накасячить

Почитай вот тему по ремонту проблемного места моторчика раздатки. Там наверняка и накосячил. ;)
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #42 : 08 Январь 2013, 19:21 »
Так глубоко не лазил,но думаю копать там  ::)
Спасибо за ссыль наглядно понятнее ;)

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #43 : 08 Январь 2013, 20:15 »
kyrok, На раздатке есть датчик вращения переднего кардана .Вытащи помой . Без сигнала с него передок по идее не должен включаться . Подает сигнал о том ,что кардан передний раскрутился .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #44 : 08 Январь 2013, 22:29 »
kyrok, На раздатке есть датчик вращения переднего кардана .Вытащи помой . Без сигнала с него передок по идее не должен включаться . Подает сигнал о том ,что кардан передний раскрутился .

Эксплорер у меня первый,но,на следующий же день поехал туда где 10 лет ни кто ни ездил,и как щас помню,остановился перекурили,завёл включил 4на4,загорелся индикатор,затем понизайку,загорелся индикатор,и в бой,сейчас на нажатие кнопок не реагирует,пробовал проехать с заблокированными хабами,также скидывал клейму с акб,колёса подкачевал :D (одно травит ::)),буду снимать мотор с редуктором(раздатки разумеется :)
Поправте если не прав!


Забыл добавить,пока перекуривали включил хабы 8)

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #45 : 08 Январь 2013, 22:34 »
Поправте если не прав!
Всё правильно. Сначала проверяешь провода и разьём подключения раздатки, потом скидываешь моторчик и пробуешь как он работает без нагрузки, пробуешь плоскими повернуть вал раздатка(вообще крутится или нет), потом ищешь проблемы в ползунковом узле моторчика раздатки.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #46 : 09 Январь 2013, 03:03 »
Поправте если не прав!


Не модератор я..... :D

Я говорю об этом -
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #47 : 09 Январь 2013, 09:48 »
Дак я не об модераторстве,а о включении полного привода на месте,т.е. когда машина стоит и кардан не крутится ;)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #48 : 11 Январь 2013, 17:00 »
Сегодня разобрался,оказалось при сборке мотора,переборшил с герметиком,и чюток попало на ротор,в свою очередь который приклеился к магниту ::),и мотор не крутился,блок кантактов уже колхозился,дорожки перепаяны,за место шайбы пластиковой ,вытачен металический болт-шайба,вообщем почистил,более гуманно намазал герметиком ,поставил и покатался по полям ;D,на полном приводе чюствует себя более комфортно :).
По подвески остались мелочи,доделаю всё зафотопечатлю и выложу!
Всем огромное спасибо за помошь и консультацию,сочувствие и состродания :D с разделом трансмиссия на какое то время можно забыть,дальше двигатель :-\.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
И снова здраствуйте!
Ремонт продолжается,чтоб не плодить новых тем спрошу тут.

Вопрос по маховику,сегодня снял коробас,диск кончился,при чём полностью,заказанно новое сцепление с корзиной,выжимным и рабочим целиндром сцепления,приедет вот вот на днях,ввиду перегрева и жестачайшего износа диска,на моховике появилась выроботка и трешинки,по соседству мастера говорят что можно проточить маховик,сосед токарь говорит сделает,кто что думает ::),критично ли если маховик будет на пару мм тоньше *par*
Пара фоток :-\
     

« Последнее редактирование: 16 Март 2013, 18:51 от kyrok »

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Не помню кто то интересовался по лифту передней подвески ,воот пара фоток колхоза проставок и переварки площадок заднего моста,+дисковые тормоза на зад *par*
       

Рулёвка тоже переделывалась,стаит защита,поэтому фоток пока нет,но кому интересно будет сделаю,за зиму пока не ездил покрылось всё ржёй ::)

Македонский

  • Гость
Я про лифт спрашивал, а  в рулевой что переделывал? И проставки под кронштейн грибов как то опасно выглядят.Но идея хорошая.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Я про лифт спрашивал, а  в рулевой что переделывал? И проставки под кронштейн грибов как то опасно выглядят.Но идея хорошая.

Проставки под гребы, там по-взрослому 8), они с уголком, точнее из П-образного 200х сотого профиля и толщиной металла 5мм, прикрученный к раме так же на 4 болта, не удачный ракурс :D, выдерживает преодоления поперёк лежащего дерева диаметром 40см на скорости 30км.ч :D :D :D
Рулевая, там сложновато, от редуктора идёт тяга в виде маятника, от маятника уже рулевые тяги идут на кулак, в будущем планируется вкорячить аморт руля ::), есть старые фотки на компе, попробую залить, сижу с бука ;)
« Последнее редактирование: 17 Март 2013, 09:29 от kyrok »

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Нашёл даже свежие :),хотел жешь выложить,но чего то запамятовал *par*
Крупным планом правда нет,но более или менее понятно.
 
 
   

Что по поводу маховика,стоит проточить? ::)


Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Маховик решил проточить,поеду отдам токарю и снему рулевой редуктор,течёт ручьём со всех щелей :'(,сальники и прочие приедет вместе со сцеплением,отчётик выложу.

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Что по поводу маховика,стоит проточить? ::)
Еще как стоит .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Македонский

  • Гость
kyrok, Ты наверное ещё под пружины проставки поставил? а вот ножницы у тебя пипец как  выгнулись,крестовины приводов наизлом же работают. *pozor* а есть фоты как амортизаторы заднего моста крепятся,просто тоже хочу рессоры над мостом пустить.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
kyrok, Ты наверное ещё под пружины проставки поставил? а вот ножницы у тебя пипец как  выгнулись,крестовины приводов наизлом же работают. *pozor* а есть фоты как амортизаторы заднего моста крепятся,просто тоже хочу рессоры над мостом пустить.


Пружины от мерса почтовика,проставки 7см,аморты переднии от газели,заднии не помню от чего,ножницы стоят точно также как и до,проставки одинаковые по высоте на оба рычага,да и их незадрать по разному,колёса будут ёлочкой стоять,а на кулаке регулировки не хватит,не существенная нагруска на передний кардан,но и там угол минимальный,с зади больше,на развале чел удевился,подвеска как с завода,по нолям :)крестовины на ровной поверхности почти в плоскости,да и если бы было как вы говорите,но напрягалась бы токаправая внутряняя,вобщем всё там гуд,они отходили уже прелично и ни чего,при переборке подвески я их не менял.
Фоток нет,тут на видео
Разведка-2
  видно на 5 минуте,усилино крепление стабилизатора трубкой,и более длинный болт,помоему 170мм.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Снял рулевой редуктор,не могу понять как его раскрутить,чтоб сальники махнуть ::),не подскажете,может мануальчик какой есть,в мурзилке тока описан процесс снять-поставить *par*

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Проточили маховик ;D почти как новый
   

Сцепление уже вылетело и Москвы в Питер,на днях буду ставить ;D
« Последнее редактирование: 19 Март 2013, 18:45 от kyrok »

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Итак продолжаем ;D сегодня получил сцепление и мелочёвку, с учётом выходных и прочих праздников, дошло с момента оплаты за 14дней 8)
Пара фоток:
 
 
 
Упаковано супер, америкосы молодцы :D
Всё поехал ставить ;D ;D ;D
« Последнее редактирование: 25 Март 2013, 18:43 от kyrok »

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Прошу помощи у знающих данную коробку и вообще устройство мкпп,к чему готовится,искатьт б.у, ЛУЧШЕ РЕМОНТИРОВАТЬ СВОЮ
или обойдусь малой кровью,понятноке дело вскрытие покажет,на днях буду разбирать,буду рад любой инфе.
Есть все запчасти на M5R1,R2
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Есть все запчасти на M5R1,R2


Это же моё первое сообщение полугодовалой давности :D
Коробку перебрал,обошлось малой кровью по мелочам,как появятся свободные деньги возьму на будушее потраха полностью,кстати цену в вашей теме так и не дождался,на всё кроме корпуса ;)


Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Вчера собрал всё,поставил за 2 часа с перекурами,а воот с рулевым редуктором возился до 23.00,рулевой вал не хотел залазить на шлецы,вообщем прешлось и колонку рулевую перебирать,ночью уже опробовал,сцепление надо прокачивать,вообщем на выходных участвую в соревнованиях,покатаюсь,отпишусь как этот диск себя ведёт.

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Вчера собрал всё,поставил за 2 часа с перекурами,а воот с рулевым редуктором возился до 23.00,рулевой вал не хотел залазить на шлецы,вообщем прешлось и колонку рулевую перебирать,ночью уже опробовал,сцепление надо прокачивать,вообщем на выходных участвую в соревнованиях,покатаюсь,отпишусь как этот диск себя ведёт.
Давай  жду про диск, я заказал два вида сцепления и жду, что ты скажешь про спортивное.
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Вообщем опять какой то геморой :'(
Прокачал сцепление,всё гуд,поехал на мини испытания,по лесам да ухабам,2 часа катаний всё гуд,подвеска отрабатывает,раздатка раздаёт :D,под конец какая то уйня,еду на понижайке на 4*4,на второй передаче,вдруг какойто скрежет,визуально из салона от коробки,такое чуство как будто маховик открутился :o и немного  торможение,остановился,пошупал,поглядел,всё гуд,отключаю понижайку и передок(хабы не отключал) еду,всё гуд,доехал до места ремонта 4 км,всё гуд,походил вокруг,решил покататься у дома,включаю 4 на 4 еду,через 1км такая же ерунда,при чём при торможении на льду,пропускал машину,остановился,развернулся,еду обратно,всё гуд,перед домом на 3км/ч такой же звук,и назад и вперёд,отключил 4на4 ,отключил хабы всё гуд,так и приехал в город 10км на заднем приводе всё гуд,от сюда вопрос,что бы это могло быть? Может хабы,они у меня уставшие,с серьёзным люфтом,как они вообще себя видут при приклонном возросте,умирают сразу или пробуксовывают таким воот оброзом?

Само сцепление:
1)ход чютка меньше, как мне показалось,хотя давно не ездил.
2) буксовать на полувыжатом можно,после пяти минут не ваняет как обычное.
3)срабатывает более уверенно во всех режимах,ощутимо примерно как пузотёр с 1.5 мотором и трёхлитровым.
Вообщем на данный момент оно мне больше нравится,но как говорится жизнь и юзание покажет.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
В суботу соревнования,а тут такое дело :'( :'( :'(

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Ещё один глупый вопрос,как правельно должен стоять диск сцепления,какой стороной к маховику? Голову сломал,может накосячил где ::)

Оффлайн Romann

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3487
  • Репутация: +206/-1
  • Пол: Мужской
  • 89089535920
    • Просмотр профиля
    • http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?PHPSESSID=3dhhlqvpl177oauldrc8rgdgm7&
  • Откуда: Кузбасс-Кемерово
  • Модель: Другой автомобиль
Ещё один глупый вопрос,как правельно должен стоять диск сцепления,какой стороной к маховику? Голову сломал,может накосячил где ::)
Его обратно не поставишь .И там метка на диске всегда есть .
Рассмеши богов-расскажи им о своих планах

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Его обратно не поставишь .И там метка на диске всегда есть .

Ну так то вроде так,но с одной стороны он в плоскость,с другой выступат на 1-1,5см шлицы с пружинками ::)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Мозг кипит,кальвадос не помогает :'(
Поидеи если бы диск перепутал,или маховик недотянул,сцепление бы не работало *par*,а тут вроде всё гуд,завтра попробую подключить 4на4,задницу поставить на лёд,морду на осфальт и стартонуть,можно будет исключить хабы *par*!?,да и звук этот тока на ходу,и до полной остановки,после на нейтрали всё гуд,так же трогаюсь и нормуль,вообщем хз,через два дня покатуха  *pozor*

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +195/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
если звук (пусть даже примерно) со стороны коробки- хабы можно исключить ведь? :-[ в хабах то скрежетать особо нечему... автомат-хабы могут жужжать немного, если из зацепа полностью не отошли, ручные либо работают, либо нет... думаю, что если что-то заставит в них сорвать шестерню- я первый кирпичей в штаны навалю... *par*
являющиеся у Вас звуки не могут быть связаны с нерабочим перегревом чего-либо?
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
если звук (пусть даже примерно) со стороны коробки- хабы можно исключить ведь? :-[ в хабах то скрежетать особо нечему... автомат-хабы могут жужжать немного, если из зацепа полностью не отошли, ручные либо работают, либо нет... думаю, что если что-то заставит в них сорвать шестерню- я первый кирпичей в штаны навалю... *par*
являющиеся у Вас звуки не могут быть связаны с нерабочим перегревом чего-либо?



Да вроде температура в норме,да и корзину щюпал,холодная,есть подозрения на передний редуктор,масло подтекает,но совсем вытечь не могло проверял пару дней назад,да и покатался ни так много,чтоб подшипники дифа перегреть,да и звук не постоянный *pozor*
Да и чего тут годать,хабы ручные,раз померают сразу,значит не они :'(
Завтра буду на трезвую голову искать
 Воот предпоследняя сегодняшняя горка :'(   
28 марта 2013

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +195/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
просвет на зависть! ::) :D
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Македонский

  • Гость
kyrok, Была у меня похожая ситуёвина,после установки нового сцепления "Сакс" *pozor* Через 5 тыс км  я остался без сцепления. Выжимной и рабочий цилиндр развалились. *pozor*

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Забыл ещё один момент,при выжатом сцепление гул от выжимного пропадает,как отпускаешь педаль раздаётся характерный шелест подшипника,может он подклинивает при перегреве *pozor*,поставил новый вроде, :'(,буду разбирать опять *pozor*

Македонский

  • Гость
Забыл ещё один момент,при выжатом сцепление гул от выжимного пропадает,как отпускаешь педаль раздаётся характерный шелест подшипника,может он подклинивает при перегреве *pozor*,поставил новый вроде, :'(,буду разбирать опять *pozor*
Разбирай,меняй выжимной как минимум,а лучше рабочий родной Моторкрафт поставь и забудь о сцеплении на долго. ;)

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Забыл ещё один момент,при выжатом сцепление гул от выжимного пропадает,как отпускаешь педаль раздаётся характерный шелест подшипника,может он подклинивает при перегреве *pozor*,поставил новый вроде, :'(,буду разбирать опять *pozor*

Подшипник отвалился от рабочего, ведать такое поставил
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Македонский

  • Гость
Подшипник отвалился от рабочего, ведать такое поставил

У него аллюминевый,но не родной.На Фото не Dorman,который ставить не льзя,а похоже на родной,но пластмассовый.я себе такой поставил,теперь счастье.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Разбирай,меняй выжимной как минимум,а лучше рабочий родной Моторкрафт поставь и забудь о сцеплении на долго. ;)
Опять разбирать *pozor**pozor* *pozor*,поставлю старый,он вроде работал нормально :'( :'( :'(,вечером отпишусь *7*

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
У него аллюминевый,но не родной.На Фото не Dorman,который ставить не льзя,а похоже на родной,но пластмассовый.я себе такой поставил,теперь счастье.
Скорей всего манжет пропускает и поэтому диск сжег :'( :'( :'( :'( 
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Македонский

  • Гость
Скорей всего манжет пропускает и поэтому диск сжег :'( :'( :'( :'( 
На новом пропускает? Тут уже подшипник значит в помойку сразу.

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
На новом пропускает? Тут уже подшипник значит в помойку сразу.
При установке без тормозухи, на сцепление не жали случайно?
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Македонский

  • Гость
При установке без тормозухи, на сцепление не жали случайно?
Как правило во всех цилиндрах уже есть смазка.По этому хоть ужмись на педаль. ;) :D

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Как правило во всех цилиндрах уже есть смазка.По этому хоть ужмись на педаль. ;) :D
По инструкции не рекомендуется нажимать на педаль сцепления, при разъеденной системой или без жидкости.
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Македонский

  • Гость
По инструкции не рекомендуется нажимать на педаль сцепления, при разъеденной системой или без жидкости.
Ты когда покупал новый,не нажимал его руками что ли?А если нажать видно что смазка на манжете есть. ;)

Оффлайн Shaman19

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3543
  • Репутация: +221/-3
  • Пол: Мужской
  • быстро и дешево
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
    • https://vk.com/shaman19h
  • Клубная карта №: 0019
  • Откуда: Хакасия 89020116969
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2006
Ты когда покупал новый,не нажимал его руками что ли?А если нажать видно что смазка на манжете есть. ;)
Мы же давим на выжимной, а не на манжет.
ремонт,запчасти форд линкольн, Хакасия г Черногорск Советская 78, 89232127721
https://vk.com/shaman19h

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Вообщем слухаем сюда :D
Посмотрел я на выжимной через тех отверстие,работает норамально,выжимает и т.д. при выжатом ни каких звуков не издаёт,прокачивал примерно так,поставил коробас,раздатку,мелочи,подключил шланг,открутил продувочный штуцер на рабочем,залил тормозуху,и самотёком оно прокачивалось так сказать мин. десять пока мелочёвку добивал.
После проверки выжимного полез в передний редуктор,как и предпологалось масла там нет *pozor* ,залил новое,загирмитизировал,вроде работает и мост не гудит,да и подключаю я его тока на полном бездорожье,да и всё равно пары менять и блокировку ставитьт,тогда и подшипники махну.
Спасибо мужики за помошь,поддержку ::)
Буду попровлять здоровье и обмывать  ;D

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Давай  жду про диск, я заказал два вида сцепления и жду, что ты скажешь про спортивное.

Откатал в суботу на соревнованиях 8),тока очухался *7*,за исключением мелких поломок шланга  гура *par* ,всё прошло отлично,пять часов оринтирования по горам и лыжным дорожкам Суоранды,крутые подьёмы и спуски,вообщем по сцеплению,пять часов с остановкой на минуту у взятой точки для фотофиксации,машина не останавливалась,старты с места и на полувыжатом по склонам и т.д. ни разу не перегрелось,не воняло,работает отлично,ход большой,трогается как плавно,так и на  3-4тыс. с 3передачи по сугробам,вообщем на данный момент я доволен как слон,по сроку службы отпишусь как сотрётся,надеюсь года через два  :D
Смонтирую фильм ,залью сюда ;)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #90 : 30 Апрель 2013, 01:46 »
И так по просьбам трудящихся продолжаем :)
1) По сцеплению: поменял выжимной и рабочий на старый,хотя новый на вид живой,слегка поплавился пластик вокруг подшипника,накладка диска не стёрлась за 1,5тыщи,на моховике и корзине есть выроботка в микрон ::)
При старте с места раздаётся визг,есть предположения,что это диск *par* ,накладка жёсткая *pozor*,как на жигулёвских колодках за сто рублей :(  Кто что думает? 8)
Вообщем есть мысли махнуть на обычный,когда приедет :-\ ,опять снимать коробас *pozor*









2) Калхос ящика под масла и ключи в пол место штатной запаски :) : в процессе ::),доварю выложу :)
3) Лифт подвески,фотоотчёт основных переделок,будут вопросы ,задавайте ;)

















Пара фоток бегемота :)



4) На соревнованиях оторвал глушак,и услышал как работает сердце бегимота :D,звук супер,как будто не v6 ,а v12 :D,появилась мысль зделать разветлитель трубы перед глушителем,где то  на ютубе видел год назад,покатался по могазам,там глоза делают по  :o
пять копеек,мол вещь редкая,стоит от 500$ под заказ и ну и т.д.,купил кусок трубы и покалхозил в гараже ::)
Через час получилось это:


Привод через машинку,с кнопки в салоне :)
Не совсем понимаю надо ли оно мне :D,буду на покатухах соперников в страх вводить 8)
Как докалхожу,скину видео :-X
Тему пора переносить в "колхоз красная мысль" :D :D :D
« Последнее редактирование: 30 Апрель 2013, 01:55 от kyrok »

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #91 : 30 Апрель 2013, 01:53 »
Cпасиб,за фотки,а про сцепление сразу было понятно.Чудес не бывает,либо ферродо меняешь,либо маховик.Как по мне дешевле и проще маховик,да и в условии что Эксп постоянно в говнах,диска при правильном подходе на долгие года хватает. :)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #92 : 30 Апрель 2013, 01:58 »
Cпасиб,за фотки,а про сцепление сразу было понятно.Чудес не бывает,либо ферродо меняешь,либо маховик.Как по мне дешевле и проще маховик,да и в условии что Эксп постоянно в говнах,диска при правильном подходе на долгие года хватает. :)
Надо же было попробовать :D,и исключить его из рацеона :)

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #93 : 30 Апрель 2013, 02:01 »
Надо же было попробовать :D,и исключить его из рацеона :)
И нам хорошо,ещё раз убедились,что этот вариант не для Экспа. Хотя  на новом диске,сколько я раз его палил и думал что всё,скоро хана сцеплению, сняв коробас,удивлялся.Диск даже на половину не стёрся после таких мучений и это при том что он китайский Сакс. ;)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #94 : 30 Апрель 2013, 02:02 »
Ах да,ещё тапки обновил сегодня  :)

А то на старых тока в дрифте участвовать :D
« Последнее редактирование: 30 Апрель 2013, 02:05 от kyrok »

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #95 : 30 Апрель 2013, 02:04 »
Ах да,ещё тапки обновил сегодня  :)

А то на старых тока в дрифте участвовать :D

Поздравляю.я тоже сегодня МУДы от Бориса Фёдоровича поставил.Не разу не гудят на 110 км-ч. (выше не получилось разогнаться)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #96 : 30 Апрель 2013, 02:07 »
Чего то фотки мудов не грузит :-\ :'(
Шиншик тоже долго сопротивлялся,не смогу,незалезет и т.д.,пришлось пригрозить,снести его вагончик бегемотом :D
« Последнее редактирование: 30 Апрель 2013, 02:09 от kyrok »

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #97 : 30 Апрель 2013, 02:08 »
я тоже сегодня МУДы от Бориса Фёдоровича поставил.
*2up* *alc* Поздровляю ;) :D

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #98 : 30 Апрель 2013, 02:11 »
*2up* *alc* Поздровляю ;) :D
Спасибо. *balala* *beer2*

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #99 : 30 Апрель 2013, 02:16 »
У меня загрузилось.правда пока по скромному 31-е,но после бодика 33-е уже будут( а вообще,кто бы что не говорил, на Э1 и Э2  в стоке только 31-е муда,32 и 33 будут цеплять и смотреться без лифта "6"как минимум убого:

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #100 : 30 Апрель 2013, 02:20 »
Спасибо. *balala* *beer2*
Будут вопросы по лифту,пиши,сфоткаю подробнее интересующий узел с размерами проставой и прочим,на днях буду снимать передний мост(редуктор),сопливит *pozor*,рулёвку зафоткаю,штатную надо будет переделывать,тяг нехватет :)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #101 : 30 Апрель 2013, 02:23 »
У меня загрузилось.правда пока по скромному 31-е,но после бодика 33-е уже будут( а вообще,кто бы что не говорил, на Э1 и Э2  в стоке только 31-е муда,32 и 33 будут цеплять и смотреться без лифта "6"как минимум убого:


С этого всё и начинается,31,33 боди шмоди блокировки,замена гл.пар :D :D :D,жена ворчит уже,мол бюджет не резиновый :D :D :D

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #102 : 30 Апрель 2013, 02:24 »
Будут вопросы по лифту,пиши,сфоткаю подробнее интересующий узел с размерами проставой и прочим,на днях буду снимать передний мост(редуктор),сопливит *pozor*,рулёвку зафоткаю,штатную надо будет переделывать,тяг нехватет :)
Я решил тупо бодик прилично допустимый сделать,для 33-х катков этого достаточно,а  подвеску уже под 35 надо.Но оставлю золотую середину.  ;)

Оффлайн Он

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 84
  • Репутация: +7/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Мск
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #103 : 30 Апрель 2013, 02:27 »
С этого всё и начинается,31,33 боди шмоди блокировки,замена гл.пар :D :D :D,жена ворчит уже,мол бюджет не резиновый :D :D :D
Точно. Мы на одной волне. ;D ;D ;D

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +195/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #104 : 30 Апрель 2013, 09:59 »
Тему пора переносить в "колхоз красная мысль" :D :D :D
Запросто... ;)
И это только показалось мне, либо и в самом деле рессоры оказались не в лучшем состоянии?
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #105 : 30 Апрель 2013, 14:42 »
Запросто... ;)
И это только показалось мне, либо и в самом деле рессоры оказались не в лучшем состоянии?
Ресоры менять буду,они просажены чутка,и стойки стабилизатора надо удлинять сантов на 10,там ещё много чего надо переделать,всего сразу не предусмотришь *par*

Оффлайн Гаврик

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 5813
  • Репутация: +195/-0
  • ФЭ-I, 1994 ltd.
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0095
  • Откуда: почтиМосква
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #106 : 30 Апрель 2013, 16:57 »
Да они, как я вижу, просажены уже далеко не 'чутка'...  *par*А Вы их ещё и на верх перебросили. На фото машина, надо полагать, стоит на ровной площадке и в ровном состоянии. Листы не то что уже ровные, они в виде буквы W. Пожалели бы хоть коренной лист... ;)
Тему, думаю, надо разделить, переименовать и перетащить в 'Красную мысль', в самом деле...
Небо пахнет РОМАШКАМИ!!!!!!!
• • • • • • •
Военный строитель,  помни- алкоголизм ведёт нас назад к капитализму, а не вперёд,  к коммунизму! ©

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #107 : 30 Апрель 2013, 20:06 »
Да они, как я вижу, просажены уже далеко не 'чутка'...  *par*А Вы их ещё и на верх перебросили. На фото машина, надо полагать, стоит на ровной площадке и в ровном состоянии. Листы не то что уже ровные, они в виде буквы W. Пожалели бы хоть коренной лист... ;)
Тему, думаю, надо разделить, переименовать и перетащить в 'Красную мысль', в самом деле...
Да нет они ещё имеют небольшой изгиб :D :D :D,буду менять полностью,там и саленблоки разбиты в сельгах,нашёл конторку,сделают на заказ.

По поводу темы,буду признателен ;),думал создать что то вроде "постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх" :D :D :D ,и добовлять туда по мере колхоза :)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Вчера ,на первомайском шашлыке,по дороге домой,в последнем болоте,на подьёме в горочку,взорвался правый хаб :D,у колеса осталась тока одна шестерня,остальное улетело в неизвесном направлении,шесть часов эвакуации,на заднем приводе она вообше не едет *par*
видео отчёт позже

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
MVI1705

Минут через 10 загрузится :),не думал что хабы воот так кончаются,он правда был ушатанный с люфтом в сантим *pozor*
Вообщем в поисках новых хабов,покатался по магазинам,такое чювство ,что живу в глухой деревне :D,в наличии нет ничего,некоторые продавцы такие песни пают *pozor* мол авто старый,такие хабы уже не выпускают,тока на заказ,из штатов,стоить будет 500$ штука+доставка :o,и предлогают оставить задаток в 550$ :D :D :D
Может кто знает магаз в Питере ;)
Какого производителя выбрать?
Нашёл воот такие  http://www.ebay.com/itm/390362124202 ,с доставкой за 5дней 270$ 8)

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
kyrok, у меня такие же стоят  :), а так обратись к Армену  :)

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
Вообщем в поисках новых хабов,покатался по магазинам,такое чювство ,что живу в глухой деревне ,в наличии нет ничего,некоторые продавцы такие песни пают  мол авто старый,такие хабы уже не выпускают,тока на заказ,из штатов,стоить будет 500$ штука+доставка ,и предлогают оставить задаток в 550$   

Хапуги! Как пример: http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Kolesnye_haby/FORD/Komplekt_kolesnyh_muft_AVM_465_Ford_  Полно в разных инэт магазинах. Да и кто-то у нас в разделе Э2 собирался продавать. Купил себе, а ему они ни к чему. Посмотри тему про хабы В разделе Э2.
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Хапуги! Как пример: http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Kolesnye_haby/FORD/Komplekt_kolesnyh_muft_AVM_465_Ford_  Полно в разных инэт магазинах. Да и кто-то у нас в разделе Э2 собирался продавать. Купил себе, а ему они ни к чему. Посмотри тему про хабы В разделе Э2.


А от Э2 подойдут к Э1 :-\

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
AVM все пишут гавно полное не совсем доработанные,так как 98% эксплутации в лесу да на соревнованиях,хочется понадёжнее,на видео это почти асфальт,не долеко от дома,а если воот так в болоте в карелии,тут мы 50 метров 6 часов выбирались,хайджек помер *pozor*,а там тока трактор,как на зло лебётка снята в гараже была *7*
Дак на втором же нет хабов :-[
« Последнее редактирование: 03 Май 2013, 15:23 от kyrok »

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
kyrok, у меня такие же стоят  :), а так обратись к Армену  :)
Не могу найти,какой ник? :)

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Не могу найти,какой ник? :)

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=117

У тебя новые стояли? может брак попался, но судя по колёсикам нагрузка увеличивается во много раз :)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=117

У тебя новые стояли? может брак попался, но судя по колёсикам нагрузка увеличивается во много раз :)

Я с ними купил авто,внутри они уже были разбиты сильно,по виду им уже больше чем бегемоту :D,на видео лёгкая трасса для стандартных авто,на соревнованиях намного жёсче,и ни чего работали *par*,да и тапки не такие большие 35/12,5/15 в планах Богеры купить 38мые :D
« Последнее редактирование: 03 Май 2013, 15:34 от kyrok »

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Я с ними купил авто,внутри они уже были разбиты сильно,по виду им уже больше чем бегемоту :D,на видео лёгкая трасса для стандартных авто,на соревнованиях намного жёсче,и ни чего работали *par*,да и тапки не такие большие 35/12,5/15 в планах Богеры купить 38мые :D

Ты эт таого бери новые и непарься  ;D ;D ;D

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Дык и так новое планирую,б/у беру тока то ,что не изнашеваится ;)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=td0425  красота ;D ;D ;D,жаба пока душит :D,ближе к следующему году,после блоков ARB :)

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=td0425  красота ;D ;D ;D,жаба пока душит :D,ближе к следующему году,после блоков ARB :)


А может цепи  :D

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
А может цепи  :D
Цепи есть,пробовал,сопсем не то,на стравленых до 0,1атмосферы богеры,лазают везде и по болотам и по сугровам *good2*,и в эту горочку на видео без пробуксовок на холостых :Dвообщем вещь *car*

Оффлайн M.P.S.

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2444
  • Репутация: +257/-0
  • Пол: Мужской
  • Ты хозяин своей жизни
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0005
  • Откуда: Москва
  • Модель: FE3 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2005
Цепи есть,пробовал,сопсем не то,на стравленых до 0,1атмосферы богеры,лазают везде и по болотам и по сугровам *good2*,и в эту горочку на видео без пробуксовок на холостых :Dвообщем вещь *car*
:-\ дерзай товарищь :)

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #123 : 13 Август 2013, 23:01 »
Итак,чтобы не посрамить название темы,продолжим :)
После последних соревнований:
<a href="http://youtu.be/WvJnxuWfs1s" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/WvJnxuWfs1s</a>

<a href="http://youtu.be/ybxhQ6bgNAI" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/ybxhQ6bgNAI</a>

<a href="http://youtu.be/yUs4BL88doQ" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/yUs4BL88doQ</a>

<a href="http://youtu.be/k_PiUsKH6K8" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/k_PiUsKH6K8</a>

<a href="http://youtu.be/PMjL6bGnjeg" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/PMjL6bGnjeg</a>

<a href="http://youtu.be/OLFInp4pRPg" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/OLFInp4pRPg</a>

<a href="http://youtu.be/tKWTTA3OcvQ" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://youtu.be/tKWTTA3OcvQ</a>

фото:   http://vk.com/album-54032929_176978614
и занятия первого места,авто мягко говоря сильно пострадал и промок до салонного зеркала заднего вида :D.
После,немного отдохнув,поехал подсчитывать ущерб :D,стандартные мелочи по подвеске,все аморты по кругу и т.д.,пока опустим подробности. Сушка салона,выявило весьма большие дыры в кузове :D,порогов нет,арок нет,местами полы и т.д.,и вот уже второй месяц идут сварочные работы *pozor*,был приобретён полуавтомат,и у друзей джиперов  металл с донорских бегемотов :D










Вот ,что было до сварки,сгнившее крыло и оцинковка на клёпках,обильно залитая монтажной пеной,под которой всё и сгнило :D

Вторую арку не фоткал,она уже готова и залита в три слоя антигравием,также пороги и полы переварены и обработаны,фото постараюсь сделать при дневном свете,обычно кывыряюсь после работы *pozor*.
Ввиду шумности авто и частых погружений под воду,решил сделать шумку,на пол купил бомб(вибропласт 4мм),на крылья и стоики (вибропласт 2мм и сплен 8мм)



Заклеиваю полностью в стык,для герметичности и лучшей шумо-виброизоляции,на данном этапе готова половина,как доварю арку заклею остальное,также потолок 2мм вибропластом.
Т.к. колёса у меня 35тые,штатное место запаски маловато и пропадало зря,а багажник был забит инструментом,проблема решилось яшиком для инструментов :D



Пока как то так,после вышеизложенного ,изготовление переднего и заднего силового бампера,калитки под запаску,экспедиционника,светодидная люстра на крышу,и покраска авто *par*
По мере продвижения постараюсь набросать отчёт ;)
У кого какие вопросы задовайте ;),чем смогу,помогу :)
« Последнее редактирование: 13 Август 2013, 23:09 от kyrok »

Оффлайн клапан

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 534
  • Репутация: +5/-0
  • Пол: Мужской
  • eXplorer-1 91 коротыш
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #124 : 31 Август 2013, 10:47 »
А левое крыло заднее ты случайно не сам делал? или оно в поряде у тебя? Если делал, то расскажи что и как!

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #125 : 31 Август 2013, 11:26 »
А левое крыло заднее ты случайно не сам делал? или оно в поряде у тебя? Если делал, то расскажи что и как!
Заднее левое не делал пока,оно мне досталось заклёпанным и зашпаклёваным уже,но там металл тоже уставший,хотел обойтись малой кровью,без особой покраски,но чую придётся обливать полностью,поэтому буду переваривать и его.А  процесс достаточно простой,смотрим до куда ржа ,берём болгарку и вырезаем кусок метала,берём новый,подгоняем под получившееся окно,выстукиваем форму,и обвариваем на точки по кругу с шагом 2-3см,сразу полностью если варить,металл утянет,затем шпаклюем и красим авто полностью ;). Хотел купить переднии крылья,но по разборкам решито,а в америкосии цена по 5руб,жаба душит,резать арки на новых крыльях :D,тоже буду вырезать ржу и наваривать новый металл.На данном этапе доделываю шумку,заклеена по кругу с крышей вместе,после обшивка салона алюминием, и покраска кузова
Фото отчёт выложу.

Оффлайн клапан

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 534
  • Репутация: +5/-0
  • Пол: Мужской
  • eXplorer-1 91 коротыш
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #126 : 31 Август 2013, 11:56 »
Заднее левое не делал пока,оно мне досталось заклёпанным и зашпаклёваным уже,но там металл тоже уставший,хотел обойтись малой кровью,без особой покраски,но чую придётся обливать полностью,поэтому буду переваривать и его.А  процесс достаточно простой,смотрим до куда ржа ,берём болгарку и вырезаем кусок метала,берём новый,подгоняем под получившееся окно,выстукиваем форму,и обвариваем на точки по кругу с шагом 2-3см,сразу полностью если варить,металл утянет,затем шпаклюем и красим авто полностью ;). Хотел купить переднии крылья,но по разборкам решито,а в америкосии цена по 5руб,жаба душит,резать арки на новых крыльях :D,тоже буду вырезать ржу и наваривать новый металл.На данном этапе доделываю шумку,заклеена по кругу с крышей вместе,после обшивка салона алюминием, и покраска кузова
Фото отчёт выложу.
У меня крыло не то что бы устало(кстати то же коротыш) оно держится за пластиковый подкрылок :D домкрат из отсека смотрит на  колесо в ужасе  :D, прикупился у донора крылом от 5-ти дверки и оно тоже оказалось не гуд. но хоть геометрия жива можно чёй-то по-колхозить, арки нет вооще, жаль нет гарожа и сварочного :( буду левшам отдавать пусть у них голова болит :D ...гемора там будет много а 9т.р сна разборе отдовать не айс как-то.
Кстати по багажному отсеку! не думал себе сделать из ЛДСП второй ярус сантиметров на 30, типа с раскладывающимся спальником и ящиком выдвежным?

Оффлайн клапан

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 534
  • Репутация: +5/-0
  • Пол: Мужской
  • eXplorer-1 91 коротыш
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Рязань
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #127 : 31 Август 2013, 12:11 »
AVM все пишут гавно полное не совсем доработанные
печалько :( у меня именно такие стоят

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #128 : 31 Август 2013, 12:23 »
печалько :( у меня именно такие стоят
Я купил себе warn.

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #129 : 08 Ноябрь 2013, 11:49 »
Подзапознился с отчётом ::)
Расписывать много не буду,да и переделано стока,что мысли в буквы сейчас уже не собрать,кому,что будет интересно,раскажу,отвечу ;)
Фото:





















16 октября ездил в Архангельск,пара фоток :)





« Последнее редактирование: 08 Ноябрь 2013, 11:56 от kyrok »

Оффлайн Матвеев Алексей

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 120
  • Репутация: +1/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford ExplorerU1 XLT 1992 4.0 OHV
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Лобня МО
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1992
А есть возможность перезалить последние фотки?

Оффлайн kyrokАвтор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 325
  • Репутация: +17/-0
  • Пол: Мужской
  • Эксплорер 91г, 4WD, МКПП. Эксплорер4 2008г 4,6
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
Re: Постоянный ремонт моего бегемота,тюнинх
« Ответ #131 : 08 Октябрь 2015, 22:55 »
Лучше поздно чем ни когда :D
Что там на фотках уже и не помню *par*
Да и от того форда мало что осталось,давно уже стоят патрулёвские мосты от 60ки с блоками и 38ми М.Томсонами,пневмы и т.д.
Что интересовало то?

Теги: