круиз-контроль

[МАТРОСКИН]

Кто подскажет, не включается круиз-контроль и не горит его сигнальная лампа. (ФЕ-2003)

[Гаврик]

Предохранитель смотрели?

[MCC]

Было похожее, иногда не  включался или лампочка горит, но круиз не работает. Заменил датчик ( стоит перед тормозным бачком) и проблема ушла.

[pvm85]

Тоже было - вылечили в Автолике заменой блока кнопок на б/у - в нем проблема была

[Michigun]

у меня перестал работать круиз после обновления прошивки. При повторном обновлении круиз снова появился.

[Viktor85]

Попробуй разобрать блок кнопок и почистить их зубной щеткой со спиртом!!!
Мне помогло!

[Вячеслав Юрьевич]

Было похожее, иногда не  включался или лампочка горит, но круиз не работает. Заменил датчик ( стоит перед тормозным бачком) и проблема ушла.

Сегодня обнаружил у себя такую же проблему... Только лампочка через раз загорается..или загорится и тухнет. Или просто загорится но круиз не работает. Неделю назад все было нормально

[МАТРОСКИН]

Предохранители не нашел на круиз, где они стоят? Кнопки не смог разобрать - коробочка цельная, датчик ещё не менял, прошивку на мой Эксп в сервисе, что в Ясенево, не нашли, т.е. не прошивал.

[Eddy]

В моём случае круиз вырубился из-за того, что стала глючить лягушка на тормозной педали. Стала заедать, соответственно стопы загорались и соответственно не стало и круиза. Сейчас пока вэдэшкой брызнул, попозже эту лягушку разберу и контакты почищу, смажу.

[dimsonb]

Подскажите плз
Купил бу ФЭ 2008г. На руле есть кнопки управления круиз-контролем, но ни сам круиз не включается, ни лампа не загорается. Бывший и единственный хозяин (родственник и просто хороший человек) утверждает, что никогда им не пользовался и вообще не знает, есть ли он. Руль он тоже не менял.
Приехал я к официалам с этим вопросом. Официалы сказали, что возьмут или три тыщи, если включить круиз у них получится, или одну, если не получится. Взяли одну и сказали, что не получилось)))

Собсно вопрос: Может ли быть так, что кнопки управления есть, а сам круиз отсутствует как класс? И если не может, то куда копать?

[Гаврик]

Может быть так, что в Вашем случае либо улитка (смотка проводников ) переломилась, либо предохранитель какой выгорел. 

[dimsonb]

улитка (смотка проводников ) переломилась

Не подскажете где её искать, эту улитку?

[Гаврик]

Не подскажете где её искать, эту улитку?

Надо руль снять, только и всего.

[Алексей 150]

Официалы сказали, что возьмут или три тыщи, если включить круиз у них получится, или одну, если не получится. Взяли одну и сказали, что не получилось)))

А как они пробовали включить его?

[west]

Кнопки не смог разобрать -

блок кнопок для чистки контактов можно разобрать не снимая с руля... (гиморно,надо аккуратно но можно)...в щелях между кнопок видны маааленькие финтики...тоненькой"часовой" отверточкой они откручиваются и каждая кнопка снимается...я так лечил и громкость и круиз...

[dimsonb]

А как они пробовали включить его?

Спец сказал, что пробовал прошить. Видимо предполагалось, что на заводе кнопки поставили а программно прошить забыли. Ну и не вышло у них ничего

[dimsonb]

Абалдеть...
Сегодня от нечего делать вдавил кнопку "ON" посильнее и продержал её так секунд 15-20. После этого нажал "+" и круиз заработал.
Терь меня тока один вопрос мучит: За что с меня золоторукие офицалы тыщу рублей взяли

[Алексей 150]

dimsonb, я ведь не просто так спрашивал

А как они пробовали включить его?

Не все знают, что нажатие одной кнопки "ON" мало, надо ещё "+" нажать.

И инструкцию не читают 

[dimsonb]

Не все знают, что нажатие одной кнопки "ON" мало, надо ещё "+" нажать.

Ну вот я знал об этом после прочтения инструкции. Но у меня он не включался. Так что вариантов остается два:
1. Офицалам все таки удалось чего-то там включить через подсоединение к борткомпу, но они и сами этого не поняли. Через это они взяли с меня денег как за неудачную попытку. Ну и машину мне помыли)))
2. Все и так работало, просто что-то не так было с контактом под "ON".

Т.к. уже несколько дней всё хорошо (тьфу три раза), более предпочтительным видится первый вариант.

Круиз таки оч удобная штука, я к нему ещё на предыдущей машине привык. Поэтому оч его не хватало. Теперь я счастлив)))

[vopros123]

А как вообще в норме работает индикация круиза на Э3? В инструкции написано, что лампа горит, когда круиз включен и "активно управляет движением".
У меня он работает как-то через раз. Иногда включается и работает, иногда лампа загорается, а управления скоростью не происходит - отпускаю педаль и авто просто начинает замедляться. При этом иногда лампа зажигается и сразу гаснет. Посему не ясно, что именно показывает лампа. При нажатии на on она вообще должна загораться? Или только после нажатия на set? Если нажать на set, не нажав до этого на on - это будет проигнорировано (есть подозрение что кнопка on не всегда срабатывает - но тогда наверное и нажатие set после on не включало бы лампу)?
Стопы вроде не чудесят, чеков по ABS не замечено. Может ли быть, что датчик на ГТЦ не исправен, а чеков нет? Как его вообще можно проверить?

[AL98RUS]

 Я бы начал с контроля исправности лампы сигнализации включения круиза - загорается на 3 секунды при включении зажигания. Далее - не забывайте, чтоб включить круиз, нужно сначала нажать ON, затем SET ( плюс или минус значения не имеет), не стоит забывать, что круиз не включится, если скорость движения при нажатии кнопок SET, не должна быть менее 60 (40?) км\час.
Индикация круиза такова: лампочка горит - круиз работает, не горит - или выключен, или не активен (если перед этим была нажата кнопка ON)

[vopros123]

Да лампочка-то живая. Мне вот и интересно, On сам по себе лампочку не зажигает, зажигает только set, верно? Если так - то у меня может быть 3 исхода нажатия последовательности on->set (как повезёт) - или всё работает, или лампочка тут же гаснет, или лампочка горит, но управления скоростью не происходит. Вопрос, куда копать.
Стопы вроде не балуются - у меня камера сзади.
Про скорость в курсе, вроде не менее 48 км/ч должна быть. Я впрочем всё одно выше 60 экспериментировал.

[AL98RUS]

Попробуйте для начала разобрать кнопки управления круизом и почистить контакты. Я такие вещи обычно мою Фейри, промываю водой и высушиваю воздухом. Можно феном для волос не горячим. Порядок разборки прост: два болтика на 7мм держат подушку безопасности в рулевом колесе. Откручивать и закручивать их удобнее в положении головкиболтика на 6 часов, тогда болтик не выпадает и не теряется. Рулевое колесо разворачивайте при заведённом двигателе.
West пишет, что можно снять кнопки не откручивая подушку, но я не стал бы так делать - слишком легко повредить провода.

[vopros123]

Ну кнопки-то почищу, это самое простое. Однако подозреваю что не в них дело. Иногда-то ведь включается, при этом может включиться и тут же выключиться.
Чтобы избежать сюрпризов с подушкой, я так понимаю, скидываем клемму с аккумулятора?

[AL98RUS]

я так понимаю, скидываем клемму с аккумулятора?

Лучше скинуть, но я этого не делаю, потому, что не отсоединяю подушку. Она продолжает висеть на проводах, место позволяет.

[Dima-kirov]

народ...такая же проблема...круиз перестал работать
все как надо нажимаешь,лампочка загорается и сразу тухнет..
2003 4 литра xlt

[Муромец.]

может схема поможет
...и добавил: вот тема
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?topic=2066.0

[goffin]

народ...такая же проблема...круиз перестал работать
все как надо нажимаешь,лампочка загорается и сразу тухнет..
2003 4 литра xlt

Заменить датчик на ГТЦ.

[Dima-kirov]

вот я тоже на него грешу..

[vopros123]

Лучше скинуть, но я этого не делаю, потому, что не отсоединяю подушку. Она продолжает висеть на проводах, место позволяет

Понятно, спасибо! Поковыряемся на досуге.

Заменить датчик на ГТЦ

Так а может быть, что датчик сдох, но чеков не выдаёт?
Там в систему, кстати, ещё и некий датчик положения селектора КПП завязан.

[goffin]

Так а может быть, что датчик сдох, но чеков не выдаёт?

Это так и есть.

[vopros123]

Ковырял на выходных круиз. Потыкал датчик на ГТЦ - при отпущенной педали ~40 Ом, при нажатой - обрыв. На нажатия вроде реагирует. Открутил, попшикал карб-клинером, закрутил обратно. Особых изменений не увидел (хотя снятый он показывает ~25 Ом). Т.к. скидывал фишку - получил чек по обрыву цепи этого датчика. Сбросил, больше не появляется.
Дальше экспериментировал с Форсканом. Как оказалось, при самотесте PCM со вкл. зажиганием и заглушенным двигателем - он проверяет и исполнительный механизм круиза. И вот тут-то вывалилась ошибка о невозможности регулировать скорость (код увы сказать не могу, см. ниже). Визуально - моторчик круиза жужжит, трос не движется. Попутно проверил оба датчика (педаль тормоза и на ГТЦ) и кнопки на руле (Форскан как оказалось может читать все эти переменные). Всё вроде работает. Конечно там могут быть нюансы с датчиками (порог срабатывания), но кнопки-то в норме.
Решил разобрать блок круиза. Скинул крышку, внутри оно устроено просто - моторчик, редуктор из пары шестерёнок и электромагнитная муфта (зубчатое колесо катушкой притягивается к зубчатому барабану, на валу барабана видимо закреплен тросик). Крутишь рукой за барабан - привод дроссельной движется (усилие довольно приличное - но там и редуктор неслабый). Если крутить со стороны моторчика - то тросик не движется, т.к. муфта разомкнута. Прижимаешь от руки - вроде всё движется. Мех.повреждений нет. Цепь не в обрыве. Напряжение на цепь похоже подаётся всегда при вкл. зажигании (около 12В) - хотя не выяснял, надо документацию читать. Замерить смог только при скинутой фишке, не смог подлезть при подключенной.
Как раз в этом самом интересном месте мой древний ноутбук с полуживым видеочипом  окончательно сдох, и я остался без форскана и доков.  Коды ошибок соответственно тоже надо оттуда выколупывать. 
Т.к. поблизости не было подходящих проводов - подать 12В на катушку напрямую не попробовал. Да и были сомнения - а 12 ли там должно быть.
Собственно, вопрос куда копать? Сейчас пойду схемы курить.

Тем, кто тоже возится с круизом - просьба посмотреть омметром сопротивление этой катушки (два ближних к ветровому стеклу контакта разъёма на блоке круиза). Может она подкопчёная у меня, и просто не удерживает муфту?..

Это так и есть.

Похоже что всё-таки не мой случай...
...и добавил: Итого ошибка была P1568 (Speed Control Unable to Hold Speed).
...и добавил: Ха! Посмотрел доки, катушка должна быть от 20 до 30 Ом (у меня кажется 28, ну короче того порядка). И один из её выводов похоже запитан аккурат через тот самый датчик. А датчик-то имеет 40 Ом сопротивления (что вообще-то как-то дофига для такой штуки). Надо бы попробовать коротнуть датчик и посмотреть как самотест пройдёт.  Может там на датчике такое падение напряжения, что муфта не включается.

[vopros123]

Кстати говоря замена датчика полностью решила проблему. Как говорят янки, works like a sharm. 
Итого диагностика датчика (речь идёт о случае, когда круиз включается и тут же выключается - по SET лампочка зажглась и погасла):
0. Если не уверены в работоспособности кнопок - смотрим Форсканом значения соответствующих переменных (названий не помню, но они там самоочевидны) в момент нажатия кнопок. Меняются - значит работают.
1. Делаем в Форскане самотестирование с заглушенным двигателем, смотрим ошибки. А заодно слушаем/смотрим что происходит под капотом.
2. Если есть ошибка P1568 (Speed Control Unable to Hold Speed), моторчик жужжит но привод дроссельной не двигается - проверяем датчик на главном тормозном цилиндре.
3. Скидываем с него фишку, замеряем тестером сопротивление (на омах). Если сопротивление большое (более 5 Ом, насколько помню цифру в фордовском мануале) - дело в датчике. У меня как выше писал было порядка 40 Ом, это очень много.
Чеков по тормозам может и не быть - для сигнальных цепей такое сопротивление пофигу. А вот запитанной через датчик катушке электромагнитной муфты круиза - очень даже не безразлично. Как колхозный временный ремонт есть вариант включить эту цепь через реле, а датчик завести на катушку реле. Он рано или поздно всё равно сдохнет - но до тех пор должен поработать.
Я не стал этим морочиться и просто сменил датчик (SW6349 от Motorcraft, есть и аналоги).
Меняется без прокачки тормозов. В новый датчик капнуть тормозухи (чтобы не было воздуха), когда сняли старый - если тормозная жидкость пошла с цилиндра самтёком - то можно сразу закручивать, когда нет - то попросить помощника чуть прижать педальку чтобы опять же не осталось воздуха под датчиком. Таким способом сначала снимал датчик пытаясь его оживить, а потом и менял его, ничего прокачивать не потребовалось.