Жидкость гидроусилителя U2

[Гаврик]

а вот это что по вашему, как раз к гуру и относится:  Use only power steering fluid that meets Ford specification such
as MERCON  ATF.

Если про коробку написано Mercon V  то это значит что Mercon ATF   в нее нельзя лить.  Я так понимаю что если написано  как я перевел : в гуре использовать только Mercon ATF или соответствующие этому допуску жидкости.

Вы поняли неправильно.

[КальяН]

Если про коробку написано Mercon V  то это значит что Mercon ATF   в нее нельзя лить.  Я так понимаю что если написано  как я перевел : в гуре использовать только Mercon ATF или соответствующие этому допуску жидкости.

Перевел правильно, а в чем разница между  Mercon V  и Mercon ATF?

[Гаврик]

Перевел правильно, а в чем разница между  Mercon V  и Mercon ATF?

ATF- Automatic Transmission Fluid. V (пять)- эту уже спецификация.

[miha$]

в чем конкретная разница , так глубоко вопросом не задавался. Но то что Mercon ATF  и Mercon V  нельзя мешать это я знаю.

[Гаврик]

в чем конкретная разница , так глубоко вопросом не задавался. Но то что Mercon ATF  и Mercon V  нельзя мешать это я знаю.

Да кто Вам такое сказал? Mercon ATF, насколько я знаю, уже не выпускается. Это практический аналог Dextron-III, a Mercon-V более современный и стабильный их заменитель.
Вот если указано, что нужно лить пятый меркон, то третий декстрон уже применять нельзя.

[ivan-efremov]

так в раздатку Mercon-V можно лить ?

[КальяН]

Да, но желательно, после установки новых фрикционных пакетов. Старые рассчитаны под другую спецификацию.

[Гаврик]

так в раздатку Mercon-V можно лить ?

Ну раз Форд не рекомендует так делать, то я бы не стал... тем более что он и дороже, чем третий декстрон, притом ощутимо. Смысл всем теряется...
А почему не рекомендуют лить пятый меркон в раздатку я не знаю... Возможно он слишком хороший для наших раздаток, и ему там нечего делать.

[Гаврик]

Да, но желательно, после установки новых фрикционных пакетов. Старые рассчитаны под другую спецификацию.

А в РК автомобилей года так 2010 фрикционы какой спецификации? Как узнать? И как знать спецификацию фрикционов вообще, при покупке?

[DEADxMEAN]

А как мне по путёвей слить всю жижу из гура и залит новую?! ( ну как залить вроде понятно... залил и верти чтоб воздух выгнать...) а вот как слить чтобы прочистить да ещёб и промыть по хорошему... 

[coyot]

А как мне по путёвей слить всю жижу из гура и залит новую?! ( ну как залить вроде понятно... залил и верти чтоб воздух выгнать...) а вот как слить чтобы прочистить да ещёб и промыть по хорошему... 

не буду советовать

[DEADxMEAN]

Заменил жижу... Залил новенький красненький декстрончик второй    Немного изменилось поведение гура... Не понял пока как. Но как пойму, так опишу...

[Nikolasha]

Давайте будем отходить от рекомендаций производителя- тех что написано в книге при приобретении авто! (если кому надо могу скинуть причем все на русском языке ) в коробке и раздатке: Меркон 3 (декстрон 3 тот же) но есть * которая дает ссылку на присадку для Канады! соответственно изучив спецификацию Меркон 5- мы понимаем он подходит! теперь с ГУР.... я на форуме читал что нельзя лить синтетику (меркон 5) если рекомендовано производителем меркон 3 (будет износ резиновых деталей в ГУр и т.д.) в моих "суровых" условиях пришлось искать замену! (вы не представляете что такое в -40 запустить авто с Меркон 3 в ГУР!!!) но нашлось решение (спасибо ребятам из БМВ объяснили) залил пентосин! по спецухе Меркон 3 (не есть резину и т.д.) но свойства и состав близок к синтетике! катаюсь так больше года- все норм! и самое главное при холодном пуске нет ни каких лишних звуков с ГУР. Возможно я глубоко ошибаюсь и чего то не до понял в спецуках....

[Nikolasha]

забыл сказать- у меня изначально был залит с завода Меркон 3 (жижа красного цвета)! просто есть Экспы у которых залита жижа зеленого цвета (пентосин) уже с завода!!!!

[DEADxMEAN]

Ну я покурил книжки и решил не выпендриваться, заказал декстрон второй (умиралку). В Астрахани -40 не бывает, по этому смысла в чём-то другом нет. Жижа красного цвета. Чистенькая новенькая. Как положено. Думаю если заказал бы синтетику, то сальники рейки сопливили бы страшно. Да и жижи в машине привык менять во время или даже чуть раньше, что является залогом здоровья систем.