Жидкость гидроусилителя U2

[Pagot]

Подскажите пожалуйста кто что льет в бачок гидроусилителя? По поиску ничего путного не нашел.

[Scorpovod_34]

Меркон 3 Декстрон 3 

[Shaman19]

Жидкость гидроусилителя руля 0.355л   Castrol   Power Steering Fluid
Жидкость гидроусилителя руля 0.473Л   GM   89021184
Жидкость гидроусилителя руля 946мл   Super-X   404
Жидкость гидроусилителя руля 0.355L   JET GO   J-311

[Chicha66]

Подскажите пожалуйста кто что льет в бачок гидроусилителя? По поиску ничего путного не нашел.

Согласно мануалу:

Use only power steering fluid that meets Ford specification such
as MERCONH Automatic Transmission Fluid (or equivalent).

[Pagot]

Огромное всем спасибо.

[КальяН]

А Меркон 5 можно лить?

[Гаврик]

Можно.

[DEADxMEAN]

Доливался джет го. Полёт нормальный. К весне собираюсь сменить жижу полностью в профилактических целях.

[miha$]

странно а в митчеле написано что меркон 5 категорически не лить в гур и раздатку

[Гаврик]

странно а в митчеле написано что меркон 5 категорически не лить в гур и раздатку

Странно, что там так написано. Где можно почитать?

[miha$]

в митчел даймонде написано.
 И в руководстве по экспу написано: Use only power steering fluid that meets Ford specification such
as MERCON  ATV. ( а меркон атф , а это декстрон 3)
И еще на банке с Mercon V написано : "do not use in transfer case"
И в чилтоне написано что в раздатку лить меркон атф.

[Гаврик]

А где написано, что пятый меркон в ГУР лить нельзя?

[КальяН]

И еще на банке с Mercon V написано : "do not use in transfer case"
И в чилтоне написано что в раздатку лить меркон атф.

Данная фраза переводится: "Не использовать в раздатке" Про ГУР тут ни слова.

[miha$]

а вот это что по вашему, как раз к гуру и относится:  Use only power steering fluid that meets Ford specification such
as MERCON  ATF.

Если про коробку написано Mercon V  то это значит что Mercon ATF   в нее нельзя лить.  Я так понимаю что если написано  как я перевел : в гуре использовать только Mercon ATF или соответствующие этому допуску жидкости.

[КальяН]

В коробку можно лить Меркон 5, но только после ее ремонта. Ремонтные фрикционы адаптированы под Меркон 5.

[Гаврик]

а вот это что по вашему, как раз к гуру и относится:  Use only power steering fluid that meets Ford specification such
as MERCON  ATF.

Если про коробку написано Mercon V  то это значит что Mercon ATF   в нее нельзя лить.  Я так понимаю что если написано  как я перевел : в гуре использовать только Mercon ATF или соответствующие этому допуску жидкости.

Вы поняли неправильно.

[КальяН]

Если про коробку написано Mercon V  то это значит что Mercon ATF   в нее нельзя лить.  Я так понимаю что если написано  как я перевел : в гуре использовать только Mercon ATF или соответствующие этому допуску жидкости.

Перевел правильно, а в чем разница между  Mercon V  и Mercon ATF?

[Гаврик]

Перевел правильно, а в чем разница между  Mercon V  и Mercon ATF?

ATF- Automatic Transmission Fluid. V (пять)- эту уже спецификация.

[miha$]

в чем конкретная разница , так глубоко вопросом не задавался. Но то что Mercon ATF  и Mercon V  нельзя мешать это я знаю.

[Гаврик]

в чем конкретная разница , так глубоко вопросом не задавался. Но то что Mercon ATF  и Mercon V  нельзя мешать это я знаю.

Да кто Вам такое сказал? Mercon ATF, насколько я знаю, уже не выпускается. Это практический аналог Dextron-III, a Mercon-V более современный и стабильный их заменитель.
Вот если указано, что нужно лить пятый меркон, то третий декстрон уже применять нельзя.

[ivan-efremov]

так в раздатку Mercon-V можно лить ?

[КальяН]

Да, но желательно, после установки новых фрикционных пакетов. Старые рассчитаны под другую спецификацию.

[Гаврик]

так в раздатку Mercon-V можно лить ?

Ну раз Форд не рекомендует так делать, то я бы не стал... тем более что он и дороже, чем третий декстрон, притом ощутимо. Смысл всем теряется...
А почему не рекомендуют лить пятый меркон в раздатку я не знаю... Возможно он слишком хороший для наших раздаток, и ему там нечего делать.

[Гаврик]

Да, но желательно, после установки новых фрикционных пакетов. Старые рассчитаны под другую спецификацию.

А в РК автомобилей года так 2010 фрикционы какой спецификации? Как узнать? И как знать спецификацию фрикционов вообще, при покупке?

[DEADxMEAN]

А как мне по путёвей слить всю жижу из гура и залит новую?! ( ну как залить вроде понятно... залил и верти чтоб воздух выгнать...) а вот как слить чтобы прочистить да ещёб и промыть по хорошему... 

[coyot]

А как мне по путёвей слить всю жижу из гура и залит новую?! ( ну как залить вроде понятно... залил и верти чтоб воздух выгнать...) а вот как слить чтобы прочистить да ещёб и промыть по хорошему... 

не буду советовать

[DEADxMEAN]

Заменил жижу... Залил новенький красненький декстрончик второй    Немного изменилось поведение гура... Не понял пока как. Но как пойму, так опишу...

[Nikolasha]

Давайте будем отходить от рекомендаций производителя- тех что написано в книге при приобретении авто! (если кому надо могу скинуть причем все на русском языке ) в коробке и раздатке: Меркон 3 (декстрон 3 тот же) но есть * которая дает ссылку на присадку для Канады! соответственно изучив спецификацию Меркон 5- мы понимаем он подходит! теперь с ГУР.... я на форуме читал что нельзя лить синтетику (меркон 5) если рекомендовано производителем меркон 3 (будет износ резиновых деталей в ГУр и т.д.) в моих "суровых" условиях пришлось искать замену! (вы не представляете что такое в -40 запустить авто с Меркон 3 в ГУР!!!) но нашлось решение (спасибо ребятам из БМВ объяснили) залил пентосин! по спецухе Меркон 3 (не есть резину и т.д.) но свойства и состав близок к синтетике! катаюсь так больше года- все норм! и самое главное при холодном пуске нет ни каких лишних звуков с ГУР. Возможно я глубоко ошибаюсь и чего то не до понял в спецуках....

[Nikolasha]

забыл сказать- у меня изначально был залит с завода Меркон 3 (жижа красного цвета)! просто есть Экспы у которых залита жижа зеленого цвета (пентосин) уже с завода!!!!

[DEADxMEAN]

Ну я покурил книжки и решил не выпендриваться, заказал декстрон второй (умиралку). В Астрахани -40 не бывает, по этому смысла в чём-то другом нет. Жижа красного цвета. Чистенькая новенькая. Как положено. Думаю если заказал бы синтетику, то сальники рейки сопливили бы страшно. Да и жижи в машине привык менять во время или даже чуть раньше, что является залогом здоровья систем. 

[anics]

Меркон АТФ и Меркон 5 насколько я смог понять отличаются тем что первый минеральный, а второй синтетический. Ну и у синтетики свойства вроде как лучше.
Причем Меркон АТФ фиг найдешь где, я помнится дооолго искал, но нашел:


как видно по этикетке это масло имеет так же спецификации Декстрон2/3. Можно ли тогда лить в ГУР и раздатку собственно сам Декстрон, без спецификации Меркон АТФ я хз...

[Nikolasha]

можно лить декстрон 2/3 не боясь! вот что нарыл:
В автоматических трансмиссиях большинством производителей современных автомобилей рекомендованы масла, отвечающие требованиям спецификаций Dexron II, III и Mercon (Ford Mercon), которые, как правило, взаимозаменяемы и совместимы. Масла, отвечающие требованиям последних спецификаций, например Dexron III, могут быть использованы для доливки или замены в механизмах, где ранее применялись масла соответствующе спецификации Dexron II, а в некоторых случаях и ATF - A. Обратная замена масел не допустима.

Табл. 2. Типичные характеристики масел для АКП

Свойства   Dexron II   Dexron III   Allison C-4   Mercon
Кинематическая вязкость, мм2/с, не менеепри 40 0С   37,7   Не нормируется, определение обязательно   Не нормируется, определение обязательно   
при 100 0С   8,1           6,8
Вязкость по Брукфильду, мПа с, не более, при температуре:
- 10 0С   800   -   Указать температуру, при которой вязкость масла равна 3500 сП   -
- 20 0С   2000   1500       1500
- 30 0С   6000   5000       -
- 40 0С   50000   20000       20000
Температура вспышки, 0С, не ниже   190   179   160   177
Температура воспламенения, 0С, не выше   190   185   175   -
Испытания на вспениваемость       1. Отсутствие пены при 95 0С   1. Отсутствие пены при 95 0С   ASTM D892 Этап 1 - 100/0 мп
    2. 5мм при 135 0С   2. 10мм при 135 0С   Этап 2 - 100/0 мл
    3. Разрушение в течение 15с при 135оС   3. Разрушение в течение 23с при 135оС   Этап 3 - 100/0 млЭтап 4 - 100/0 мл
Коррозия медной пластины баллы, не более   1   1   Отсутствие почернения с отслаиванием   1
Защита от ржавления   Отсутствие видимого ржавления на испытуемых поверхностях   Отсутствие видимого ржавления на испытуемых поверхностях   Отсутствие следов ржавчины или коррозии на контрольных плитах   Отсутствие видимого ржавления
Испытания на износ по методу ASTM D 2882 (80 0C, 6,9 мПа): потеря массы, мг, не более   15   15   -   10