замена подшипников генератор

[xammax99]

всем привет,скоро мой генератор потребует замену подшипников ,и тут возникает вопрос, какие нужны подшипники (номер)
 и какой гемор при замене подшипников                 2002 4.0

[xammax99]

нард спс за помощь  я сам нашел, если кому надо, дам номера 

[Viktor85]

Мне тоже надо менять подшипники, может кто скинет номера?

[БМВ]

Я бы то же поменял!!! xammax99, где номера?

[Eddy]

 Я тож, когда умер генератор, попробывал было поменять подшипники и нутрянку, что то дорого показалось- купил новый, а старый если кому надо - отдам.   на  4,6 литра.

[Артур_Нск]

Что  с номерами?
ЗЫ не 6303 и 6000 случайно (как на ЭII)?

[ManSon]

Не заморачивайтесь с номерами! Эти подшипники самые ходовые. Они есть везде. Генератор разбираете, берете образцы подшипников, или номера, идете (например) на авто рынок. В продаже есть и отечественные и импортные. Мне почему то понравились Японские, может потому, что они дороже. Говорят что Чешские хорошие.
Есть смысл отдать генератор в ремонт, там заменят и подшипники и щетки и прочистят все. Но лично мне нравится все делать самому.
P.S. Мой генератор требовал глобального ремонта. Замена коллектора, щеток, подшипников, и заварить лопнувший корпус. Цена ремонта, порядка 4500-5000 руб. Я купил новый "Motorcraft" за 7200 руб.

[Олег Ник]

Не заморачивайтесь с номерами! Эти подшипники самые ходовые. Они есть везде. Генератор разбираете, берете образцы подшипников, или номера, идете (например) на авто рынок. В продаже есть и отечественные и импортные. Мне почему то понравились Японские, может потому, что они дороже.

 Это не совсем ТАК.....я тут на другой странице уже давал рекомендации по подшипникам  http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,17403.0.html  ....если нужно подробнее,задавайте вопросы буду отвечать!!!! Японцы не самые дорогие....просто меньше подделок......а FAG и SKF достаточно много.....наши подшипники обычно маркируют 180100 и 180303....но возможно не на всех генераторах!!!! Менять импортные на наши - не рекомендую,но импортные НАСТОЯЩИЕ......Китай и Индия завалили рынки дешёвками,которые работают максимум от 1 дня до 3х месяцев(в лучшем случае)......а со ступичными подшипниками ВАЩЕ беда......... Распознать подделку от настоящего ВЫ самостоятельно несможите.....ориетироватся на цену,по меньшей мере глупо.....НАДО покупать В магазинах(хотя и там специалистов мало) есть шанс вернуть барахло....
...и добавил:

Я тож, когда умер генератор, попробывал было поменять подшипники и нутрянку,

 СТРАННО.....или вас развели.....или ?? Там обычно нечему ломатся.....токосъёмные кольца - можно заменить и подобрать с наших генераторов(это копейки)....тоже и со щётками,поставьте с наших авто....какая разница?? Кроме подшипников там и менять-то нечего.....если ТОКА диоды ВЫЛЕТЯТ,но это бывает крайне редко  ,обычно Вас электрики в автосервисах разводят прямо на глазах....

[Артур_Нск]

А вот по "токосъемным" кольцам может подскажет кто номерок каталожный, иди от чего подходят. Просто машина каждый день нужна, разбирать и ставить в гараж нет возможности

[Олег Ник]

А вот по "токосъемным" кольцам может подскажет кто номерок каталожный, иди от чего подходят. Просто машина каждый день нужна, разбирать и ставить в гараж нет возможности

А что по ним надо подсказать??? Если машина нужна каждый день....можно сделать проще,купить на разборке генератор,и привести его в порядок....затем свой родной перебрать и положить как обменный фонд!!! Кольца эти надо видеть,и лучше наши вклеить,обойдётся в копейки,чем искать родной и не найти....
Кстати....с чего это Вы взяли,что вашим родным кольцам хана? Обычно якорь, когда генератор разобран,отдают ХОРОШЕМУ токарю,и тот в ЦЕНТРАХ его протачивает (если наблюдаем большой износ) и полирует!!!!

[Артур_Нск]

Вроде проскакивало что-то по Иковским, с номером, только не известно пошли или нет. То, что кольца надо менять я видел когда менял подшипники. По остальному - не мой вариант, мне проще за час с небольшим генератор перетряхнуть

[Gene51]

За номера не скажу, но кольца явно от чего-то подходят, т.к. в нашей деревне, где два с половиной экспа ездит, специально обученные парни при мне новые из шкапчика достали и за час поменяли.

[Артур_Нск]

Ок, буду искать. Если что нарою обязательно отпишусь

[Олег Ник]

За номера не скажу, но кольца явно от чего-то подходят

ДЫК..... они все примерно похожи, смысл один и тот ЖЕ, просто посадка (диаметр) приблизительно надо подобрать, а наружку проточить в любом случае ....или щётки укоротить......
 Я пока не вскрывал свой(всё работает)....а так много ремонтировали (после автосервиса) и вклеивали наши....
...и добавил:

По остальному - не мой вариант, мне проще за час с небольшим генератор перетряхнуть

Ну за час....это Вы гигант....отмыть и отчисть ЧЕГО стоит ...Да в любом случае,даже если всё хорошо подходит,после вклейки колец - необходимо проточить и отполировать КОЛЕЧКИ....иначе может быть БИЕНИЕ и дисбаланс,сами отбалансировать вы вряд-ли сумеете....а уменьшить ПРОТОЧКОЙ сможите !!! Выбор за вами,но за час....
...и добавил:

Ок, буду искать. Если что нарою обязательно отпишусь

Проще по заднему подшипнику(внутренний диаметр) ориентироватся....если вскрывали динамку,может помните какой задний стоит? Если 6000....то скорее всего из наших подойти должен КАТЕКОВСКИЙ жигулёвский или  газелевский,там маленькие колечки стоят!!!! Так что перебрать на совесть за ЧАС.....неполучится....а тяп-ляп,смысла невижу!!! 

[Артур_Нск]

Реально поменял за час. С распайкой и прочим. Мыть ничего не пришлось, все и так чистое было. Менял только подшопники. Оба. Помню что брал 3шт. разных, не уверен был в номерах. Два подошли. Посмотреть могу, но только когда в гараж попаду. Посмотрю какой остался
...и добавил: Кстати, ноухау такое - при распайке пользовался обычным домашним паяльником 65Вт, а чтоб мощности хватало догревал его китайской газовой горелкой, которая на маленький баллончик одевается. Получается отлично!

[Олег Ник]

Кстати, ноухау такое - при распайке пользовался обычным домашним паяльником 65Вт

ДЫК...тык...пык....и я обычным паяльником 60вт....но ничего не подогреваю....он и так паяет!!!  Может у вас напряжение в гараже слабенькое (При падениии напряжения в два раза - мощность падает в ЧЕТЫРЕ )....вот и не тянет?? Подшипники за час - реально,токосъёмные кольца - НЕТ,я уже написал почему....влепить можно....а на совесть для себя любимого, НЕТ  ....кстати дисбаланс если будет,подшипники любые умрут БЫСТРО !!! Якорь генератора, достаточно тяжёлая штука, да и оборотов Хватает....
...и добавил:

Посмотрю какой остался

Так надо знать КАКОЙ ПОСТАВИЛ....

[Артур_Нск]

Ясно дело, я знаю какие заказывал, посмотрю КАКОЙ ОСТАЛСЯ и будет понятно какие внедрил
...и добавил: Посмотрел в истории: заказывал 6000, 6203 и 6303
...и добавил: много кто отписывал, что для нормальной распайки нужен не меньше 100Вт. Мой 65 ватный не прогревал, хотя напряжение в гараже меньше 215 вольт никогда ге опускается. И про токосъемные кольца за час это Вы меня с кем-то перепутали. Я менял только  подшипники

[Олег Ник]

Ясно дело, я знаю какие заказывал, посмотрю КАКОЙ ОСТАЛСЯ и будет понятно какие внедрил

ААаааа.....тогда ясно.... А то непонял....
...и добавил:

Реально поменял за час. С распайкой и прочим. Мыть ничего не пришлось, все и так чистое было.

Ну вот ведь ВЫ сами написали с распайкой за ЧАС..... Да ладно.....если будите раз бирать генератор,промерить надо посадочный диаметр,наружный и ширина обоих колец....Вообще не часто,но кольца встречаются в продаже.

[Александр_НСК]

Ну, что братцы! Кто подскажет куда в Новосибирске обратиться по замене подшипников генератора на ФЭ3??? Буду очень благодарен. Сам не лезу, руки из жо растут.

[Pashkofff]

Так какие все таки номера подшипников на ФЭ3?