Проблема с отоплением салона

[Аслан]

Но наверника появится другая кондей незамораживает

А потом не скажут тебе:"Накаркал" ?

[Завсегдатый]

А потом не скажут тебе:"Накаркал" ?

Настрадамус нам настрадал

[MallorcA]

А что больше проблем с отоплением никто не испытывал?

испытывал - при режиме стекло/ноги у меня в морозы в ноги дуло холодным... ОД потестил стоящий у них на улице пятаЧЁк - после прогрева автозапуском погоняли воздух - наощупь внизу дуло тише и холоднее... предложили - оставляйте машину сутра, она замёрзнет, загоним в бокс и будем замерять температуру...вечером
короче заибил и гоняю на режиме *авто*
зы. описывал эту загогулену в другой ветке.

[Ingeneer]

Доброго всем времени!
Забрал авто от ОД.
Холодного воздуха нет, но после того, как температура двигателя (по приборчику) доходит до рабочей, дует только тёплым воздухом (39-41 градус),
после 2х-часовой поездки, воздух пошел с температурой 51 градус. Но мне кажется, что 2 часа -это слишком долго...
Сказали, что сделали, все что могли, проверили на тест-драйве, температура
чуть выше моей на 3 градуса. Пока не знаю, что делать, думаю.
Может вы подскажете, через какое время на ваших пятерках, начинает дуть горячий воздух?

[Аслан]

Может вы подскажете, через какое время на ваших пятерках, начинает дуть горячий воздух?

У меня дистанционный запуск до пяти градусов мороза стоит на 10мин.,ниже пяти - 15мин. прогрева и этого хватает.

[ASV]

Если до этого было все понятно,  то теперь вопрос поставлен не очень корректно. В каком режиме климат контроля Вы производили замеры температуры? Температура воздуха, выходящая из дефлекторов, зависит от температуры наружного воздуха, температуры в салоне и температуры, выставленной на дисплее климатической установки. Более того, надо понимать алгоритм смешивания воздуха климатической установкой. Например, на Э4 после первоначального прогрева салона, когда теплый воздух идет из верних и нижних дефлекторов, алгоритм меняется и из верхних дефлекторов начинает дуть более холодный воздух, чем из нижних. Не знаю алгоритма работы климат контроля на Э5, но может быть нечто похожее и из разных дефлекторов может идти воздух с разной температурой. Более показательно будет измерить температуру, выставив на дисплее максимальное значение. Все промежуточные значения очень суб'ективны, тем более, если Вы сравниваете с автомобилем другой марки. Например, если У Вас выставлено на дисплее 22* и Вам кажется, что в салоне автомобиля холодно, другому будет жарко, а третьему - в самый раз.
 Я так понимаю, что сейчас температура выдуваемого воздуха не зависит от оборотов двигателя, значит воздух из системы выгнали. Попробуйте менять температуру на дисплее и посмотреть, как будет меняться температура, выдуваемая из дефлекторов. А лучше, установите на дисплее определенную температуру и измерьте температуру в салоне автомобиля, если она приблизительно ( с разницей в 2-3* ) будет совпадать с температурой на дисплее, значит все работает нормально.
 

[Виталий shel]

У меня дистанционный запуск до пяти градусов мороза стоит на 10мин.,ниже пяти - 15мин. прогрева и этого хватает.

Это что так программировать можно?

[Аслан]

Это что так программировать можно?

Настраивается в ручную, просто для себя сделал вывод, что когда не очень холодно, хватает и 10 мин прогрева.

[penquanta]

В Москве потеплело, но что-то сегодня пытался сделать в машине попрохладнее, но у меня так и не вышло. Ни при нажатии на кнопку MAX ни при рычных нажатиях, никак. Дует ветер в машине жара. Как так

[Mike]

В Москве потеплело, но что-то сегодня пытался сделать в машине попрохладнее, но у меня так и не вышло. Ни при нажатии на кнопку MAX ни при рычных нажатиях, никак. Дует ветер в машине жара. Как так

Видимо хладагент из системы кондиционирования вышел.

[Hochun]

Аналогично penquanta ситуация с моим Экспом. Машину забрал полтора месяца назад, пробег 4 000 км. Забортные температуры до вчерашнего дня выше +15 градусов не поднимались, работу кондиционера проверить не удавалось. Вчера температура на улице (если верить встроенному термометру) была + 22. Из дефлекторов холодный воздух не шел даже в режиме MAX/AC. Т.е. рециркуляция и "турбонаддув" включились, а охлаждение нет.
Вопрос: мог ли утечь хладагент (или забыли заполнить на заводе) или может быть не включается сам компрессор кондея?

[bestter]

вылечилось выключением климата, включением кондея..... и обратно, все заработало

[Hochun]

вылечилось выключением климата, включением кондея..... и обратно, все заработало

Не понял. А разве можно так сделать?

[SplitAero]

Странно? у меня как потеплело  сам по температуре включился

[Hochun]

На предыдущем а/м (ЛР ФРИЛ2) кондей не отключал никогда - ни зимой ни летом. Проблем с климатом не было ни разу за 5 лет.
На Экспе, как я понял, климат-контроль сам определяет, когда ему надо включать АС. В результате лампочка АС периодически включалась и при минусе за бортом, видимо осушал воздух в салоне. Стекла не запотевали. Но подаваемый в салон воздух охлаждать нужды не было. Соотв. не понятно, работал ли непосредственно сам кондей в это время или нет...