Моя проблема с охлаждением

[uar3000]

Вот у меня такая история: заводишь машину, потом в момент когда обороты падают до нормальных, включается и выключается вентилятор. Дальше: во время короткой поездки ( например от дома на заправку) открываю капот, а там антифриз разбрызган по всему двигателю, брызгает из-под трубочки, что идет от пробки радиатора к расширительному. Уровень не уходит, просто видимо брызгает активно, с большим давлением. Протираю брызги тряпкой, дальше на горячую не повторяется. Иногда вентилятор включается. С температурой в салоне (ручной климат) : на максимуме в салоне тепло, но если убрать чуть чуть ( на 3 часа например) то воздух становится теплый, как если б убрал наполовину. Прохладно в общем. По городу теплее. Температура ОЖ не плавает, прогревается достаточно быстро. Что бы это значило и являются ли вышеизложенные факты звеньями одной цепи? Кто знает, ответьте пожалуйста.

[Геннадий]

Вот у меня такая история: заводишь машину, потом в момент когда обороты падают до нормальных, включается и выключается вентилятор. Дальше: во время короткой поездки ( например от дома на заправку) открываю капот, а там антифриз разбрызган по всему двигателю, брызгает из-под трубочки, что идет от пробки радиатора к расширительному. Уровень не уходит, просто видимо брызгает активно, с большим давлением. Протираю брызги тряпкой, дальше на горячую не повторяется. Иногда вентилятор включается. С температурой в салоне (ручной климат) : на максимуме в салоне тепло, но если убрать чуть чуть ( на 3 часа например) то воздух становится теплый, как если б убрал наполовину. Прохладно в общем. По городу теплее. Температура ОЖ не плавает, прогревается достаточно быстро. Что бы это значило и являются ли вышеизложенные факты звеньями одной цепи? Кто знает, ответьте пожалуйста.

А каким образом включается и выключается вентилятор когда на наших машинках стоит муфта и он крутится постоянно

[ASV]

брызгает из-под трубочки, что идет от пробки радиатора к расширительному.

Посмотрите внимательно на трубочку, нет ли трещины, подтяните, брызгать не должно. Уровень антифриза проверяйте на холодном двигателе, на расширительном бачке есть метка.

[and032]

uar3000, В первую очередь срочно устранить течь!!! Дабы не было дальнейших проблем,а потом уже обратить внимание на вентилятор 

[uar3000]

[quote author=Геннадий
А каким образом включается и выключается вентилятор когда на наших машинках стоит муфта и он крутится постоянно
[/quote]
Постоянно она свободно вращается. А когда муфта "подключает" это слышно

uar3000, В первую очередь срочно устранить течь!!! Дабы не было дальнейших проблем,а потом уже обратить внимание на вентилятор 

Да течи нет. Разовые выбросы. Уровень в норме. Вот и грешу на пробку. Кстати, сегодня посмотрел через инженерное меню темп ОЖ - на хорошо прогретой у меня 88 *C. Не маловато ли?

[uar3000]

Сегодня утром зашел в инженерное меню, нашел темп ОЖ  и завел машину. Прогревается быстро и равномерно. На 60*С  я поехал. Темп достигла 96*С потом резко упала до 85 (сработал термостат, я так понимаю). Опять начала расти, и во время езды колеблется от 87 до 90. Когда стоишь - четко 88. Скажите, это НОРМАЛЬНАЯ рабочая темп?

[montya]

Сегодня утром зашел в инженерное меню

А как это делается?
Или какой то прибор подключали?

[Алексей 150]

Сегодня утром зашел в инженерное меню, нашел темп ОЖ  и завел машину. Прогревается быстро и равномерно. На 60*С  я поехал. Темп достигла 96*С потом резко упала до 85 (сработал термостат, я так понимаю). Опять начала расти, и во время езды колеблется от 87 до 90. Когда стоишь - четко 88. Скажите, это НОРМАЛЬНАЯ рабочая темп?

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,6849.0.html
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11454.msg304755.html#msg304755

[Алексей 150]

А как это делается?
Или какой то прибор подключали?

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2712.msg85171.html#msg85171

[uar3000]

Алексей 150, спасибо, темы эти читал. Наверное, я для начала поменяю пробку, заменю ОЖ (вряд ли до меня это кто-то делал). Потом понаблюдаю еще. Скоро потеплеет

[uar3000]

Кончилось тем, что лопнул корпус термостата. Жду эвакуатор

[Геннадий]

Кончилось тем, что лопнул корпус термостата. Жду эвакуатор

Вот как

[Sarmat]

у меня вроде такие же симптомы с разбрыгиванием, но не могу найти откуда.
Поменял вчера термостат и крышку радиатора на оригинал.
Гляну что изменится

[uar3000]

Дерьмостат поменяли.
Что касается температуры в салоне: во время танцев с бубном вокруг впускного обнаружил я этот клапан управления печкой ( о наличии или отсутствии которого так много говорили большевики) а перед ним врезку и отвод на редуктор газа.
Вот, думаю, и ответ на все вопросы этой темы: редуктор забирает часть жидкости, а значит и тепла, во время установки запросто могли завоздушить и не прокачать правильно.