Увеличить клиренс на форд эксплорер 2012

[omen*]

Молча - достаточно рядом поставить 20' колесо к автомобилю и посмотреть на разницу высот между штатным комплектом и 20'

калькулятором пользоваться не умеем? или просто диаметр посчитать сложно?
разница высот двух колёс не есть высота увеличения клиренса, её на два поделить придётся

[PoDuoH]

:x

[techno-tuning]

Молча - достаточно рядом поставить 20' колесо к автомобилю и посмотреть на разницу высот между штатным комплектом и 20'

Господа, 20 диски больше, чем 18, но и резина там ниже, диаметр самого колеса такой же как на 18 остается (я говорю про заводские размеры). Я бы не стал экспериментировать с высоким профилем резины, так как помимо того, что изменится динамика автомобиля, еще и будут розниться показания спидометра.

[srv]

Я сам думаю про пневму. но......негде нет!!!
Поставил защиту переднего ф76 и заднего бампера ф60 +пороги ф76мм- поэтому стала ниже машинка, вот и ищу способ приподнять ее.
Куда не звонил, не писал-говорят еще нет....

Интересовался данным вопросом в прошлом году по аналогичной ситуации...
Нашел специализированный джип-центр 4х4, который занимается подготовкой внедорожной подготовкой авто. Провели диагностику-резюме отрицательное. В связи с конструктивной особенностью передней подвески (расположение тяг, гранат и прочих элементов практически под 90 градусов относительно плоскости колеса) в случае установки проставок или другой доработки в пределах 5-10 см все основные элементы подвески будут постоянно находиться в режиме пиковой нагрузки. Как следствие-практически любая яма на скорости-вероятность вырывания гранаты около 80-90%. Плюс существенное сокращение срока эксплуатации элементов подвески (в 2-3 раза).

К слову,на рамниках с этим все гуд, в т.ч. на ФЕ 1-4.
На кроссоверах все сугубо индивидуально. На КИА и ХЕНДАЙ, говорят ставили без проблем, т.к. расположение рычагов более удачное. У нас - нет.

Про пневмоподвеску тоже узнавал. Самая полная комплектация идет с ней-следовательно установить при желании можно. На ЕБЕЙ есть комплекты на ФЕ-5, но выйдет очень дорого с пересылкой и работой. И главное, практически не будет разницы, т.к. режим ее работы в отличии от немцев, к примеру, практически не отличается от штатного.

Как вариант-можно поставить универсальный пневмо-комплект, который будет насиловать подвеску только при необходимости залезть/слезть с высокого бордюра или на маленькой скорости проползти по "буеракам на офф-роуде"....

[srv]

Вот, если интересно комплект....
http://www.ebay.com/itm/Air-Lift-60821-Air-Lift-1000-Coil-Spring-/300858172375?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AFord%7CModel%3AExplorer%7CYear%3A2011&hash=item460c8b63d7&vxp=mtr

и проставки...
http://www.ebay.com/itm/Ready-LIft-Suspension-FRONT-Leveling-and-Lift-Kit-Ford-RANGER-EDGE-EXPLORER-/160870839391?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AFord%7CModel%3AExplorer%7CYear%3A2011&hash=item2574a6345f&vxp=mtr

[r.zamaew]

А что значит самая полная комплектация?

[r.zamaew]

А перевод есть?

[omen*]

В связи с конструктивной особенностью передней подвески (расположение тяг, гранат и прочих элементов практически под 90 градусов относительно плоскости колеса) в случае установки проставок или другой доработки в пределах 5-10 см все основные элементы подвески будут постоянно находиться в режиме пиковой нагрузки.

На Э3 и Э4 при лифте тоже углы меняются и приводов и шаровых, а как иначе.

помимо того, что изменится динамика автомобиля, еще и будут розниться показания спидометра.

ну динамика наверное не самое главное в автомобиле  и тут приходится выбирать: клиренс или разгон 
А спидометр, при штатной резине, на всех машинах врёт в большую сторону причём процентов на 10. Я когда вместо 245/65 R17 поставил 265/65 R17 у меня он стал практически точно показывать, GPS и инфорадары тому в подтверждение.

[srv]

А что значит самая полная комплектация?

Не знаю, как называется, но идет в штатах, ОАЭ и странах ближнего зарубежья со штатным ксеноном, кнопкой запуска двигателя и пневмой.

[srv]

На Э3 и Э4 при лифте тоже углы меняются и приводов и шаровых, а как иначе.

Это понятно. Просто в Э3-Э4 допуск есть, а в Э5 нет.

[r.zamaew]

Да. Нам как всегда не повезло

[srv]

А перевод есть?

В смысле чего?
Для общего перевода удобно google chrome пользовать. Он сразу предлагает перевод.
Только заметил-земляки.....
Если чего-пиши в личку....

[omen*]

Просто в Э3-Э4 допуск есть, а в Э5 нет.

У Э3-Э4 относительно маленький ход подвески, что подтверждают частые диагональные вывешивания. Не думаю, что у Э5 ещё меньше. Другое дело, что у вас не стойки, а отдельно амортизатор и пружина. В таком случае при лифте амортизаторы менять придётся на удлинённые.

[din]

Насколько я знаю 265/50 20' встают без проблем, а это + 2,5 см. + подрезать юбку и будет самый раз, наверно около 21-22 см.
Себе думаю взять на пробу колесики 265/60 18' будет + 3 см., посмотрим как влезут...

А так лифт комплектов вроде нет, можно проставки намутить наверно, но лучше пневму мутить.

У меня зима (шипы) такая. Не цепляет. Машина выше стала.

[j-o-n-n-i]

Здравствуйте! Только что купил Эксп 5-ый и задался вопросом, какой максимальный размер шин можно поставить на родные диски, и на 20-ые.