нужен совет

[Денис64]

добрый день товарищи,нужна ваша помощь,проблемка такая:машинка начала плохо заводиться по утрам,появились выстрелы во впускной коллектор и провалы на ходу,нашел проблему маленькое давление топлива,поменял насос и минут сорок машина радовала своими 160 лошадками,и бац новая проблема выехав сегодня на работу и проехав километров 5 машинка начала глохнуть,плавно поддаю газку провал, резко все равно провал,холостой ход идеальный не прыгает,вообщем ползу потихоньку к дому и она совсем глохнет,завожу и как будто и ничего и не бывало но опять минут на5-7,и история повторяется что делать??

[Денис64]

насос новый,сеточка новая,фильтр новый,провода не прошивают,свечи рабочии,есть подозрение на регулятор давления топлива-он не подключен стоит заглушка на вакууме,пробовал подключать результат не изменяется

[Шуруп]

Подключить все-таки регулятор давления,измерить его (давление) и форсунки проверить (если старые то заменить).Чудес не бывает.

[M.P.S.]

Подключить все-таки регулятор давления,измерить его (давление) и форсунки проверить (если старые то заменить).Чудес не бывает.

Бывает   я как то насос купил и до дома доехал только

[Romann]

Денис64, Попробуй пережать обратку .Давление померить на всех режимах надо  постораться .

[Денис64]

ок

[anics]

Давление померить на всех режимах надо  постораться .

<a href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&amp;v=bALjCxVjLNc" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&amp;v=bALjCxVjLNc</a>

[Гаврик]

а сам бак на предмет чистого состояния проверяли?
а так да, для начала мерить давление.

[Акулыч]

РДТ мог зависнуть в зажатом состоянии.
При снятом вакууме, с него, давление в рампе будет около 3 атм, т.е. полное давление насосе. При подаче вакуума, на ХХ, должно быть в р-не 2атм.
Если насос и сетка новая, предполагаю, что и топливный фильтр менялся, остается менять РДТ.
Сам не пробовал, слышал, что Волговский ставили. Работал.

[Денис64]

сейчас час посвятил проверке,гонял машину на месте на разных оборотах,все отлично,решил прокатиться вокруг двора и сразу же провал и потеря мощности,начинает глохнуть,но доконца двигатель не останавливается

[Акулыч]

Ответь на вопросы:
Топливный фильтр менял?
Давление в рампе какое?
на РДТ вакуумная трубочка стоит?

[Romann]

РДТ мог зависнуть в зажатом состоянии

Очень даже возможно . Бенз просто тупо уходит в бак по обратке .На  ХХ его давления хватает .

на РДТ вакуумная трубочка стоит?

Без нее тоже нормально едет . Да и таких провалов из-за нее быть не может .

[Акулыч]

А давление в раме?
А про фильтр топливный?
Всего 3 вопроса было. Ты игнорируешь.
Почему из тебя тянуть клещами инфу надо?
Аборт по интернету тебе же надо.

[Romann]

Топливный он менял.Во 2м посте . Правда о том что мыл бак или нет умолчал ,как и смене бенза .

[Акулыч]

Пардон, про фильтр не заметил.
Остается РДТ.
Вообще-то, если РДТ отключен (вакуум снят) и давление в рампе будет в р-не 2-х, меняй регулятор. При снятом вакууме там полное давление должно быть.
Мерий давление.

[coyot]

  проблема решается секов за 15-ть с перекуром....  интересно почитать рекомендации.. докторов ремонта

[anics]

проблема решается секов за 15-ть с перекуром....  интересно почитать рекомендации.. докторов ремонта

облить бензином и поджечь? 
а если серьезно то сложно чтото диагностировать по интернету, кашпировских мало среди нас... Шаман есть, но он один, его беречь надо

[Romann]

проблема решается секов за 15-ть с перекуром....  интересно почитать рекомендации.. докторов ремонта

Не томи душу . Вылечи ,добрый дохтур 

[coyot]

облить бензином и поджечь? 

:oэтот вариант я не предлогал... *pozor*забыл просто
Хотя ход мысли мне нравится:)

[coyot]

Не томи душу . Вылечи ,добрый дохтур   

как вариант можно поменять авто:)

[Romann]

как вариант можно поменять авто:)

"Угнать За 60 секунд" можно,видел филму . "Продать за 15" нет,не видал . Да и еще и с перекуром . Крутой будет экшен.

[Гаврик]

проблема решается секов за 15-ть с перекуром....  интересно почитать рекомендации.. докторов ремонта

Если следующим постом от Вас не поступит решающего совета, то...

[ASV]

Питание насоса пропадает, может реле, или в другом месте контакт плохой.

[Денис64]

поехал мерить давление,бак чистый

[Денис64]

заглушил рдт давление в рампе в районе 3.4-3.7(прыгает в этом диапазоне)на месте двиг работает как часики,крутит до 5500 все идеально,стоит только поехать начинаются вышеописанные проблемы,товарищи гуру может что нибудь из электрической части тупить????как я понимаю с топливной системой все в порядке,контакты на насосе проверил и на фишке тоже все хорошо разрывов и потерь напряжения нет

[Romann]

Сними клапан ЕГР .Может он завис в открытом положении .

[ASV]

Сними клапан ЕГР .Может он завис в открытом положении .

EGR здесь абсолютно точно ни при делах.

[Николай]

Может датчик положения  коленвала
у меня такая история была на эспере.только там вместо датчика коленвала стоя датчик хола,но симптомы были такими же

[Romann]

Денис64, А шкив не болтается случаем на коленвалу? Честноговоря не понятно почему стреляет под нагрузкой -ведь это явно зажигание позднее. Лучше сразу сознайся что делал с машинкой 

[Акулыч]

заглушил рдт давление в рампе в районе 3.4-3.7(прыгает в этом диапазоне)на месте двиг работает как часики,крутит до 5500 все идеально,

Значит насос в идеале.
А теперь пробуй поставить трубку на РДТ. На ХХ должно быть в р-не 2-х атм. При даче газа, давление должно немного приподниматься.
Кстати, коды ошибок не считывал? Мозги ни на что не ругаются?
В качестве бреда мысли - забитые форсунки.
При этом лямбды должны ругаться на бедную смесь.
А вообще-то мистика.

[Денис64]

chek engine не горит,егр вообще не стоит,думаю тоже на датчик коленвала((((((((как его проверить???
 

[Денис64]

шкив не болтается,с машиной делал:поменял насос,сетку,фильтр

[Денис64]

при выключении и включении зажигания проблема минут на 5 пропадает((((((((весь мозг съела((((((

[anics]

при выключении и включении зажигания проблема минут на 5 пропадает((((((((весь мозг съела((((((

хм.... сбрасывается ЭБУ? попробуйте сделать диагностику - хуже точно не будет, а вероятность что чтото прояснится все же имеется
ЗЫ: причем диагностику надо делать наверное так: сначала поездить чтобы проблема проявила себя, а потом не глуша мотор диагностировать.

[Денис64]

ок

[Шуруп]

Коллеги,начинаем путаться:провал по недостатку бенза или сбои по зажиганию?Если по зажиганию,смею предположить пробой по высокой части (лепестки проводов ВВ в катушке,пробой изоляторов катушки,сами провода ВВ) ведь об них речи не было...

[anics]

Коллеги,начинаем путаться:провал по недостатку бенза или сбои по зажиганию?Если по зажиганию,смею предположить пробой по высокой части (лепестки проводов ВВ в катушке,пробой изоляторов катушки,сами провода ВВ) ведь об них речи не было...

вот я тоже на эту тему помалкивал НО.... когдато давно на Жигулях была у меня такая весч: без нагрузки двигатель работал нормально во всех режимах, а под нагрузкой во время движения машина подергивалась иногда. я решил что это были пропуски зажигания и заменил почти всю ВВ часть -  крышку трамблера, бегуунок, провода, свечи (ну а фигли на Жигулях мелочиться?). Проблема ушла.

[ASV]

ЗЫ: причем диагностику надо делать наверное так: сначала поездить чтобы проблема проявила себя, а потом не глуша мотор диагностировать.

и измерить давление топлива, в тот момент, когда проявляется неисправность и двигатель начинает глохнуть.

[coyot]

лепестки проводов ВВ в катушке,пробой изоляторов катушки,сами провода ВВ

+ свечи...

[Гаврик]

chek engine не горит,егр вообще не стоит,думаю тоже на датчик коленвала((((((((как его проверить???

обычный датчик Холла, проверяется на сопротивление... но тут он либо работает, либо нет. Если ДПК отказывает- машину Вы вообще не запустите...

[Гаврик]

+ свечи...

вы внимательно читаете?

насос новый,сеточка новая,фильтр новый,провода не прошивают,свечи рабочии

[Шуруп]

Да мы внимательно читаем,и чем внимательнее-тем больше непоняток:
-что значит свечи рабочие (хоть цвет и зазор опиши);
-провода не прошивают (типа в темноте не "коронируют"?);
-а элементарная читсота катушки и контактов проводов ВВ в ней?

[ASV]

проблема решается секов за 15-ть с перекуром....  интересно почитать рекомендации.. докторов ремонта

Что там на счет решения? 

[Денис64]

ночью смотрел на катушку и провода нигде пробоев нет,свечи рыжие,проверял на аппарате 10 очков качал искра отличная,сервис готов только в четверг меня принять(я не поиму почему при включении и выключении зажигания все нормально становится не на долго,температура двигателя и агрегатов за секунду ведь не упадет(

[anics]

я не поиму почему при включении и выключении зажигания все нормально становится не на долго,температура двигателя и агрегатов за секунду ведь не упадет

нет не упадет, но мозги при этом обнулятся. поэтому и посоветовал диагностику. Если не знаете как делать, загляните сюда:
EEC-IV коды самодиагностики

[Денис64]

если честно раз двадцать уже выходил на эту ссылку,но видимо мозгов не хватает чтоб самому диагностику провести(

[ASV]

ночью смотрел на катушку и провода нигде пробоев нет,свечи рыжие,проверял на аппарате 10 очков качал искра отличная,сервис готов только в четверг меня принять(я не поиму почему при включении и выключении зажигания все нормально становится не на долго,температура двигателя и агрегатов за секунду ведь не упадет(

По всем описаниям у меня сложилось впечатление, что виноват именно бензонасос. При пропусках зажигания двигатель можно раскрутить даже на 3-4 цилиндрах. Его будет колбасить, но крутить он будет. Такое впечатление, что где то плохой контакт, возможно, даже в самом насосе. Тем более, что даже при появлении провалов ХХ в норме, значит в это время насос работает на пониженной мощности и на ХХ его производительности хватает, а при дросселировании давления уже перестает хватать. Тем более, что кроме насоса Вы ничего не меняли и после его замены появилась эта болячка.

[Денис64]

снял видео с ошибками в течении часа скину ссылку,помогите расшифровать пожалуйста ::)http://vk.com/video44741855_164621649

[Денис64]

если я не ошибаюсь то ошибки:157,172,186,189

[ASV]

Если правильно прочитали ошибки, то проблема может скрываться в плохом контакте MAF (код 157), остальные ошибки, скорее всего, последствия после первой. Проверьте контакты MAF, особенно массу.

[Денис64]

если я скину клемму с маф проблемма должна по идее уйти?

[ASV]

По идее, да. Расчет количества воздуха будет происходить по показаниям потенциометра ДЗ.

[Romann]

если я скину клемму с маф проблемма должна по идее уйти?

Без МАФа едет .Без ДЗ тоже . Без этих двух сразу не пробовал .

[Денис64]

поставил сегодня новый насос,замеры давления:на холостых 3атм,при перегазовке поднимается до 4,пережал обратку 6 атм,вывел манометр и поехал,пока двиг не нагрелся все ок,и тут провал давление на манометре упало до 0,5 а потом на 0,глушу,завожу опять 3атм,на оборотах почти 4 держит,пять минут движения и опять провал,вывел лампочку с питания насоса,при оборотах ярче горит,на холостых тускнеет,при провале тускнеет но не тухнет-значит питание идет,но насос по звуку работает в пол силы,поставил назад старый насос и абсолютно такой же результат,фильтр в баке который чистый как с магазина,где то проблема по электрике но не пойму где:(((((((

[Денис64]

да забыл на насосе поменял все клеммы и разъем

[Денис64]

пробовал ездить с отключенным мафом изменения:повышенные холостые,горит chek ,неустойчиво работает,но провалы все равно как и с ним

[ASV]

Вместо лампочки, в цепь бензонасоса лучше подключить вольтметр. Показания должны быть ровными на любых режимах, в противном случае, надо искать причину падения напряжения.

пробовал ездить с отключенным мафом изменения:повышенные холостые,горит chek ,неустойчиво работает,но провалы все равно как и с ним

Сбросьте все коды ошибок, покатайтесь на разных режимах и прочитайте заново. MAF можно прозвонить, необходимо знать его показания. Вообще, Вам бы к электрику подъехать, где то в ней траблы.

[dimasikribka]

Можете попробовать пустить питание бензонасоса на прямую, как вариант!

[ASV]

Само реле насоса смотрели? Я имею ввиду контакты внутри реле.

[Денис64]

реле поменял

[ASV]

Если будете прозванивать сами, то минус вольтметра подключайте на массу двигателя , а плюсовую клемму на плюсовой провод цепи бензонасоса. Если напряжение будет меняться, то прозванивайте всю плюсовую цепь, если не будет - минусовую.

[Денис64]

напряжение полюбому теряется,вот только вопрос из за чего???что управляет насосом???

[ASV]

Я Вам и говорю, как найти, что пропадает плюс или минус. дальше надо смотреть схему.

[Денис64]

решил проблему,правда теперь боюсь вообще ездить вдруг в дороге опять начнется,что я сделал:вытащил все предохранители из монтажного блока в салоне,на многих был нагар,счистил его со всех предохранителей и поставил назад,далее почистил контакты на модуле зажигания(катушка),и почистил шкив коленвала зубчатую часть,завел и проездил весь день,все отлично,вот теперь и думаю где же косяк засел

[Leon]

В грязи 

[Денис64]

не прошло и дня:(((((опять появились провалы ток другого плана,если плавно набирать обороты все гуд,если педаль в пол:держит оборотов 600 и работает как поезд,хлопки в воздухан

[Македонский]

не прошло и дня:(((((опять появились провалы ток другого плана,если плавно набирать обороты все гуд,если педаль в пол:держит оборотов 600 и работает как поезд,хлопки в воздухан

У меня было такое, подсос воздуха был, трубка с коллектора впускного слетела.

[Денис64]

все и эту проблемму решил,лопнул шланг на топливном насосе и пропускал бензин

[Денис64]

всем огромное спасибо за помощь)))