коробка тупит

[владюха]

добрый вечер фуромчане, подскажите плиз, после замены масла и фильтра в коробке начались непонятки, забрал бегемота едет даже не чуствуется как переключает, через 5 км загорелся ключ обороты до 4000 как будто сцепление буксует и едет только на первой. остановился покурил минут 20 завел поехал все нормально, через км 3-4 такая же ситуация.
вернулся где масло менял, всрыли говорят все в порядке. поехал домой такая же фигня. что может быть я уже думую зря решил менять 

[LoKKor]

что может быть я уже думую зря решил менять 

Очень зря если пробег большой! Какой пробег то кстати?

[hohol48]

владюха, Покатай чуть,возможно новая жидкость грязь подняла,должно прогнать.

[владюха]

пробег 94000 просто я ее только взял про старого хозяина ничего не зною, до этого на ратруле 4 года откатал так там ничего не меняется а тут американец короче застращали

[Mabuta]

попробуйте поездить на разных передачах, вдруг поможет... иначе... не будем о грустном 

[владюха]

а сколь можно проехать и в каких режимах при ключе

[shaa35]

Нууу, если ты его еще скинешь, то долго, пока машинка не встанет.

[владюха]

значит надо есть мозг мастерам пока не сделают как было??

[ASV]

А что подтолкнуло к замене масла, просто поменять или что то не нравилось в работе коробки?

[владюха]

все было хорошо, когда купил сразу нашел ваш клуб, кстати самый лучший из марок которые я смотрел, полазил по форуму прочитал про прошивку движка и коробки все ОК получилось остались еле заметные толчки потом прочитал что каждые 30000км масло меняется, и проблемы с толчками убираются после замены, мастер посмотрел масла сказал нужна замена в коробке и момтах + сальники приводов потекли, ну и решил все скопом. Так самое интересное что начинаеш движение коробка переключает как на вариаторе динамично и без всяких толчков и догонялок а потом как :-[будто отрезает и загорается ключ

[владюха]

может масло не коректно поменяли

[Геннадий]

Блин я вот теперь думаю надо ли мне менять или оставить как есть пробег 82500

[ASV]

Здесь два варианта:
 Свежее масло размыло отложения и они забили канал или клапан. Со временем бывает что проходит. Попробуйте аккуратно покататься на не далекие расстояния.
 Вам не повезло и так сошлись звезды, что Вы попали на ремонт.
 Не стоит раньше времени отчаиваться, сделайте диагностику и определите какой элемент не работает, проверьте уровень масла, можно отрегулировать тормозные ленты, хуже не будет ели они живы.

[владюха]

спасибо буду пробовать на разных режимах до загорания ключа

[дмитрий 62]

владюха, карабас то какой? сканер есть ? у мастеров ? ошибочки почитать бы ,а потом и предположения строить FORD  это       Found On Road Dead     так что все еще впереди     ошибочки прочти сперва

[ASV]

владюха, карабас то какой? сканер есть ? у мастеров ? ошибочки почитать бы ,а потом и предположения строить

  Все траблы с 5R55

[Бродяга]

владюха, Скорее всего предыдущий хозяин не менял масло, а это плохо, Вы поменяли и новое масло размыло отложения и подняло их, даст Бог рассосется, такое происходит. Главное не газуйте сильно, тогда может обойдется без ремонта, нужно чтобы все поднятые отложения осели в фильтре.

[Фокусник]

владюха, может лучше озаботиться проверкой уровня масла в установленном порядке (описание процедуры есть на форуме)? Заехать бы к дилеру Форда в Уфе - они должны знать.
Просто мне на 265 т.к.м. в поддоне впервые масло поменяли - и уже 1,5 т.к.м. полет нормальный.
Менял у дилера - т.к. неофициалов в нашем уездном городе стал бояться после пары-тройки случаев варварского ремонта.
А на 92 т.к.м. (если пробег не скручен) нам еще наверно еще особо-то и нечему отлагаться...

[владюха]

Фокусник, я дилеров боюсь завтра вернусь к мастерам попытаемся как форум советовал перепровериться. Сегодня откатал (как Бродяга советовал) ключ не загорается и настроение улучшелось но по ошибкам прогнать надо

[Maximka]

владюха, а перепрошивал где двигатель и АКП?

[Бродяга]

владюха, если все с Божьей помощью обойдется, то через пару месяцев советую поменять масло с фильтром еще раз, глядишь и послужит еще верой и правдой агрегат.

[Vitaliy]

Привет земеля, мы с тобой сегодня уже поговорили по телефону, я все таки советую к ОД "Независимость-Уфа" на площадке на ул. Новосибирская есть спец по АКПП, я сам собираюсь к нему сгонять посмотреть уровень масла. Еще раз хочу повторить для владельцев 4.0L в наших коробках замена масла идет на 230 000, читайте внимательнее мануал.... Со спорщиками и которые меняют на 60 000 или уж вообще на 30 0000 спорить не буду, каждый делает, как считает нужным!, а вообще для наших бегемотов 4.0L, должно быть табу - масло в двигателе и масляный фильтр на 10 0000, воздушный на 20 000, топливный на 40 000 - 50 000, свечи на 60 000, тормозуха максимум до 2-х лет....

[владюха]

 Maximka, прошивку делал у ОД Независимость-Уфа по советам с форума ОД не был в курсе но не отказал подключили, да есть но номер не дали списать чек дали на ознакомление(секрет ОД)
  Vitaliy, привет еще раз, рад знакомству я еше раз порылся в форуме(спасибо всем кто выкладывает полезные ссылки) мои косяки относятся к недоливу масла прав я был когда писал что завтра вернусь и по правилам(по инструкции из ссылки)проверю масло и отпишусь. И Vitaliy во всех статьях про АКПП рекомендуют замену через 50000 дбудем дальше самообразовываться

[Геннадий]

Привет земеля, мы с тобой сегодня уже поговорили по телефону, я все таки советую к ОД "Независимость-Уфа" на площадке на ул. Новосибирская есть спец по АКПП, я сам собираюсь к нему сгонять посмотреть уровень масла. Еще раз хочу повторить для владельцев 4.0L в наших коробках замена масла идет на 230 000, читайте внимательнее мануал.... Со спорщиками и которые меняют на 60 000 или уж вообще на 30 0000 спорить не буду, каждый делает, как считает нужным!, а вообще для наших бегемотов 4.0L, должно быть табу - масло в двигателе и масляный фильтр на 10 0000, воздушный на 20 000, топливный на 40 000 - 50 000, свечи на 60 000, тормозуха максимум до 2-х лет....

Очень интересно где написано про каробас что замена через 230 000

[Бродяга]

Очень интересно где написано про каробас что замена через 230 000

А у него собственная программа сервисного обслуживания, ему видно рекомендации Форда по барабану в которых черным по белому написано замена масла в АКПП каждые 60000км, а по особым условиям эксплуатации, к которым как раз и подходят условия городов России, каждые 30000км , кроме 6R60.
Vitaliy, не вводите в заблуждение людей, внимательно прочитайте регламент сервисных работ.

[Геннадий]

А у него собственная программа сервисного обслуживания, ему видно рекомендации Форда по барабану в которых черным по белому написано замена масла в АКПП каждые 60000км, а по особым условиям эксплуатации, к которым как раз и подходят условия городов России, каждые 30000км , кроме 6R60.

Чет я боюсь менять хотя не глючит все хорошо работает

[true]

черным по белому написано замена масла в АКПП каждые 60000км,

из моей сервисной книжки - это относится только лишь к коробке Torqshift, а про остальные: "Проверить уровень...".
Заменить безоговорочно (без - "уточните конкретные условия у вашего дилера") лишь на 300 000 км (28 стр. сервисной книжки).
если уж менял часто, то все может обойтись, а если вдруг решил, к примеру, на 90 000, то как говорится лучшее враг хорошего, что и подтверждает эта тема.

[TransLab]

Заменить безоговорочно (без - "уточните конкретные условия у вашего дилера") лишь на 300 000 км (28 стр. сервисной книжки).

По нашей статистике к 300 т.км. практически все 5R55W/S уже побывают в ремонте. Где им и поменяют масло 
http://www.avtolik.net/news/117280/

[Бродяга]

true, А Вы знаете масло сохраняющее свои свойства на пробегах более 60000км? Так такой пробег выдержит Меркон СП, а у Вас в коробке Меркон 5 он столько не протянет, кроме того надо понимать, что при классической замене дай Бог поменяете 50% объема.
 Эта тема подтверждает как раз то, что надо менять через 30000км. и с коробкой будет все хорошо если над ней не надругаться. Поговорите как-нибудь с теми кто профессионально занимается ремонтом и обслуживанием АКПП и поинтересуйтесь у них сроками замены, что они Вам скажут. Я допускаю чудеса, но это не тот случай.

[владюха]

добрый день, заехал в сервис попробовали проверить уровень(t- 70) вылилось 1,5 литра, завернули машина не едет, отсюда вывод, масло прверять на холодную, это первое , второе- слесарь сказал, что старое мосло было черное но гарью не пало, сегодня 1,5 литра тоже были черные(язалил новое) и магнитный улавливатель весь в жиже, вывод как надо было ухайдакать агрегат(старый хозяин-урод), третье- коробка также ведет себя так-же сама по себе. может буксануть на первой, дать пинка на третьей, проехать метров 50 на второй а может ровненько и без толчков, вывод- в понедельник на сканер и консультация с коробочником. А масло действительно черное не как на картинках в замене масла на форуме.

[AL98RUS]

Проверка уровня масла в АКПП 5R55 проводится при температуре масла не более 40С. Так сказано в РД Форд. Мастер - где-то ошибся при проверке уровня.

[владюха]

мастер норма, я сам попросил посмотреть а ждать когда остынет времени не было просто я убедился что грязи там немерено буду ждать сканер

[Vitaliy]

А у него собственная программа сервисного обслуживания, ему видно рекомендации Форда по барабану в которых черным по белому написано замена масла в АКПП каждые 60000км, а по особым условиям эксплуатации, к которым как раз и подходят условия городов России, каждые 30000км , кроме 6R60.
Vitaliy, не вводите в заблуждение людей, внимательно прочитайте регламент сервисных работ.

true

Да чуть ошибся не 230 000, в как написал true 300 000, в Вашем двигателе 4.6L как раз коробка Torqshift, Вам и надо менять на 60 000 или уж 30 000....

[true]

По нашей статистике к 300 т.км. практически все 5R55W/S уже побывают в ремонте. Где им и поменяют масло 
http://www.avtolik.net/news/117280/

правильно - масло,что называется, на весь срок службы, после ремонта новое, а менять его чтобы попасть на ремонт досрочно ... ну нет никакого смысла.

надо менять через 30000км

А стоит ли пачкаться с заменой через каждые 30 000, каждый может посчитать и решить для себя сам.

[Бродяга]

true, Вы неправильно истолковали слова Автолика, он то имел ввиду, что "редкая птица долетит до середины Днепра" т.е. они практически все дохнут не доходя до обозначенного Вами пробега, думаю не ошибусь если скажу, что чаще это происходит к середине обозначенного Вами пробега.
 Ну, а делать замену или нет, тут с Вами не поспоришь, это дело каждого.
владюха, если масло черное, то в принципе надо морально готовится к невеселой процедуре, можно попробывать поменять масло методом замещения, после этого поездить пару дней и поменять фильтр в коробке. Если повезет, то будете и дальше ездить, хотя не буду кривить душой, шансы на благоприятный исход, не сильно велики к сожалению.