Проблемы с радаткой

[ermakvv]

если я поставлю переключатель на включение понижайки путём прямой подачи напряжения на моторчик, и на прямую буду подавать 12v на магнит,  как это будет работать.

на этот

[Romann]

Сожгешь его или редуктор заломаешь .Плата там нежная . И там же контакты размыкаются когда доходит до нужного положения . Лучше востановить попробывать .Система сама по себе надежная .

[ermakvv]

Система сама по себе надежная .

Надёжная система сама по себе не глючит. А что с подачей 12вольт на магнит?

[Romann]

Надёжная система сама по себе не глючит.

Глючит и еще как .Проводка старая +криворучки . Такие поломки -еденичны .

 

А что с подачей 12вольт на магнит?

Я ж писал как сделать . Запатентовано . С каждого подключившегося пирожок .

[ermakvv]

Я ж писал как сделать

Вот после того как я это сделал, у меня и пропала понижайка. Понимаю что вещи меж собой не связаны , но фак на лицо. Я имею ввиду подать на сам магнит, по мимо всех релюшек.

[Romann]

Вот после того как я это сделал, у меня и пропала понижайка.

А у меня работает  .

Я имею ввиду подать на сам магнит, по мимо всех релюшек.

Да пожалуста .Некоторые тут и пакетники бытовые умудрялись подключать прям от акума .

[ermakvv]

Ну вот, передок заработал. Снял с реле ТОДа разъём, запитал коричневый провод от силового провода. Поставил под капотом пяти контактное реле на включение саленоидов размыкателя полуоси, управление пустил от штатного включателя режима 4wd. предварительно убрав от туда сопротивление( впринципе можно было и магнит через реле от этого включателя запитать) но решил что лучше по отдельности, получается подобие хабов. Осталось переключатель поставить на включение понижайки, и лампочки в щитке приборов подключить чтобы видно было что включено. Получился парк тайм. 

[Romann]

Получился парк тайм. 

ПарТ-тайм    А то люди подумают что время в ПАРКЕ проводишь

[ermakvv]

а не всё ли равно как это пишется, главное конечная цель.

[uits]

Осталось переключатель поставить на включение понижайки, и лампочки в щитке приборов подключить чтобы видно было что включено.

Чет не понял, а как будешь ловить положение лоу на моторчике? Я помню где то натыкался на переделку моторчика, но чет мне кажется, что проще было восстановить стандартное включение лоу, да и режим авто тож не помешает.

[ermakvv]

Чет не понял

А зачем его ловить? Мотор через редуктор двигает вилку в РК, первое положение - это прямая передача, второе положение - пониженная. (+ - )включает, (- +) выключает.Так то всё просто.

проще было восстановить стандартное включение

Почему Вы не читаете предъидущие сообщения, я же писал какие у меня требования. Я своего добился .

[uits]

А зачем его ловить? Мотор через редуктор двигает вилку в РК, первое положение - это прямая передача, второе положение - пониженная. (+ - )включает, (- +) выключает.Так то всё просто.

Так то конечно все просто. Только когда разбирал моторчик, то на редукторе не обнаружил стопоров, которые не позволят провернуть вал дальше необходимого положения. Хотя, был там стопор в виде крестового винта с капроновым кольцом, но чет не уверен что его надолго хватит. Потому и спросил как собираешься ловить нужное положение.

Почему Вы не читаете предъидущие сообщения, я же писал какие у меня требования.

Извиняй, Вадим. Видать старый я стал, потому и невнимательный. 
Ты наверно вот это имел в виду?

Машина будет эксплуатироваться в жёстких условиях, и поэтому всё должно быть до безобразия просто.

Тогда уж лучше совсем без моторчика - на амерофоруме натыкался на запись о замене моторчика раздатки на какую то приблуду с механическим включением. Точно не вспомню, но кажется какая-то мех крутилка туда имплантировалась. Поищи, вдруг тебе пригодится.

PS: я почему про восстановление стандартного включения спрашивал... просто себе восстановил плюс небольшая доработка и теперь у меня режимы: 2wd-4auto-4hi-4low. впрочем почему только у меня -  у всех уже наверное.

[Romann]

Тогда уж лучше совсем без моторчика - на амерофоруме натыкался на запись о замене моторчика раздатки на какую то приблуду с механическим включением. Точно не вспомню, но кажется какая-то мех крутилка туда имплантировалась. Поищи, вдруг тебе пригодится.

http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=20584    Самое бесполезное изобретение 

[uits]

Нее Роман, эт обычная крутилка - кому только такое в голову пришло (тож поржал). А там какой-то мех девайс был имплантирован и через систему рычагов в салон выведен. Не смог пока найти - потом еще на немецком форуме гляну - может там видел.

[ermakvv]

на редукторе не обнаружил стопоров, которые не позволят провернуть вал дальше

А моторчик тут причём, вилка дальше раздатки не вылезет. Редуктор может вращаться по кругу, а вилка в раздатке - тудой, сюдой. Если бы привод на вилку располагался с боку, тогда можно было поставить рычаг, а так конструкция сильно замороченая получится.
Я своего добился. Поставить кнопку на включение понижайки осталось, лежит уже с проводами, времени, блин, нет. Вчера коробку снимал, менял корзину, педаль легче стала, а до электрики дело не дошло.