Опять про ABS

[Викторович]

Ну вы тут и расписали, этож электрокулибиным надо быть! Нормальные мастера имеющие нормальное оборудование и программы все обнаружат сканером!

[Дурик]

Если я правильно понял Константина.то и Газовский ДПКВ подойдет?

[Гаврик]

Если я правильно понял Константина.то и Газовский ДПКВ подойдет?

При достаточной степени смекалки– подойдёт.

[KONSTANTIN]

 P.S. сопротивление датчика 963 ома. Вроде многовато-вот решил поменять.
 А не скромный вопрос?- Зачем менять датчик? Если АБС молчит?

[Дурик]

Нескромный ответ: Датчик меняю потому.что он в обрыве. Замерено тестером. А сама ABS рабочая-при подключении вместо датчика резистора лампочка тухнет.

[Дурик]

963 ома это у меня на другом колесе было. Тот датчик не меняю. А еще бы уточнить насчет смекалки. Ее пустить на доработку датчика или просто заточить руки.чтобы приделать датчик куда надо?

[Гаврик]

По поводу смекалки– онк потребуется для приколхоживания датчика...   ну и несомненно, для заточки рук она будет кстати...

[Дурик]

А может тему в колхоз. и более подробно  как этот датчик приспособить? Думаю и людям будет интересно.если учитывать.что за родной датчик под заказ у меня запросили 4.5 тысячи рублей!

[Гаврик]

Это где такие цены?

[Викторович]

1700 самый дорогой

[Гаврик]

Это где такие цены?

[Викторович]

в Ярославле

[Дурик]

В Перми.

[KONSTANTIN]

Нескромный ответ: Датчик меняю потому.что он в обрыве. Замерено тестером. А сама ABS рабочая-при подключении вместо датчика резистора лампочка тухнет Ну наконецто смысл резистора стал понятен, тогда двигаем дальше
Цена на Датчик положения коленчатого вала составляет примерно 250-350р. в зависимости от региона. Купить датчик можно в любом магазине . Диаметр 18мм-его можно подогнать(без фанатизма рашрилем) Номер ДПКВ по каталогу: 2112-3847010-04.  Так же возможна замена данного датчика на:DR6123, DR6130. датчик положения коленвала в уссурийске от ваз 2112 250 рублей маленький магазинчик напротив стадиона по краснознаменной.  датчик коленвала выбираем подлиннее оригинального примерно 3-4 мм, затем подобрать резиновое колечко как прокладку и вклеить в ступицу на момент) всё  заработает, делов на 40 минут и затрат - датчик и 40 рублей штекер к нему ,. . Посмотреть как оси  датчика и зубчатого колеса стоят в оригинале,что бы сигнала хватило-  добавить сопротивление до родных параметров - что бы лампа абс потухла  т.е. контроль происходит по току. А  сигнала блоку управления  может не хватит(из-за потерь в контактах) и в итоге система работать не будет. поэтому стоит  подобрать датчик с максимально близкими электрическими параметрами, больше сопротивление - намотано больше витков, а значит индуктивность и амплитуда сигнала больше. Проверить труды праведные -легко на разъеме от датчика АБС  без спецов-при помоши СССРовского стрелочного вольтметра, там лучше видно отклонения стрелки, поднимаем колесо , вкл зажигание и крутим ручками, записываем показания, сравниваем на оригинале(другом колесе)корректируем амплитуду поворачивая датчик т .е. его ось сердечника катушки) тупо фиксируем на ступице.машем рукой спецмастерам и идем пить пиво(вот отсюда и экономия). С праздником  Армейцы! Удачи, по-моему проще не придумаешь

[Дурик]

Я почти так и сделал.Сточил у Вазовского на наждаке  миллиметров 5-как раз всю его площадку для крепления и посадил на момент.Только Вазовский датчик у нас по 160 рублей. Единственное  (и самое важное) на ходу еще не проверял- пока из гаража не выезжаю.