Отговорите от приобретения ((((

[aziat77]

Доброго времени суток всем!!!
Начну с того что пересесть на полный привод была и есть мечта.
Главное мечтой был и есть Митсубиси Паджеро,но по деньгам немного не тяну ((((
Как вариант попался Э1,1991г. Внешне вроде вполне пристойный апарат,смотрел видео,
читал отзывы,вообщем набирался информации.Вот и закрались сомненья,пишут что бездорожье совсем не его стихия это раз,
Оч.часто выходит из строя это два,ну и цена запчастей не самая дешевая это три ((((
Расскажу о себе:машина нужна на каждый день,езжу не много,дай Бог в неделю 100км наезжаю ))))
Работаю сам на СТО,поэтому мелкосрочный ремонт в стоимость не беру,важно насколько крепкий малыш,и каков в управляемости как на дорогах общего пользования,так и на среднем бездорожье(потому как рыбачу время от времени)
Огромное спасибо за потраченное время,любые высказывания=поученья=советы и критику приму с должным уважением

[Marat_vv]

Доброго времени суток всем!!!
Начну с того что пересесть на полный привод была и есть мечта.
Главное мечтой был и есть Митсубиси Паджеро,но по деньгам немного не тяну ((((
Как вариант попался Э1,1991г. Внешне вроде вполне пристойный апарат,смотрел видео,
читал отзывы,вообщем набирался информации.Вот и закрались сомненья,пишут что бездорожье совсем не его стихия это раз,
Оч.часто выходит из строя это два,ну и цена запчастей не самая дешевая это три ((((
Расскажу о себе:машина нужна на каждый день,езжу не много,дай Бог в неделю 100км наезжаю ))))
Работаю сам на СТО,поэтому мелкосрочный ремонт в стоимость не беру,важно насколько крепкий малыш,и каков в управляемости как на дорогах общего пользования,так и на среднем бездорожье(потому как рыбачу время от времени)
Огромное спасибо за потраченное время,любые высказывания=поученья=советы и критику приму с должным уважением

Пртиворечивая просьба в названии темы

[aziat77]

Вот и я про то ((((
Душа и тело просит полный привод,а мозг говорит что эксп не мой вариант.

[Карась Денис]

попался Э1,1991г

у нас Э1 самая-самая машинко 
у мну ездит, гоняет! 

[sky8]

а мозг говорит что эксп не мой вариант.

Так и не бери

[Карась Денис]

Так и не бери

его вариант, семь мест, рыбалка, бухалка + дом в машине.

(click to show/hide)

для нормального челобрека - самое то 

[aziat77]

его вариант, семь мест, рыбалка, бухалка + дом в машине.

(click to show/hide)

для нормального челобрека - самое то 

Ну практически так ))) только дом есть слава Богу,жена двое детей,да и на рыбалке я не пью,за рулём особенно )))

[yuer]

Никогда, ни при каких условиях не покупай древнее ведро, как машину на каждый день, на последние деньги. Насколько я понимаю бюджет максимум 150р? За такие деньги из полного привода либо уаз, либо нива. Второй вариант ИМХО предпочтительней.

[aziat77]

Вот и совет по существу первый,спасибо
Просто смотрел темой ниже,человеку за 180т.р. нахваливают,мой правда за 130 продают.

[Chicha66]

Никогда, ни при каких условиях не покупай древнее ведро, как машину на каждый день, на последние деньги. Насколько я понимаю бюджет максимум 150р? За такие деньги из полного привода либо уаз, либо нива. Второй вариант ИМХО предпочтительней.

Самое смешное, что и Уаз и Нива за эти деньги, будут, пусть и не таким древним, но настоящим ведром, наполнееным гайками. Путёвые Экспы тоже находятся в другой ценовой категории. Если только вдруг стрельнет вариант, но стреляет крайне редко. Обычно подадается гнилое корыто, в которое нужно вкладывать много труда и финансов. То что работаешь на СТО - резко снижает затраты на мастеров. Ну а по запчастям Э1 очень даже бюджетный. Паджерик в этом плане нервно курит в сторонке. Хотя, конечно, дороже чем Уаз и Нива (новые запчасти). Огромное количество разборок сильно облегчают жизнь Эксповоду.
На дорогах и на лёгком бездорожье Э1 ведёт себя очень даже достойно. Для более жесткого бездорожья, машину надо подготавливать, впрочем как и любой другой внедорожник. Большой плюс (для рыбаков) по сути полноценная двухместная лежанка, которая образуется, когда складываешь задние сидения. Практически 2метра в длину и 2,5 куба свободного пространства. В принципе вопрос отговорить не совсем профильный для такого форума. Скажу с уверенностью, что первый Эксплорер скорее состояние души, чем просто транспортное средство и, если он находится в достойном состоянии, то приносит массу удовольствий.

[SUPER]

100 км в неделю сдюжит легко, только найти бы живой эксп. А я думал- на каждый день, это 100-200 км в день 

[aziat77]

Да нее,городок у нас маленький,так что пробеги тоже не слишком )))
А по поводу названия темы,извините,просто терзают муки сомненья ((((
Ещё вопрос профильный,так сказать,подскажите примерный разброс цен на акпп с разбора(а то у моего варианта назад едет через раз)

[Chicha66]

Ещё вопрос профильный,так сказать,подскажите примерный разброс цен на акпп с разбора(а то у моего варианта назад едет через раз)

АКПП с разбора брать не стоит. Надо или ремонтную или свою откапиталить. Алда выходит где-то от 30 до 50 тыр. Если сам перебирать будешь, то в нижнюю планку уложишься.
Если что, на форуме можно найти очень приличную алду у Тимура или Алекса.

[aziat77]

АКПП с разбора брать не стоит. Надо или ремонтную или свою откапиталить. Алда выходит где-то от 30 до 50 тыр. Если сам перебирать будешь, то в нижнюю планку уложишься.
Если что, на форуме можно найти очень приличную алду у Тимура или Алекса.

Спасибо за ответ-совет
Два вопроса в связи с этим:что такое "алда"  и какова причина отсутсвия заднего хода(может это "стандартная болячка") просто в случае покупки придётся гнать вёрст 200-ти.

[Chicha66]

Спасибо за ответ-совет
Два вопроса в связи с этим:что такое "алда"  и какова причина отсутсвия заднего хода(может это "стандартная болячка") просто в случае покупки придётся гнать вёрст 200-ти.

Ну... С такими вопросами лучше в профильный раздел. Алда - это АКПП A4LD. Устанавливалась на Э1. Почитай соответствующую тему. Куча вопросов отпадёт.

[Brus]

Скажу с уверенностью, что первый Эксплорер скорее состояние души, чем просто транспортное средство

ТОЧНО!!! Немного по-дилетантски, но уверен, что  у Э1 есть что-то типа души, что ли (был такой пару лет). Так что если будешь любить и баловать машину- то и она тебе будет служить долго (хотя и проверки при покупке никто не отменял ) . А за 130 т.р.- либо удача, либо дрова, по-моему.

[yuer]

Огромное количество разборок сильно облегчают жизнь Эксповоду.

В Самарской области?  Это мнение имеет право на жизнь только для жителей ГГ. У нас на Питер 2 разборки, при этом ни одна из них не таскает машины из-за границы, а скупает трупы здесь. И ценник у них вполне сопоставим с ценой нового оригинала.

[Комментатор]

Автор ответил на свой вопрос в названии темы!

На этом можно было бы и закрывать... 

Э1 за 130, живой, в 300-х км от Самары и т.д.   

Двадцать с лих... лет машине... И ожидать чуда... 

Приобретая дрова, даже немного начищенные снаружи, необходимо понимать, что бютжет на приведение их в состояние транспортного средства, даже при наличии подъёмника, сварки и склонности к изобретениям, может превышать стоимость самих дров.

Тут есть два решения! 

Или нажить геморрой! Или поработать над увеличением бюджета!

[Карась Денис]

бютжета!

 

[Chicha66]

В Самарской области?  Это мнение имеет право на жизнь только для жителей ГГ. У нас на Питер 2 разборки, при этом ни одна из них не таскает машины из-за границы, а скупает трупы здесь. И ценник у них вполне сопоставим с ценой нового оригинала.

Ну у нас тут тоже нет разборок Э1. Э2 не так давно появилась, но машины не моей комплектации, так что таскаю детальки из москвы, при необходимости.

Э1 за 130, живой, в 300-х км от Самары и т.д.   
Двадцать с лих... лет машине... И ожидать чуда... 

Полностью согласен. За эту сумму найти живой экземплял из области фантастики.

Или поработать над увеличением бютжета!

Причём глобально.

[Комментатор]

 

Лошара...  Забыл мягкий знак! 

[yuer]

Ну у нас тут тоже нет разборок Э1. Э2 не так давно появилась, но машины не моей комплектации, так что таскаю детальки из москвы, при необходимости.

ну давай посчитаем. День потратить на то, чтобы найти нужную деталь (если повезет), договориться с разборщиком и перевести ему деньги. На второй день он отвезет деталь в транспортную. Три дня минимум транспортная будет везти эту деталь до райцентра, потом надо за ней на чем-то ехать. Итого в самом идеальном варианте - неделя. И это машина на каждый день? 

[Chicha66]

Ну... От сроков никуда не денешся. По этому приходится как-то предупреждать поломки и т.п. По твоему получается, что если с запчастями временные сложности могут возникать, то и покупать её нельзя на каждый день. Скажу тебе по секрету.  В регионах большинство запчастей на иномарки под заказ. А это от 3х дней до 2х недель. Кое-что может быть в наличии в магазине, но ценник отличается в разы от тех цен по которым можно заказать. Остаётся пересаживаться на таз-пром. Не надо нам такого блага.

[yuer]

По твоему получается, что если с запчастями временные сложности могут возникать, то и покупать её нельзя на каждый день.

да именно так, и именно поэтому у меня 2 машины, на которых я готов в любой момент сорваться в экспедицию без подготовки, которые при малейшем подозрении на неисправность едут в сервис и не выезжают за пределы региона пока не неисправность не будет устранена. Магазинов с запчастями на американцев в Питере тоже нет. И я по прежнему считаю, что покупать 20-летнее ведро в нижнем ценовом пределе на последние деньги, рассчитывая, что оно будет служить без поломок - это верх идиотизма. 

[Chicha66]

покупать 20-летнее ведро в нижнем ценовом пределе на последние деньги, рассчитывая, что оно будет служить без поломок

Это из области фантастики. В него ещё надо вложить кучу денег и труда. И то при условии, что состояние кузова как-то может сподвигнуть на такие траты.

[Romann]

Владел паджериком 91г .Правда уже в 44 кузове  (П-2) Японец чистый . Денег просил почемуто меньшн чем Экс 96г . В управлении на льду много лучше . Внутренне тоже хорош .Очень много ништяков ,что в Эксе до сих пор нету .Капитанская посадка-кому как ,мне нравится . Был правда дизель 4Д56 .Холодный немного .Откапиталил за 20 рублей .Правда делал естественно сам . Запчасти стоят столько-же . Коробку на нем убить надо очень постараться . На дизелях они переживают кузов .  Самое главное смотреть раму . На европейцах сильно очень гниет и ломается .Японцы этим не страдают . У бензинок есть немного болячек родовых ,но не смертельных . В ремонте прост ,если конечно руки не крюки .

[aziat77]

Значит будем "расти" до паджерика )))
Спасибо всем за внимание и высказывания,обещаю время от времени заглядывать сюда.
Всем безаварийных дорог!!!