О том сколько живет цепь.

[Гаврик]

Передние можно, но заднюю только со съёмом движка, увы...

а что Вы там регулировать сможете?

[Saga]

Цепи менять буду Гаврик! С натяжителями и успокоителями 

[Гаврик]

Менять да, а регулировать там нечего...

[Isort]

А поменять эти успокоенные натяжители заранее можно?
И кроме масла доверху и аккуратности в вождении что еще можно предпринять?

[Бродяга]

А поменять эти успокоенные натяжители заранее можно?
И кроме масла доверху и аккуратности в вождении что еще можно предпринять?

к сожалению все не поменяете, задние со снятием двигателя. Высокий уровень масла, своевременная замена масла, по возможности не допускайте резких перегазовок, других методов против "Кости Сапрыкина" нет.

[Гаврик]

к сожалению все не поменяете, задние со снятием двигателя. Высокий уровень масла, своевременная замена масла, по возможности не допускайте резких перегазовок, других методов против "Кости Сапрыкина" нет.

Задняя цепь одна, разве нет?
И ещё раз спрошу, именно Вас– какую роль играет " высокий уровень масла" в уменьшении степени растяжения цепей и износа башмаков?

[Isort]

Спасибо!
300 грамм масла не жалко - пусть считается суеверием, но железо  дороже....

[Степаныч]

Чем сильнее изношен натяжитель, тем свободнее болтается цепь,

Это получается, что цепь нормально натянута только с новым натяжителем? Так? Есть кассета, которая непосредственно контактирует с цепью, и есть гидронатяжитель, функция которого поддерживать цепь нормально натянутой в процессе износа так называемой пластмасски. И цепь начинает болтаться когда этот износ такой, что его уже не может компенсировать гидронатяжитель. Или я чего-то недопонимаю?

[ASV]

Все правильно понимаете.

[FordSemey]

Дело было вечером!делать было нечего-Мужики цепь изнашивается в звеньях соединения и удлиняется чтобы компенсировать растяжение существует натяжитель цепи который должен состоять из звездочки и толкателя который может быть автоматическим и механическим (в нашем случае автомат -гидравлика) а пластмаски это успокоители цепи и если они изношены или развалились по каким либо причинам а цепь и натяжитель в порядке то ничего фатального произойти не может, машина будет работать нормально,
Если гидронатяжитель потерял герметичность и с нужным усилием не давит на натяжную звездочку то цепь начинает болтаться в свободном плече и ломает успокоитель, а возможно и в рабочем ,
Цепь обязательно нужно менять со звездочками потому что в контакте звездочка цепь появляется сопряжение характерное для этой пары и при замене одного компонента сопряжение нарушается и начинается прогрессирующий износ пары, (пример гипоидная передача-никто не меняет по отдельности или планетарку или ведущую а если меняют то не надолго)

[ASV]

К великому сожалению, нет там звездочек натяжителя, а только пластмасски  которые и изнашиваются в первую очередь.
 

Sincronización Motor Ford 4.0 lts V6, Ford Explorer, Ranger, Sport Trac

[FordSemey]

Виноват! Поспешил- людей насмешил, не посмотрел ни одного материала по Форду, по памяти позволил себе поумничать а оказалось вон как, Надо изучить тему, что бы больше впросак не попасть, Интересно что там за пластик стоит если при пробеге в 320000 у меня цепи не слышно,

[Alsys]

Считаю,что просто честный пробег!А то цепи поменены или требуется замена,год 2004-2005 и пробег в районе 150 000.При этом на рыбалку за 500 км еэдите.

[ASV]

Интересно что там за пластик стоит если при пробеге в 320000 у меня цепи не слышно,

Да такой же пластик, как и на башмаках других производителей. Износ зависит от того, как насиловать движок и от качества смазки в узлах трения.