FE V vs. Mohave vs. Hyundai

[666-MEN]

Так и проходимость на ступень получше в купе с клиренсом!

[Albert]

и рама имеется 

[666-MEN]

Я кстати Э-3 взял ещё и из рамы, наверное чуть ли не одна машинка на которой это осталось, относительно 2005 года!

[Albert]

Я вообще не пойму душевных метаний ребят  , моему верному коню уже 6 лет, тьфу три раза - все работает и мне другого не надо.

А то разведут тут темы про управляемость, торможение, жесткость, угоняемость, креативность - не нравится не бери.

Меня всегда прикалывали взрослые мужики, которые в автосалонах ходят и совета просят у менеджера по продажам (щегла пестрожопого, который на Ланосе рассекает) чего бы им лучше купить. Неужели не хватает мозгов выбрать автомобиль - почитать, посмотреть, пощупать, прокатиться, поглядеть, посидеть и понять, что это мне нравится или нет 

И не надо задавать вопросы об опыте эксплуатации - у всех опыт разный. Я лично знаю двоих, которые скажут что Эксп - говно, при этом докажут это своим опытом эксплуатации, а я скажу, что Эксп классная машина и тоже приведу веские аргументы.

А уж задавать вопросы про авто на форуме любителей и владельцев этого авто 

[Who]

А уж задавать вопросы про авто на форуме любителей и владельцев этого авто 

Так я и не прошу чтобы мне посоветовали с выбором.   
У меня вопросы конкретные:
- Какие модели Экплорера в основном угоняют?
- Какие сигналки дружат с 5-ым Эксплорером?
- Какой по качеству сервис у Форда?
Кому же задавать эти вопросы крому как "любителям и владельцам этого авто"? "Щеглам пестрожопым" в салонах?  
И тут хотелось бы, конечно, побольше конкретики от "любителей и владельцев"

А по именно поводу выбора, раз уж к слову пришлось:
Лично мне пока больше всего нравится Форд.
Но, если бы у кого-нибудь угнали машину (чего я и врагу не пожелаю) - то уверяю вам, тот человек тоже стал бы о безопасности серьёзно задумываться.
И тут у Форда есть проблемы: из-за своего нестандартного CAN-а с ним дружат далеко не все сигналки. И я пока вообще не представляю что на него можно поставить, в отличие от корейцев, кстати.
Поэтому в плане выбора у меня сейчас всего два варианта осталось: скромный Киа с полным фаршем и абсолютной неугоняемостью; или модный Форд, более интересный для угонщиков.
Киа подешевле всё-таки. С учётом имеющихся в комплекте всесезонной резины, порожков и навигатора разница получается в 150 т.р. примерно.
Но это, повторюсь, так - к слову. Тут я у вас, господа "любители и владельцы", совета не прошу
 

[Albert]

Who, ты не обижайся, это я вчера после рабочей недели пьяный и злой был  , просто тут один новичок на форум приходил и давай обсирать Эксплорер.

А по поводу покупки, так сейчас новый только 5-й и купишь, угнать его при любых сигналках смогут. Я бы, как ни странно, выбрал бы Мохав.

На счет сервисов-официалов. У меня жена работает в Автомире налоговым бухгалтером и видит кого оформляют на работу - это жопппппа. Берут механиком бульдозериста с Мытищинского кладбища, бармена, повара, торгаша из Центр-обувь, молодняк 20-ти летний без ПТУ  , а в Автомире много разных моделей торгуют, в том числе и Форды, и КИА, и др..   

[asvol]

  кого оформляют на работу - это жопппппа.   

Albert , привет ! Это наверно везде так  . Я ещё в 2008 году пригонял свой Рекстон
в Москву ( были проблемы с третьим цилиндром , менял форсунку пять ! раз ) .
Машину делали на Каширке д 45 . Когда вошёл в ремзону - одни таджики 
А вообще это проблема в основном из за низкой з/платы у ОД ( по крайней мере у нас )

[Albert]

asvol, в Москве зарплата у механиков тоже маленькая, а вот жестянщики по 80 000 рублей получают - нужная видать должность, там все таки уметь надо

[Who]

Who, ты не обижайся, это я вчера после рабочей недели пьяный и злой был  ,

Всё в порядке, я не в обиде

[Who]

На счет сервисов-официалов. У меня жена работает в Автомире налоговым бухгалтером и видит кого оформляют на работу - это жопппппа. Берут механиком бульдозериста с Мытищинского кладбища, бармена, повара, торгаша из Центр-обувь, молодняк 20-ти летний без ПТУ  , а в Автомире много разных моделей торгуют, в том числе и Форды, и КИА, и др..   

О, Автомир - это особая история.
Сегодня мы должны были проходить тест-драйв на Мохав.
Так вот - он не завёлся
В общем, все звёзды указывают нам что выбор может быть только один. А именно Ford Explorer
 

[Marat_vv]

В общем, все звёзды указывают нам что выбор может быть только один. А именно Ford Explorer
 

Ну наконец то а то "в чем подвох" и т.д.
Добро пожаловать в наш Клуб

[Who]

Добро пожаловать в наш Клуб

Погодите-погодите, дайте сначала машину получить 

[Геннадий]

Погодите-погодите, дайте сначала машину получить 

Мы подождем мы терпеливые 

[el.raptor]

Who, а вы тест драйв проводили на ФЕ5 ? Надеюсь да. Тогда не понятно, как Вы решились выбрать фе5, после пилота.
К примеру я упорно срявнивая фе5 и пилот, выбрал пилот. Притом совершенно не предвзято, выбира из только двух авто с нормальным третьим радом, в пилоте эргономика посадки на третий ряд лучше, кстати. Что мне не нравиться в фе5 ?
1. подвеска
2. двс+коробка
3. организация полного привода
4. чудо медиахаб
5. отсудствие подогрева второго ряда седений.

что будет не хватать в Пилоте
1. подогрева руля ( 10 000 отдельно)
2. черного потолка и отделки стоек ( можно наверно исправить)
3. вентиляции седений ( не реализуемо отдельно)
4. форд посовременней в дизайне, хоть в машине много нигерского, но в пилоте , в тоже время пахнет провинциальностю...

И это... я не обсираю фе5, я пытаюсь быть максимально оюъективным. Для этого три тест драйва на фе5 сделал, в том числе легкий внедорожный.

Впрочем, Выш выбор, это Ваше дело. В любом случае, желаю удачи Вам и Вашим одноклубникам.

[Геннадий]

Who, а вы тест драйв проводили на ФЕ5 ? Надеюсь да. Тогда не понятно, как Вы решились выбрать фе5, после пилота.
К примеру я упорно срявнивая фе5 и пилот, выбрал пилот. Притом совершенно не предвзято, выбира из только двух авто с нормальным третьим радом, в пилоте эргономика посадки на третий ряд лучше, кстати. Что мне не нравиться в фе5 ?
1. подвеска
2. двс+коробка
3. организация полного привода
4. чудо медиахаб
5. отсудствие подогрева второго ряда седений.

что будет не хватать в Пилоте
1. подогрева руля ( 10 000 отдельно)
2. черного потолка и отделки стоек ( можно наверно исправить)
3. вентиляции седений ( не реализуемо отдельно)
4. форд посовременней в дизайне, хоть в машине много нигерского, но в пилоте , в тоже время пахнет провинциальностю...

И это... я не обсираю фе5, я пытаюсь быть максимально оюъективным. Для этого три тест драйва на фе5 сделал, в том числе легкий внедорожный.

Впрочем, Выш выбор, это Ваше дело. В любом случае, желаю удачи Вам и Вашим одноклубникам.

При всех плюсах и минусах у него был пилот и выбор на ф5 наверно не просто так выпал