Большой расход топлива

[Maverick]

Шланг с усилителя тормозов понюхайте, на десятке у меня один раз в него сосало, там аж булькало.
И да, если льет одна из последних форсунок, то попадать будет на выхлоп и испаряться. На холодную одному заводить, второму с фонарем смотреть на выхлоп-пока холодный будет видно отсыревший. Ну или просто с фонарем и зеркалом со стороны моторного щита поглядеть на предмет чистых мест и влажных пятен на грязи.
Я бы еще давление померял-после фильтра, если маленькое-льет до него, на рампе со снятым и надетым вакуумом с регулятора-если без изменений, то льет форсунка.
...и добавил:

ошибок никаких, полагаю, нет?

Кстати да, если идет в какой-то из цилиндров, то там адская смесь должна быть и букет ошибок.

[Ingva]

Ошибок нет, это верно. Сделаем по вашему описанию теперь, чем чорт не шутит, благодарю.

[Maverick]

Ну и свечи поглядеть, если все сухие, то явно не в цилиндры льет, а мимо. Может из рампы мимо форсунок, а может и до рампы.

[Berez]

Всем добрый день. Чуть освежу темку своим вопросом, а точнее просьбой помочь. Владею автомобилем Форд Эксплорер 1996 г.в., (араб) без лямд, МКПП. Объездил в своем городе все сто (намеренно пишу маленькими буквами чтоб их...), не могу разобраться с проблемой большого расхода. По всем параметрам, как говорят мастера, да и я уже сравнивал с эталонными параметрами, двигатель работает отлично, но при этом расход топлива при очень умеренной езде трасса-город составляет 26 л бензина и 28 л. газа на 100 км соответственно. При этом из выхлопной трубы при работе двигателя чувствуется сильный запах не сгоревшего топлива. Везде, везде где я был ответ один -все ок, лямд нет -ничего не можем, что ты хотел она же 4 литра.( Обороты в норме, только при движении накатом на нейтралке, до полной остановки держутся в районе 1100, МАФ и датчик ХХ чистил, дроссельную заслонку тоже, подсосов вроде нет (если бы были отражалось бы это на показаниях МАФа?). Хелп плиз! Ошибок никаких нет и чек не горит. Меняли прокладку передней крышки двигателя трогали датчик коленвала, и прокладки впускного коллектора, развала и крышек клапанов, может положение ДПКВ сбили??? Или при этом должны были появиться ошибки?

[Муромец.]

Хотелось бы узнать,а какой двигатель?

[Гаврик]

А форсунки накануне не мыли-чистили?

[Berez]

Двигатель OHV, форсунки не трогал, вечером нашел по капотом вакуумную трубку белого цвета на конце с каким то клапаном и заглушкой, судя по описаниям форума трубка на улавливатель паров топлива, но учитывая, что у меня араб, думаю его там никогда не было.

[андрэ]

Berez, На мой взгляд очень мала разница между расходом бензина и газа,форсы смотреть надо ,подозреваю льют нещадно. В городе пробки то большие ?

[Berez]

Пробки, ну как сказать, я еду утром на работу примерно 11 км трасса и 5 город, так чтобы совсем все стояло не бывает. Часто езжу в выходные пробок вообще нет, разницы в расходе не заметил. А что из-за льющих форсунок может расход газа увеличиться? На компе время открытия показывает 2,5 мс по-моему, в общем диагностики уверяет, что все ОК.

[Berez]

Все больше склоняюсь к тому, что при замене прокладок двигателя не верно выставили либо положение ролика шкива коленвала, либо датчика положения распредвала. Могут ли при этом быть симптомы как у меня а ошибки не показывать?
...и добавил: Про установку Датчика Положения Распредвала темы видел, а вот нужно ли как то совмещать положение шестерни шкива коленвала с ВМТ, тем не нашел. Помогите пожалуйста.

[anics]

Подключись к мозгам ГБО и там смотри что к чему

[Berez]

Газовщики говорят, что по газу все параметры в норме.
...и добавил: Подскажите все таки ролик шкива коленвала можно поставить не правильно или у него посадочное место и его по другому не вставишь (я имею ввиду установку относительно ВМТ)?

[anics]

Газовщики говорят, что по газу все параметры в норме.

Да дело не в настройках ГБО, просто через газомозги можно чутка заглянуть в работу бензиновых форсунок.

На компе время открытия показывает 2,5 мс по-моему, в общем диагностики уверяет, что все ОК.

А вот у меня время впрыска на холостом ходу порядка 4мс:




Возникает вопрос: почему твой ЭБУ пытается минимизировать время впрыска?
Возможно форсунки все таки льют или с РГТ чегото не того (большое давление топлива)

[Berez]

Спасибо. Буду еще раз смотреть.

[miha$]

anics, по газу хочу спросить. Как карту собрал?  Пробовали собрать , но там нужны такие режимы что машина уже летит за 160. Или у тебя автоадаптация отключена?  Форсунки какие стоят? Расход сколько на газу?