Ford Explorer XLT

[Vadgr]

Обрадовать не чем, КОБО ставили камеру через видео интерфейс навигации, т.е. не напрямую. Там за это просят 67 т камера и 13 т. к нему камеру.

Есть интерфейсы дешевле, но хочется штатный вариант, там должен работать помощник от парктроника. 

[alfaracingclub]

но хочется штатный вариант

+100

[kosp]

Когда покупал автомобиль, выбор пал все-таки на XLT, потому что разница в стоимости комплектации на момент покупки составляла чуть более 200 тыс. р., при этом за эти двести с небольшим тысяч, я получил бы опции не принципиальные для меня:
 - магнитола Сони мне не важна, тем более почитав в отзывах жалобы на мелкие кнопки и про то как на морозах тормозит.
 - люк, на других авто у меня не было, поэтому без разницы. Из минусов доп. проблемы с его обслуживанием (чистка дренажа), возможные поломки и течи.
 - кожаный салон, в предложенном варианте не хочу. Не нравиться качество материала безальтернативно предложенного производителем. Имея опыт эксплуатации кож. салонов -  предпочитаю комбинированый вариант. Заказал себе перетяжку кожа+алькантара (выбор на любой цвет и вкус), цена вопроса за 5 мест - 35 000 т.р., за 47 000 - 7 мест.
 - 7 вариантов подсветки, может это и прикольно, но как быстро это надоест и нужно ли вообще.
 - электропривод задней двери - вот это действительно функция, которой у меня нет, и которая очень удобна, когда у тебя куча пакетов и т.д. 
 - дистанционный запуск для меня не важен, тем более его можно поставить с сигналкой.
 - камера заднего вида, спокойно обхожусь парктрониками. Да и при желании можно установить.
 - память сидений, ранее на других авто я не пользовался, т.к. за рулем своего авто сижу я сам, у жены есть свой автомобиль. Так что нет и не надо...
Из допов поставил композитную защиту (4000р.), полиуретановые брызговики (1000р.), фары IPF (2100р.), пороги EGR (14200 +2000), полиуретановые коврики для всех рядов + багажник (2500 + 1500), сигнализация, дополнительная шумоизоляция+антикорозийка, передний парктроник (все около 30 000р). Сэкономленных денег, как раз хватит на уплату транспортного налога за 3 года эксплуатации 
Сам автомобиль (новый с салона) мне обошелся 1,576 млн. р. (со скидкой в 220 тыров) Думаю, что это более чем хорошая цена за такой автомобиль, с учетом всех минусов.     

[kim190887]

Когда покупал автомобиль, выбор пал все-таки на XLT, потому что разница в стоимости комплектации на момент покупки составляла чуть более 200 тыс. р., при этом за эти двести с небольшим тысяч, я получил бы опции не принципиальные для меня:
 - магнитола Сони мне не важна, тем более почитав в отзывах жалобы на мелкие кнопки и про то как на морозах тормозит.
 - люк, на других авто у меня не было, поэтому без разницы. Из минусов доп. проблемы с его обслуживанием (чистка дренажа), возможные поломки и течи.
 - кожаный салон, в предложенном варианте не хочу. Не нравиться качество материала безальтернативно предложенного производителем. Имея опыт эксплуатации кож. салонов -  предпочитаю комбинированый вариант. Заказал себе перетяжку кожа+алькантара (выбор на любой цвет и вкус), цена вопроса за 5 мест - 35 000 т.р., за 47 000 - 7 мест.
 - 7 вариантов подсветки, может это и прикольно, но как быстро это надоест и нужно ли вообще.
 - электропривод задней двери - вот это действительно функция, которой у меня нет, и которая очень удобна, когда у тебя куча пакетов и т.д. 
 - дистанционный запуск для меня не важен, тем более его можно поставить с сигналкой.
 - камера заднего вида, спокойно обхожусь парктрониками. Да и при желании можно установить.
 - память сидений, ранее на других авто я не пользовался, т.к. за рулем своего авто сижу я сам, у жены есть свой автомобиль. Так что нет и не надо...
Из допов поставил композитную защиту (4000р.), полиуретановые брызговики (1000р.), фары IPF (2100р.), пороги EGR (14200 +2000), полиуретановые коврики для всех рядов + багажник (2500 + 1500), сигнализация, дополнительная шумоизоляция+антикорозийка, передний парктроник (все около 30 000р). Сэкономленных денег, как раз хватит на уплату транспортного налога за 3 года эксплуатации 
Сам автомобиль (новый с салона) мне обошелся 1,576 млн. р. (со скидкой в 220 тыров) Думаю, что это более чем хорошая цена за такой автомобиль, с учетом всех минусов.     

как Знать товарищ, 1800000 за Лимитед плюс, в комплекте ксенон, омывайся, зимняя резина, все ковры, все брызговики, защитная обработка кузова, ветровики и спутниковая сигналка,возможно что то забыл

[kosp]

как Знать товарищ, 1800000 за Лимитед плюс, в комплекте ксенон, омывайся, зимняя резина, все ковры, все брызговики, защитная обработка кузова, ветровики и спутниковая сигналка,возможно что то забыл

Каждому свое 

[alfaracingclub]

нашел в ХЛТ  один жирный "+"     перед ЛТД, причем дело не кол-ве опций, это - высота потолка! Я не высокого роста (175) но сидеть люблю повыше, так в ХЛТ я сижу на поднятой по максимуму сидушке, спинка почти вертикально  и над головой у меня еще порядка 10-и см! в таком полжении сиденье приходится двигать вперед т.к. до педалей не достаю! (жаль что нет регулировки). Такая посадка делает второй ряд очень просторным, места для ног становится очень много, не меньше чем в премиальном седане (это не второй ряд тесный, это потолок в ЛТД низкий). В ЛТД так устроится у меня не вышло, на максимально поднятой сидушке, при вертикальной посадке, голова оказалась в проеме люка и шея свернута на правый бок ибо проем не особо широкий, а солнцезащитный козырек на уровне бровей и при неосторожном движении головой (из люка) я лбом уперся в него    в ХЛТ при аналогичной пасадке и наклоне туловища вперед солнцезащитный козырек остается над головой.
В плане опций ХЛТ конечно сильно отстает - без кожи, привода багажника, камеры... как то беспонтово... 

[Yozell]

А у меня есть в XLT камера официалы поставили всего 7500р все работает штатно включаю заднюю и камера работает плюс есть масштабная цветовая линейка(очень удобно)!!!Машиной очень доволен.Так как выше описанных проблем с зазорами не нашел. Пробег уже 10000тыс и машина продолжает радовать.Кстати брал 1.560 ( с камерой навигацией защитой и ковриками

[tornadoboss]

что родная навигация?

[sergeytv]

А в XLT такие же удобные передние сидения, как в Limited+?? Я не имею в виду наличие кожи, электропривода регулировок и обдув задницы... я про форму сидений, про поддержку спины, про удобство регулировок, про комфорт... В Limited+ очень удобные сиденья, отрегулировать можно и "под горбатого"...

[kosp]

А в XLT такие же удобные передние сидения, как в Limited+?? Я не имею в виду наличие кожи, электропривода регулировок и обдув задницы... я про форму сидений, про поддержку спины, про удобство регулировок, про комфорт... В Limited+ очень удобные сиденья, отрегулировать можно и "под горбатого"...

По удобству никакой разницы нет. Отличие между комплектациями лишь в том, что у Лимитед добовляется кожа (хотя по факту это не совсем уж и кожа, а винил плюс иск. кожа), появляется дополнительная регулировка подголовника (4 напрвления против 2, хотя у меня он регулируется также вверх-вниз, вперед-назад) и добавляется память положения. В Лиметед+ добавляется перфорация и вентиляция, также пассажирское сиденье имеет электрорегулировки в 10 направлениях против 6. Т.е. Сиденье водителя ничем не отличается по подбору оптимального удобства от других комплектаций, т.к. Ни кожа ни вентиляция на форму и регулировки сиденья не влияют. А вот скользить на коже при резких поворотах можно начать быстрее.

[SlaviusPrime]

По удобству никакой разницы нет. Отличие между комплектациями лишь в том, что у Лимитед добовляется кожа (хотя по факту это не совсем уж и кожа, а винил плюс иск. кожа), появляется дополнительная регулировка подголовника (4 напрвления против 2, хотя у меня он регулируется также вверх-вниз, вперед-назад) и добавляется память положения. В Лиметед+ добавляется перфорация и вентиляция, также пассажирское сиденье имеет электрорегулировки в 10 направлениях против 6. Т.е. Сиденье водителя ничем не отличается по подбору оптимального удобства от других комплектаций, т.к. Ни кожа ни вентиляция на форму и регулировки сиденья не влияют. А вот скользить на коже при резких поворотах можно начать быстрее.

сегодня был на тестдрайве, отжёг я весьма знатно - сидел в сиденье как влитой.

[alfaracingclub]

А в XLT такие же удобные передние сидения, как в Limited+??

Сиденья такие же, но особо удобными я бы их не назвал, боковой поддержки практически нет, нет регулировки (под-)коленного упора по вылету...

[alfaracingclub]

что родная навигация?

+1 Тож интересно что за нави? с пробками чи бэз? включается правым джостиком на руле? иль из меню синка? и сколько стоит нави с установкой?

[Yozell]

нави включается с джойстика на руле.1.560 обошелся весь автомобиль (нави+камера)

[bestter]

Вопрос к обладателям XLT, а дверные ручки у него хром как и у всех?