Автор Тема: Задние локера от УАЗ Патриот - проблемы и их решение.  (Прочитано 88063 раз)

Оффлайн anicsАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2253
  • Репутация: +197/-0
  • Пол: Мужской
  • Меня зовут Николай, обращайтесь ко мне на ТЫ
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Сосновый Бор
  • Модель: Другой автомобиль
Сразу хочу извиниться за качество фоток - забыл фотоаппарат дома, поэтому фоткал на регистратор  :-[

По совету знакомого владельца Э1 купил задние локера от УАЗ-3160 для установки себе:


Перед началом установки нужно снять пластиковый обвес с колесной арки и порога. Сначала откручиваем саморезы видимые из под крыла, потом лезем в салон и в нише для домкрата находим торчащие хвостики пластиковых пистонов. Сжимаем их и выталкиваем наружу, все вполне можно сделать руками без инструмента. Два крайних пистона (их отверстия обведены красным) доступны не из салона, а с улицы. Они находятся с обратной стороны крыла в районе ниши лючка бензобака:


еще с внутренней стороны крыла надо открутить пару гаечек:


но у меня они не открутились - винты стали проворачиваться. Винты своими квадратными головками находятся в пластиковых посадочных местах обвеса и естественно провернулись в пластике. К счастью, посветив фонариком в щель между обвесом и крылом, я понял что можно просто сдвинуть пластик назад и он высвободится, что я и сделал. Вот головки этих винтиков:


В последствии я потратил много времени пытаясь открутить эти винты по хорошему, но так ничего и не вышло. В итоге срезал шляпки болгаркой, естественно в паре мест коцнув краску до металла   :'( *pozor*  Но тут же подмазал поврежденные места грунтом.

Прикидываем локер к месту. На фото он уже закреплен двумя саморезами к отбортовке крыла (в теже отверстия куда крепится обвес) и пластиковым пистоном в штатное отверстие кузова:


После некоторых манипуляций с применением промышленного фена  и ножа получаем следующее:


пластиковый бурт пришлось отрезать - с ним обвес не одевался. Более того, у меня оказался так плотно подогнан обвес на двери, что даже с отрезанным буртом дверь не закрывалась. Возможно я купил слишком толстый локер - толщина пластика миллиметра полтора. В итоге пришлось резать локер вдоль по отбортовке крыла, гдето посередине. Вот фото с закрытой дверью, там видно где пришлось резать:


ну и еще на фото видно что спереди локер пришлось порезать вдоль - он был слишком широк в этом месте. Разрез в последствии заплавил паяльником (опять же видно на фото)

В итоге получилось так:


Как мне ни не хотелось сверлить кузов, а пришлось. Локер помимо саморезов на отбортовке крыла (в штатные отверстия) крепится к кузову двумя пластиковыми пистонами (показаны красным). Пистон обозначенный желтым (в штатное отверстие кузова) оказался не эффективным т.к. дырень там слишком большая - не держит.

Да, чуть не забыл! Для снятия обвеса нужен ключик (лучше головку или торцевик) на 5,5 (там где красное) и торкс на вроде бы на 27 - точно не помню (там где желтое):


Доработки произведенные через день:

Из обрезков локера от Лачетти подобрал наиболее подходящие куски, открутил крайний саморез и подсунул заготовки под установленный локер Патриота. Сзади для прочности скрепил локера между собой вытяжными заклепками. Под заклепки с обоих сторон положил шайбы. Для того чтобы грязь не набивалась между локерами спаял их паяльником. Поставил брызговик. Фото:


Спереди сделал все также: подсунул заготовку под установленный локер и припаял ее. Заклепки не ставил:


В процессе работы все просверленные в кузове отверстия грунтовал вот этим (преобразователь ржавчины в грунт):
« Последнее редактирование: 07 Декабрь 2012, 22:42 от anics »

 

Оффлайн anicsАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2253
  • Репутация: +197/-0
  • Пол: Мужской
  • Меня зовут Николай, обращайтесь ко мне на ТЫ
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Сосновый Бор
  • Модель: Другой автомобиль
На зад ставить от газона буду.
о, я тоже думал о чем нибудь таком брутальном, с цепями. но сказал себе что надо быть скромнее и купил эти  :)

Оффлайн ManSon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2954
  • Репутация: +361/-1
  • Пол: Мужской
  • RX-4 2003г. 2L
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0017
  • Откуда: Санкт-Петербург (Юг)
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1994
Вот вам прикол!
Сегодня ко мне подъехал клиент, на новом Патриоте. Попросил сделать полный антикор, и на колесные арки, вместо установки полиэтиленовых локеров, нанести "жидкий локер". Нанес по банке на арку. Толщина получилась где то 3-4 мм. Получилось очень симпатично, качественно и не надо вкручивать ржавеющие саморезы!

Оффлайн Scorpovod_34

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4396
  • Репутация: +512/-2
  • Пол: Мужской
  • Heavy Duty Trucks !!!
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0034
  • Откуда: Г. Волжский Волгоградская обл
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 1992
о, я тоже думал о чем нибудь таком брутальном, с цепями. но сказал себе что надо быть скромнее и купил эти  :)
Просто у моего Фордика корма высоко  ;) Газелевские маленькими будут казатся. :D
Ford Econoline E-150 1992 , Inline 4.9, АКПП C6 ,

- Выше только звезды!
- Значит летим к звездам!

Оффлайн Донец

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 333
  • Репутация: +281/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer 94
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Портовый город Луганск
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1994
"жидкий локер"
Где то я уже натыкался на это словосочетание. Я наверное ретроград...богатое воображение сразу рисует картины того как радасна гниет под эти жидким локером наш "совершеннолетний" кузов.
По мне так уж лучше по старинке...оно там хоть проветривается иногда...под неплотно приколхозженном локере...
Если Бог наградил умом – это не премия, а пособие.

Оффлайн ManSon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2954
  • Репутация: +361/-1
  • Пол: Мужской
  • RX-4 2003г. 2L
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0017
  • Откуда: Санкт-Петербург (Юг)
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1994
Где то я уже натыкался на это словосочетание. Я наверное ретроград...богатое воображение сразу рисует картины того как радасна гниет под эти жидким локером наш "совершеннолетний" кузов.По мне так уж лучше по старинке...оно там хоть проветривается иногда...под неплотно приколхозженном локере...
Это я рассказал из за того, что вы ставите себе локеры от Патриота, а Патриот их себе не ставит. :D
На самом деле, для наших далеко уже не новых машин, жидкий локер только все усугубит.  Для новой машины это самый оптимальный вариант. Лучше когда проветривается... Но саморезы в арку вкручивать, это уже фашизм >:D

Оффлайн anicsАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2253
  • Репутация: +197/-0
  • Пол: Мужской
  • Меня зовут Николай, обращайтесь ко мне на ТЫ
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Сосновый Бор
  • Модель: Другой автомобиль
Но саморезы в арку вкручивать, это уже фашизм
полностью согласен, поэтому не вкрутил ни одного нового самореза, только штатные которые держат обвес  ;) но они вкручиваются в специальные пластиковые пистончики, поэтому не ржавеют и нормально выкручиваются даже в почтенном возрасте.

Оффлайн uits

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 746
  • Репутация: +41/-1
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Челябинск
uits, а ты с двух сторон локера ставил или как? Тоже от Патриота? А спрашиваю вот почему:
Нее. Я вообще от нивки воткнул, к тому-же комбинировал, т.е. задние нивкины почти целиком, а добивал передними нивкиными, пиленными почти пополам. Получились от низа до низа целиком на всю арку.
Приставил локер - спереди подходит так же как и левый, то есть условно, сзади не подходит напрочь.
Давно уже делал, не помню всего, но мне тогда тоже показалось, что на наших годах с одной стороны встал немного не так, как должен был (одна из складок в глубине арки, после подгонки феном, более сложной формой получилась).
Просто хочу понять толи я криворукий толи локеры от Патриота все таки нам не очень подходят (во всяком случае во второй раз я бы их не купил).
Забей. Все нормально у тебя с руками. Как мне кажется, еслиб в природе существовали идеально подходящие для нас локеры, весь инет уже об этом орал-бы в голос. А раз каждый колхозит, как может, значит "не судьба".
Ты то вообще правильно делал, что сплавил, я в отличие от тебя просто с нахлестом слепил, и потом на заклепки вытяжные скреплял.
Из опыта: при отсутствии брызговиков, в районе задних арок мало снега липнет, а вот позади передних арок, брызговики нужны. Там под подножками налипает немерянно всякой снежной каки.
Ford Explorer EB, 1995, 4.0 OHV, AT,Air Lift, body 2.5"

Оффлайн Chicha66

  • Легенда форума
  • *******
  • Сообщений: 8236
  • Репутация: +347/-1
  • Пол: Мужской
  • Skoda Octavia A8 2021г
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0011
  • Откуда: Сочи
  • Модель: Другой автомобиль
anics, Скажи. Как-нибудь уплотнял место контакта локера с крылом и кузовом?
Был Ford Explorer XLT 1997г. SOHC Араб
Был  Ford Explorer XLT 1991г.

Оффлайн anicsАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2253
  • Репутация: +197/-0
  • Пол: Мужской
  • Меня зовут Николай, обращайтесь ко мне на ТЫ
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Сосновый Бор
  • Модель: Другой автомобиль
anics, Скажи. Как-нибудь уплотнял место контакта локера с крылом и кузовом?
нет. Просто использовал шайбы c двух сторон там где заклепки, а у пластиковых пистонов и так шляпки большие.
Сегодня довел до ума левый локер: удлинил его и повесил брызговик. Фото позже закину.
« Последнее редактирование: 07 Декабрь 2012, 16:10 от anics »

Оффлайн ManSon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2954
  • Репутация: +361/-1
  • Пол: Мужской
  • RX-4 2003г. 2L
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0017
  • Откуда: Санкт-Петербург (Юг)
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1994
Кому надо, возьмите на заметку!
Не обязательно саморезами гноить машину. Можно просверлить отверстие, промазать его антикором и поставить локер на аллюминевые заклепки в пластиковой оболочке. Такие используются на Вольво и есть в продаже на авторынках

Оффлайн anicsАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2253
  • Репутация: +197/-0
  • Пол: Мужской
  • Меня зовут Николай, обращайтесь ко мне на ТЫ
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Сосновый Бор
  • Модель: Другой автомобиль
обещанные фотки...
Из обрезков локера от Лачетти подобрал наиболее подходящие куски, открутил крайний саморез и подсунул заготовки под установленный локер Патриота. Сзади для прочности скрепил локера между собой вытяжными заклепками. Под заклепки с обоих сторон положил шайбы. Для того чтобы грязь не набивалась между локерами спаял их паяльником. Поставил брызговик. Фото:


Спереди сделал все также: подсунул заготовку под установленный локер и припаял ее. Заклепки не ставил:


В процессе работы все просверленные в кузове отверстия грунтовал вот этим:


Это преобразователь ржавчины в грунт. Кстати по запаху и консистенции очень сильно напоминает концентрат клея ПВА. Может продавцы автохимии загоняют нам по баснословной цене клей купленный в ближайшем хозмаге?

Совсем забыл - при снятии ниши в правой накладке багажника заломал все ее крепления. Как я понял она снимается только если всю панель сначала снять. Фото:


вот так похоже крепилось все это изначально, как это можно не повредив снять снаружи ума не приложу:


впоследствии закрепил рамку сетки двумя саморезами впотай.

ЗЫ: сейчас этими фотками дополню первые посты, чтобы все сразу было в одном месте.

Оффлайн ManSon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2954
  • Репутация: +361/-1
  • Пол: Мужской
  • RX-4 2003г. 2L
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0017
  • Откуда: Санкт-Петербург (Юг)
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1994
Это преобразователь ржавчины в грунт. Кстати по запаху и консистенции очень сильно напоминает концентрат клея ПВА. Может продавцы автохимии загоняют нам по баснословной цене клей купленный в ближайшем хозмаге?
Это американский преобразователь ржавчины. Выглядит как клей ПВА, при нанесении на металл, вступает в реакцию с окисью металла и меняет цвет на фиолетовый. После застывания образуется пленка, она уязвима, надо обязательно нанести защитное покрытие.
P.S. В качестве преобразователя ржавчины, лучше использовать отечественный, на основе ортофосфорной кислоты.

Оффлайн anicsАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2253
  • Репутация: +197/-0
  • Пол: Мужской
  • Меня зовут Николай, обращайтесь ко мне на ТЫ
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Сосновый Бор
  • Модель: Другой автомобиль
Это американский преобразователь ржавчины. Выглядит как клей ПВА, при нанесении на металл, вступает в реакцию с окисью металла и меняет цвет на фиолетовый. После застывания образуется пленка, она уязвима, надо обязательно нанести защитное покрытие.
P.S. В качестве преобразователя ржавчины, лучше использовать отечественный, на основе ортофосфорной кислоты.

спасибо за ликбез. а на основе ортофосфорной водой замывать потом надо?

Оффлайн ManSon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2954
  • Репутация: +361/-1
  • Пол: Мужской
  • RX-4 2003г. 2L
    • Просмотр профиля
  • Клубная карта №: 0017
  • Откуда: Санкт-Петербург (Юг)
  • Модель: FE1 4.0L АКПП
  • Год выпуска: 1994
спасибо за ликбез. а на основе ортофосфорной водой замывать потом надо?
Наш отечественный, обязательно смыть! Водой поливать не надо, достаточно губкой смоченной в воде протереть и поверхность просушить феном.
Американский мыть не надо!

Оффлайн Донец

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 333
  • Репутация: +281/-0
  • Пол: Мужской
  • Ford Explorer 94
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Портовый город Луганск
  • Модель: FE1 4.0L МКПП
  • Год выпуска: 1994
Американский мыть не надо!
Их есть два типа. Отечественныйх. по крайней мере у нас, в Украине. Я брал тот который смывать не нужно. Просто стоит почитайт сзади инструкцию меленькими буквами. там все написано.
Если Бог наградил умом – это не премия, а пособие.

 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
160 Ответов
121707 Просмотров
Последний ответ 09 Октябрь 2019, 09:53
от Бродяга
12 Ответов
11976 Просмотров
Последний ответ 04 Ноябрь 2014, 19:00
от Ayse
9 Ответов
5641 Просмотров
Последний ответ 01 Февраль 2014, 13:34
от alfaracingclub
2 Ответов
2986 Просмотров
Последний ответ 22 Август 2018, 17:14
от Pavel_24
46 Ответов
20903 Просмотров
Последний ответ 19 Декабрь 2020, 16:00
от goffin