Помогите разобраться с включением 4х4LOW

[tomas]

Ну вот а то уж я подумал форум мертв!!!
Перекочевал к вам с джип клуба   http://jeep4x4club.ru/ 
Авто стал мал.....
Ну да ладно бум обживаться сдесь!!!!
Авто подлечим, пока нравиться!!!!
А предохранители под капотом или,,,? ну лох я в Экспах!!! и книги нету!!!

[tomas]

4х4лоу на кнопке будет гореть постоянно

Ваще не горит!!

[tomas]

глянул по схеме  посмотри предохрагители № 17 он 5А, (питание релюшек переключения режимов  хай лоу, и предохранитель №8 он 30 А это уже силовые контакты реле.
 судя по описаным тобой признакам то у тебя просто 4х4 авто. т.е похват передка только при пробуксовке задка ,  т.к в 4х4 хай должно и передок сразу крутить.

Спасибо !!!Завтра проверю!!

[NoMoreTears]

Ваще не горит!!

Повторюсь может ... если подрубается передок, то с железом скорее всего все ок. Проблема больше смахивает на электрическую или мозговую
Да, если с предохранителями поможет - можно тему в F.A.Q. писать.

[tomas]

можно тему в F.A.Q. писать

Это что???

[Letchikov]

книжку по экспо скачай тут http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.0.html

кстати в ней вот что написано  при включении режима 4х4 лоу или 4х4 хай лампа(соответвующая) горит , если моргает то необходима проверка системы, и еще написано при наличии данных систем в автомобиле.
 по поводу как включать и описание режима работы то где то во второй части со странички 200.. идет  про 4х4
 блок предохраниетлей под  рулем над левой ногой водителя.      третья часть руководсва  стр 226 руководсва , там описание и назначение предохранителей

[Letchikov]

странно но по схемам и руководсвту не совпадают номера предохранителей , но ты на всяк случай проверь тогда все предохранители....

[NoMoreTears]

Это что???

Это "ответы на часто задаваемые вопросы".

[Сабба]

Повторюсь может ... если подрубается передок, то с железом скорее всего все ок. Проблема больше смахивает на электрическую или мозговую
Да, если с предохранителями поможет - можно тему в F.A.Q. писать.

Не факт... При подключении передка в автоматическом режиме работает соленоид в раздатке. А при принудительном включении передка, независимо от того, в режиме хай или лоу, работает мотор привода на раздатке. Так что электрику смотреть нужно, и прежде всего разъём на моторе включения полного привода на раздатке. Одновременно с этим отдельным проводом пробросить массу на раздатку с двигателя или кузова. Далее переходить к механической части, как к наиболее затратной - новый мотор включения полного привода обойдётся тысяч 10 в оригинале...

[tomas]

Тыркал..чистил..проверял предохр..заработало!!!
Теперь лоу не выключить..мда странненько..

[МАКИ 1]

Контакты на моторчике раздатки попробуй почистить.

[Romann]

А при принудительном включении передка,  в режиме хай , работает мотор привода на раздатке.

Да ну ?

tomas, Выключаешь также -на нейтрали и с тормозом ? Разьем моторчика вполне возможно закис . На пониженной передок включается не сразу ,а при наборе небольшой скорости . И моторчик учавствует только для переключения в ЛОУ и обратно в АВТО .

[Gene51]

На пониженной передок включается не сразу ,а при наборе небольшой скорости

Разъясните плз. У меня сразу включается, на тормозе фиг удержишь.

[Romann]

Разъясните плз. У меня сразу включается, на тормозе фиг удержишь.

Сама понижннная да ,сразу .А передок ,где-то в мануалах находил ,что при 2 км\ч .Попробую найти ,но не уверен ,что сохранил .Не нужна была сильно . И возможно ,что так было на первых третих ,так сказать переходных .

[Gene51]

Romann,
Да я на слово верю. Просто у меня место для парковки, я на него аккуратно на понижайке заползаю, вроде все четыре гребут.
Э1 и Э3. Может на Э2 по другому?