Постоянно моргает зачёркнутая D.

[coyot]

а 95-96гг тоже он, но не совсем доделанный

на 95-ом EEC-IV

[anics]

а 95-96гг тоже он, но не совсем доделанный

ОВDII недоделанный - это надо запомнить 

на 95-ом EEC-IV

тссс! не пали контору 

[Chicha66]

на 95-ом EEC-IV

Там переходной вариант. Кое-что уже читается уже и сканером ОБД из под руля.

[ASV]

Значит ошибаюсь! Но он что в пустыне?

[ivan-efremov]

.и может ли это влиять на расход? у меня полного бака на 250км хватило(больше 3 тыс. об. не крутил)...
Заранее спасибо!))

судя по 250 км явно не рядом с сервисом в таком режиме и мотор задушить можно, еще и масло поменяйте в движке хуже не будет

[anics]

Там переходной вариант. Кое-что уже читается уже и сканером ОБД из под руля.

я специально ездил к диагностам чтобы понять что можно вытянуть из моего ОБД. Смогли считать только чтото по поводу АБС (а я надеялся что по мотору чтонибудь вытянуть удастся). Может сканер у них не тот, может ПО не читает мою версию протокола - дальше не разбирался.

[ASV]

Может сканер у них не тот, может ПО не читает мою версию протокола - дальше не разбирался.

А надо бы разобраться. Без нормальной диагностики, Вы нормально свой автомобиль не отремонтируете.

[anics]

А надо бы разобраться. Без нормальной диагностики, Вы нормально свой автомобиль не отремонтируете

под капотом есть разъем EEC-IV для скрепочной диагностики

[ASV]

под капотом есть разъем EEC-IV для скрепочной диагностики

Ну так в чём проблема? Читайте коды, делайте выводы и ремонтируйте.

[anics]

Ну так в чём проблема? Читайте коды, делайте выводы и ремонтируйте.

да нет проблемы, как и чека (трижды тьфу). Просто ради интереса ездил к знакомым диагностам, еслиб удалось чтонибудь полезное вытащить из ОБД поставил бы бортовой комп. А так как ничего считать не удалось, то и комп ставить не вижу смысла. Только и всего 

[ASV]

Об том и речь, что на EEC-IV ни какой компьютер не нужен, коды можно и так увидеть, а на ОВDII без него не обойтись.

[anics]

ну, просто от борт. компа кроме считывания кодов ошибок я привык получать и другие ништяки: видеть температуру двигателя такой как ее видит блок управления двигателем, видеть мгновенный расход топлива, длительность впрыска на форсунках, скорость - опять же такой как ее видит мозг двигателя и АКПП...
По этим и другим параметрам можно судить о состоянии двигателя и топливной системы, а по их изменениям с течением времени проводить превентивные ТО, не дожидаясь загорания чека.

[Гаврик]

ну, просто от борт. компа кроме считывания кодов ошибок я привык получать и другие ништяки: видеть температуру двигателя такой как ее видит блок управления двигателем, видеть мгновенный расход топлива, длительность впрыска на форсунках, скорость - опять же такой как ее видит мозг двигателя и АКПП...
По этим и другим параметрам можно судить о состоянии двигателя и топливной системы, а по их изменениям с течением времени проводить превентивные ТО, не дожидаясь загорания чека.

ну тогда Snapon Solus баксов так за тыщу ТАМ Вам в помощь...

[anics]

ну тогда Snapon Solus баксов так за тыщу ТАМ Вам в помощь...

от спасибо, я знал что клубни в беде не оставят    яж говорю - забил ибо ОВDII недоделанный (с) Chicha66

[ivan-efremov]

надо будет свой ELM-327 оживить