Подскажите по ДВС!

[Champion101]

У него даже при конченном башмаке цепь не гремела, а это о чём то да говорит.

Машину продавать не собираюсь.. Хотелось бы сделать раз и надолго.

[12345]

Champion101, правильная мысль, делать так делать.

[ASV]

Машину продавать не собираюсь.. Хотелось бы сделать раз и надолго.

Если интересно моё мнение, то скажу, что раз и навсегда машину всё равно сделать не получится, всегда будет вылезать одно или другое. На сколько я помню, пробег Вашего автомобиля около 160тыс. км. Цепи на этом пробеге менять ещё рановато. Поставите новые успокоители, которые стоят копейки, и будете ездить ещё долго и счастливо, как минимум 2-3 года, может больше, в зависимости от годового пробега и стиля вождения. Доездите до 230-250 т.км, там и цепи поменять можно будет( если они к этому времени загремят).

[Champion101]

Цепи на этом пробеге менять ещё рановато.

Абсолютно с Вами согласен. Но как Вы знаете что, чтобы поменять натяжитель на правой ГБЦ, необходимо вынимать мотор, ну а раз вынули так лучше поменять все. Обидно будет если после такой работы через 10 тысяч км зазвенят цепи. Поэтому и принято решение пострадать раз, но что бы ездила подольше. Если б на продажу то так бы и сделал.

[ASV]

Ну, тогда удачи!

[Champion101]

Ну, тогда удачи!

Спасибо! Уверен она мне пригодится. Запчасти заказал все по списку за исключением двух шестерен коленвала и прокладки помпы. И так же заказал все прокладки. Две клапанных крышек, две выпускного коллектора, шесть впускного коллектора, две поддона двигателя, две крышек грм и два сальника коленвала.

[Champion101]

Всю систему ГРМ уже поменяли. Помимо натяжителя правой цепи развалился еще и нижний башмачок. Цепи были вытянуты самую малость. Мотор весь желтенький, ни нагара ни говна никакого нет. : ) Сегодня должны собрать, завтра поставить на машину! 
 Кстати оказались лишними прокладки выпускного коллектора. Мотор вытащили отсоединив выпуск в приемных трубах. Никому не надо?

[ASV]

Поздравляю! Я же говорил, что цепи и шестерни скорее всего живые будут.

[Champion101]

Уже проехано почти 1000 км. Полет отличный! Тьфу-тьфу-тьфу. Пока проводили работы обчитался и обсмотрелся кучу материала. Ну и с полным списком запчастей ознакомился полностью. Если кто-то столкнется с такой же проблемой, обращайтесь, поделюсь номерами запчастей и подскажу полный список что надо, что не надо. Что бы лишнего не заказать и в процессе ремонта не дозаказывать.

[Майкл]

Тоже самое было у меня, что и у вас...ездил года полтора, гремел только при заводе двигателя, успокаивался только при прогреве и буквально пару дней назад, при холодном двигателе, провернул стартером пару раз и опа, пропала резко компрессия. мотор даже не завелся. Итог пока не ясен, пока тягаюсь по автосервисам, но предворительно...из воздухазаборника плюется бензином, нет копресии, походу цепь грм прового блока или центральная. Я в полной дипрессии.

[Майкл]

Вопрос все собратьям! Что делать ремонтировать этот или покупать другой б у  Какой вариант дешевле и быстрее? склоняюсь к контрактному ДВС.

[Фокусник]

Вопрос все собратьям! Что делать ремонтировать этот или покупать другой б у  Какой вариант дешевле и быстрее? склоняюсь к контрактному ДВС.

А если и в контрактном цепи на закате своей карьеры будут? 
Не знаю как у Вас, в братской республике, а у нас просто поменять цепи будет стоить (с работой и з/ч) около 2 т. у.е. Может чуть меньше. Но это если в движке остальное ничего не размолотило.

[Майкл]

Ночь проспал, и подумал...всетаки лучше отремонтировать свой мотор, хоть буду знать, что все новое поставил
А по поводу ремонта с выемкой мотора, без учета стоимости деталей, в среднем около 1000 $ (Официалы и не официалы разница около 200$)

[Saga]

Майкл привет! Ремонт двигателя за 1000$ это нормально, а замена цепей должна быть дешевле...

[Champion101]

Вопрос все собратьям! Что делать ремонтировать этот или покупать другой б у  Какой вариант дешевле и быстрее? склоняюсь к контрактному ДВС.

Даже если ставить "новый" бэушный мотор, все равно на нем надо менять все цепи, звезды, прокладки, сальники, жидкости и вот тебе уже чуть более тысячи долларов, плюс к этому стоимость самого ДВС и работа. По-моему гораздо целесобразней восстановить свой мотор, если с поршневой там окей все.