Совет по хабам и ступичным подшипникам

[Gene51]

sanek502008,
А если гайки для мех. хабов?

[sanek502008]

sanek502008,
А если гайки для мех. хабов?

Тепловой зазор не меняется,поэтому и условия затяжки те же.

[Gene51]

sanek502008,
Угу, теория дело хорошее. Но только я по запаре контргайку затянул и ага.

[M.P.S.]

 

[sanek502008]

Ну от теории я уже давно ушёл. а практики хватает.
На предприятии.где я тружусь 47 единиц техники,так что есть на чём экспериментировать и наблюдать за "колхозом"

[Gene51]

sanek502008,
Не суть сколько единиц. Как я делал. Пока у меня гайки были для автоматов - набивал смазку, зажимал подшипник, с проворачиванием диска, до скажем чуть утяжеления проворачивания, потом отдавал на пару граней, одевал колесо, обжимал пару гаек колеса и шевелил все это по вертикали. Суть - добится чуть заметного люфта при надетом колесе.
При гайках ручных хабов, так фиг получится. Когда зажимаешь контрагайку, зажимается подшипник. Так что операцию приходилось повторять не один раз. Не претендую на 100% правоту, но всегда так делал и проблем не было. Просто не пойму, как при гайках для мех. хабов применить динамометрический ключ.

[sanek502008]

 Gene51 :Я ,собственно описал процесс и усилие затягивания колёсных конических роликовых подшипников,при котором выдерживается тепловой зазор.Это по науке.А в реальной жизни кто как делает. Я не буду кривить душой.если скажу.что многие гайки я кручу без динамометрического ключа. Просто рука сама чувствует.когда пошёл отказ,или усилие в 4-5 кг.
Ну это как при многолетнем опыте под столом наливать водку в стакан по бульбашкам
Я разливаю и всем одинаково,а меня спаршивают.а как ты не глядя это делаешь? :-\Я же не скажу свой секрет.что по бульбашкам,я их считаю

[Gene51]

sanek502008,
Не, я про конкретные гайки.

[sanek502008]

sanek502008,
Не, я про конкретные гайки.

А почему контрогайка давит первую гайку?

[ManSon]

Я все так и езжу на родных автоматах. Хлопотно. Каждый раз, перед зимой, разбераю, промываю, смазываю и добавляю шайбочку 0.1 мм.
Может мне тоже ручные поставить? 

[Gene51]

А почему контрогайка давит первую гайку?

Ну наверное из-за зазорчика в резьбе Контрагайка передавливает и подшипник зажимает. ИМХО гайки эти круглые - дурацкие. Для автоматов проще и надежнее, только их проточить надо.

Я все так и езжу на родных автоматах. Хлопотно. Каждый раз, перед зимой, разбераю, промываю, смазываю и добавляю шайбочку 0.1 мм.
Может мне тоже ручные поставить? 

Я бы наверное не стал, пока работают. Вот когда сломаются.....

[sanek502008]

Правильно,если резьба не плотная.то и будет гайка гайку толкать.
Это морока отрегулировать.

[ManSon]

Ну наверное из-за зазорчика в резьбе Контрагайка передавливает и подшипник зажимает. ИМХО гайки эти круглые - дурацкие. Для автоматов проще и надежнее, только их проточить надо.
Я бы наверное не стал, пока работают. Вот когда сломаются.....

Единственное что не удобно, это то чтоб хабы-автоматы вышли из зацепления, надо сдать назад. Когда они чистые, смазаные и отрегулированы, достаточно проехать пару метров. Если давно не обслуживал, то и 20-ти метров бывает мало. Выехал на трассу, разогнался и тут удар по подвеске. Какой нибудь хаб вошел в зацеп. Приходится останавливаться и опять задом пятится.
Наверно заменю...

[Македонский]

Единственное что не удобно, это то чтоб хабы-автоматы вышли из зацепления, надо сдать назад. Когда они чистые, смазаные и отрегулированы, достаточно проехать пару метров. Если давно не обслуживал, то и 20-ти метров бывает мало. Выехал на трассу, разогнался и тут удар по подвеске. Какой нибудь хаб вошел в зацеп. Приходится останавливаться и опять задом пятится.
Наверно заменю...

Скажу больше,когда на моём бегемоте стояли хабы автоматы,то на скорости и плохой дороге,они частенько от вибраций сами включались,то один,то второй и потом поставили  механику и теперь счастье.

[Викторович]

соглашусь, смеххабами проще и надежней!