« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1]   Вниз

Автор Тема: калбас дв.  (Прочитано 1739 раз)

Оффлайн ТТ-37rusАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: иваново
калбас дв.
« : 28 Ноябрь 2012, 10:23 »
Мужики  нужна помощь? Для тех кто живет Москве. Нужен Эксп. 2002-2005г.4х литровый. Для снятия показаний на осцилографе и потока данных на системном сканере. Есть проблема, боремся с неустойчивой работой на Х.Х. Сверить данные негде. В мануалах дата листа нет, даже в Митчеле. Поэтому нужен исправный авто, без проблем. Заранее - огромное спасибо за потраченное время.  Находимся на севере Москвы, Коровинское ш., д. 46-стр.4. тел. сервиса 84954862634, мой 89269914483
« Последнее редактирование: 28 Ноябрь 2012, 10:30 от ТТ-37rus »
Записан

Оффлайн V1ktor#1

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 281
  • Репутация: +4/-0
  • Пол: Мужской
  • 2009 4.6
    • Просмотр профиля
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
Re: калбас дв.
« Ответ #1 : 28 Ноябрь 2012, 13:10 »
Насколько сильно неустойчивая работа? Для 4х литровых моторов небольшое потряхивание на хх- норма
Записан
Москва

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
  • Награды
    Участник ДР-2017 Создатель руководств Участник ДР-2015 Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: калбас дв.
« Ответ #2 : 28 Ноябрь 2012, 13:29 »
ТТ-37rus, Дроссельную заслонку мыли? Если нет, то настоятельно рекомендую. Поиском поищите, есть тема, там процедура подробно описана.
Записан
С уважением Бродяга.

Оффлайн ТТ-37rusАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: иваново
Re: калбас дв.
« Ответ #3 : 28 Ноябрь 2012, 15:56 »
Да не, мужики. Дело в том, что не можем найти параметров работы исправного ДВС на холостом ходу: угол зажигания, время впрыска, форма сигнала на возбуждение первички, коррекция топливоподачи, расход воздуха, управление EVAP ит.д.
Записан

Оффлайн Бродяга

  • Мастер пера
  • ******
  • Сообщений: 6678
  • Репутация: +318/-6
  • Пол: Мужской
  • Пользоваться советом это право, а не обязанность
  • Награды
    Участник ДР-2017 Создатель руководств Участник ДР-2015 Дважды активист Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Клубная карта №: 0008
  • Откуда: Питер
  • Модель: FE4 4.6L АКПП
  • Год выпуска: 2006
Re: калбас дв.
« Ответ #4 : 28 Ноябрь 2012, 16:04 »
Я грешным делом подумал, что Вы хотите свой мотор привести в чувство, а Вас оказывается теоретические изыскания интересуют.
Записан
С уважением Бродяга.

Оффлайн ТТ-37rusАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 17
  • Репутация: +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Откуда: иваново
Re: калбас дв.
« Ответ #5 : 28 Ноябрь 2012, 18:24 »
И мотор тоже?
Записан

Оффлайн БМВ

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 454
  • Репутация: +58/-2
  • Пол: Мужской
  • Я бы изменил мир, но Бог не дает исходников...
  • Награды
    Активист Рыбак-активист
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Собянинск, ВАО, Метрогородок
  • Модель: Другой автомобиль
  • Год выпуска: 2004
Re: калбас дв.
« Ответ #6 : 29 Ноябрь 2012, 10:37 »
У меня немного потряхивает! В Спринт авто грешат на ЕГР! Пробывали его настроить, но не получилось! В тот момент жирного спеца по америкосам не было на месте! Так и езжу пока! Чем грозит эта неисправность, не знаю!! А в остальном движок - нормуль!
Записан
Страницы: [1]   Вверх
« предыдущая тема следующая тема »
Теги: