Стойка стабилизатора

[sana555]

за 185 т км вождения данного кроссовера стойки менял всего 3 раза, каждый день паркуюсь с диагональным вывешиванием ,ни разу стойки не рвало,летом раза два м месяц езжу по дороге где диогоналки это стандартная ситуация на протяжении 2 х км ,я вообще не понимаю как люди рвут стойки

Я конечно не скажу за предыдущего хозяина, но судя по состоянию авто, был довольно аккуратным и денег не жалел. Но, я скажу вам больше, я паркуюсь подобным образом крайне редко, и пока что не ездил по пересеченной местности, по городу проезжаю, нет буквально перешагиваю ямы , а она взяла и оборвалась, че ей нужно, мне невдомек..
--
Не совсем по теме..

(click to show/hide)

Вспомнилась мне одна история, с моей тетушкой из Москвы. Года 3-4 назад приезжаю к ней, захожу в ванную комнату, а там кап, кап, кап.. Спрашиваю ее, а она махнув рукой, буду смеситель новый покупать, поскольку замучилась уже каждые пол года покупать новые, отнюдь не дешевые кран буксы (керамические) и звать сантехника для их замены. Я решил разобрать и увидел там типа капроновой шайбы, сходил в магазин, купил медный кабель сечением 1мм, сделал кольцо по месту, собрал, поставил.. Не давно созванивались, все еще робит и не сопливит... Вот и я за то, чтобы сделать и забыть, есть дела и по важнее и куда по интереснее..

[AL98RUS]

Просто такая прочность самой стойки. Но если перемещаться так, как вы говорите, то стабилизатор вообще не нужен

[sana555]

Но если перемещаться так, как вы говорите, то стабилизатор вообще не нужен

Я лучше поставлю, вдруг неожиданный крутой вираж нарисуется..
--
В общем поставили обе, никаких сложностей не возникло, заняло минут 30 от силы. - 500р. за обе. По рекомендации от Бродяга, ставили одновременно обе, т.е. сначала старые(старую, поскольку одной уже не было ) сняли, и поставили. Шланг между стойкой и стабилизатором/рычагом встал, как будто там и должен быть. Проехался, ничего особо не заметил, т.е. жестче не стало однозначно, ну правда в повороты стала заходить как болид... (шутка) В общем посмотрим, по наблюдаем.
--
Кстати вторая стойка стояла не родная(по ходу меняли), с синими резиновыми втулками, и металлической втулкой, между стабилизатором и рычагом, расстояние между осями 185мм. Справедливости ради нужно отметить, что под втулкой, металл стойки практически не проржавел - блестящий, это я к тому, что втулка имеет право на существование, хотя я не могу сказать сколько прошло времени после замены данной стойки...

(click to show/hide)

...и добавил: А сход развал нужно делать, после замены?

[dimitri]

за 185 т км вождения данного кроссовера стойки менял всего 3 раза, каждый день паркуюсь с диагональным вывешиванием ,ни разу стойки не рвало,летом раза два м месяц езжу по дороге где диогоналки это стандартная ситуация на протяжении 2 х км ,я вообще не понимаю как люди рвут стойки

так именно об этом и толкую , не должно их рвать , тем более новые , а ежели рвёт , то проблема не в них , что-то с подвеской не так (либо очень тяжёлые тапки).
...и добавил:

А сход развал нужно делать, после замены?

нет

[AL98RUS]

Развал- сход нужно делать раз в два года или при любом вмешательстве в рычаги передней подвески или рулевую ре ку с шарнирами.  Ну и при замене амортизаторных стоек. Стабилизатор на углы установки колёс не влияет. Если исправен. Иначе - в движении- влияет, но регулировке не поддается

[дмитрий 62]

либо очень тяжёлые тапки

так у меня совсем не лёгкие 285/60R18 ,и не чего не рвет , просто интересно как и почему их рвут, то что они сгнивают и обламываются  согласен, но это не значит инженеры дураки и поставили тонкие шпильки
Х

[dimitri]

так у меня совсем не лёгкие 285/60R18 ,и не чего не рвет , просто интересно как и почему их рвут, то что они сгнивают и обламываются  согласен, но это не значит инженеры дураки и поставили тонкие шпильки
Х

так и у меня это самое последнее предположение(по поводу тапок , допустим колесо в глине , там точно писец нагруз ), а вот неправильная установка рычага вполне может влиять на эти стойки.
...и добавил: а что касается инженеров-дураков , то точно не согласен - обрыв металлической шпильки это явный повод= "урезать осетра" , ну нефиг лезть туда , а если хочешь , то вперёд - снимай , отвяжешься слегка)

[дмитрий 62]

неправильная установка рычага вполне может влиять на эти стойки.

это как ,как рычаг установить не правильно ? Проставки ?

[AL98RUS]

Нет. Единственная «неправильность» в установке рычага - затяжка сайлентблоков в ненагруженном состоянии. Т.е., сайленты при средней, на ровной, горизонтальной поверхности нахождения Авто, окажутся напряженными. Не думаю, что это как-то повлияет на стойки стабилизатора существенно. Все-таки 10мм стали на разрыв и какая-то резинка на скручивание - явно не равные силы.

[dimitri]

Все-таки 10мм стали на разрыв и какая-то резинка на скручивание - явно не равные силы.

ну вот , опять круглое с солёным сравниваем... допустим в рычагах сайленты подубиты  и несколько несоосны , вот уже и разрыв и кручение , а это уже другая процедура.

[дмитрий 62]

допустим в рычагах сайленты подубиты  и несколько несоосны , вот уже и разрыв и кручение

У меня ещё родные рычаги стоят ,я в передней подвеске ещё ни чего не менял, кроме втулок стаба ,стоек стаба,и нижних шаровых,саленты рычагов у меня наверное сильно изношены ,но не стучат пока ,стойки не рвет пока ни разу, я считаю это брак болтов стоек стаба, или они тупо отгнивают
...и добавил:

неправильность» в установке рычага - затяжка сайлентблоков в ненагруженном состоянии. Т.е., сайленты при средней, на ровной, горизонтальной поверхности нахождения Авто, окажутся напряженными.

а какие саленты несут напряжённую нагрузку в нашей передней подвеске , в Э4,мне кажется они у нас все типа демпферного типа, и поэтому как их затягивать пофиг, разве не так?

[AL98RUS]

дмитрий 62, сайлентблоки передних  рычагов работают на скручивание. Отсюда и требование к их установке.

[дмитрий 62]

AL98RUS, я думал что все рычаги у нас крепятся на перпендикулярных болтах,какие из них работают на скручивание? Может я что то не понимаю ? Поясни почему ты так считаешь ,что у нас есть саленты которые работают на скручивание

[Бродяга]

AL98RUS, я думал что все рычаги у нас крепятся на перпендикулярных болтах,какие из них работают на скручивание? Может я что то не понимаю ? Поясни почему ты так считаешь ,что у нас есть саленты которые работают на скручивание

Александр выразился не очень точно, сайлентблоки передних рычагов, в том числе, работают и на скручивание.
И это чистейшая истина, если вы с этим не согласны, то задайте себе вопрос, что происходит с сайлентблоком во время подъема или опускания рычага?
А происходит именно скручивание.

[AL98RUS]

Внутренние втулки сайлентблоков передних рычагов на вращается. Поэтому их затяжка должна производиться в нагруженном (автомобиль на четырех колесах на ровной площадке) состоянии. Я об этом.
Разумеется, они работают и на продольную, и поперечную деформацию. Но мы говорили о правильности установки рычагов.