O/D OFF вопрос

[Vovussia]

Jan, так а масло в каком состоянии уровень в норме? Взвеси металлической нет? Запах гари? цвет?

[Jan]

разве в коробке есть щуп?

[TransLab]

Очень бодрят такие предположения но факты есть факты

Это не предположение. Дело Ваше - это же Ваш автомобиль 

[Vovussia]

Jan, Есть, снизу. Он и сливная и заливная пробка + щуп.
При выкручивании центральной части это заливное и уровень ( проверяется на прогретом масле, работающем двигателе в положении коробки Р)
Ищи подробнее на форуме, где-то были даже фотки.

[Jan]

На сегодня что сам могу -это пробовать регулировать натяжение ленты o/d -кучу фоток перелопатил -так и не понял где и чем

[Alsys]

Jan,

[Jan]

Вяликае дзякуй  Alsys!
Как я понял (чтоб не накосячить) сначала отпускаем контргайку -вторым ключем закручиваем регулировочный винт до упора с мах усилием 14 Nm(видимо по часовой стрелке) -затем отпускам его-же на 1-2 об 2-2.5об (тут не понял) -затягиваем контргайку -и все.

[Alsys]

Jan, посмотри ещё здесь http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11056.msg279526.html#msg279526

[Jan]

По порядку -загнал в гараж -залез в яму -нешел регулировочный винт -подобрал инструмент -открутил контр гайку -регулировочный винт свободно крутился пальцами/завернул на пол оборота -завел/поехал -ничего -назад в гараж -завернул еще на пол оборота -опять ничего/в гараж -завернул пальцами до небольшего усилия-законтргаил -выехал -все ок/вторая включается до 2000 об -переключения стали мягчеч-и ваще если сильно не газавать больше 2000об тахометр не подымается -появилась 5 передача сейчас при 90км/ч -1500 об -было 2200/
Но продолжает мигать O/D(может ленту перетянул или недотянул)

[ASV]

Вяликае дзякуй  Alsys!
Как я понял (чтоб не накосячить) сначала отпускаем контргайку -вторым ключем закручиваем регулировочный винт до упора с мах усилием 14 Nm(видимо по часовой стрелке) -затем отпускам его-же на 1-2 об 2-2.5об (тут не понял) -затягиваем контргайку -и все.

Судя по тому, что Вы не поняли и как сделали:

По порядку -загнал в гараж -залез в яму -нешел регулировочный винт -подобрал инструмент -открутил контр гайку -регулировочный винт свободно крутился пальцами/завернул на пол оборота -завел/поехал -ничего -назад в гараж -завернул еще на пол оборота -опять ничего/в гараж -завернул пальцами до небольшего усилия-законтргаил -выехал -все ок/вторая включается до 2000 об -переключения стали мягчеч-и ваще если сильно не газавать больше 2000об тахометр не подымается -появилась 5 передача сейчас при 90км/ч -1500 об -было 2200/
Но продолжает мигать O/D(может ленту перетянул или недотянул)

Не советую Вам заниматься коробкой самому. Лучше в сервис.

[Jan]

Я уже писал -не один сервис не взялся отрегулировать эту коробку -никто даже разговаривать не хотел.

[ASV]

Там два винта. Первый- тот, который ближе к двигателю. Первый затягиваете с усилием 14 N/m затем откручиваете его ровно на 2 оборота и контрите. Второй закрутить моментом 14 N/m и открутить на 2,5 оборота. Если после регулировки будет продолжать мигать O/D, то всё равно придётся искать сервис с нормальным сканером и искать причину.

[Jan]

по правильному не получилось -затянул до 14 nm отвернул на 2 об о/д моргает.Отпустил контр гайку и пальцами закрутил до небольшего усилия(лента видимо натянулась)законтрил -со второй сделал то-же.итог - при спокойной езде все передачи нормально вкл -но если газануть начинает моргать од.сегодня целый день проездил -все нормально

[FordSemey]

А ты гайку правильно отворачиваешь? Если ты ее приотпустил то тогда нужно держать ключем ее и крутить винт до упора  затем винт открутив назад на 1,5 об, держа ключем на восемь винт законтрить гайку, и второй винт так же, но отпускаешь на два оборота, Если после манипуляции с регулировкой происходят изменения но при резком нажатии на газ о/д начинает моргать а ошибок не загорается в виде сервис зуун то по всей видимости снятич коробки не избежать для того чтобы завтулить  корпус коробки под плунжером сервопоршней, но и ездить аккуратно можно только не удобно,

[ASV]

по правильному не получилось -затянул до 14 nm отвернул на 2 об о/д моргает.Отпустил контр гайку и пальцами закрутил до небольшего усилия(лента видимо натянулась)законтрил -со второй сделал то-же.итог - при спокойной езде все передачи нормально вкл -но если газануть начинает моргать од.сегодня целый день проездил -все нормально

Так делать нельзя. Сгорят ленты и запилят барабаны. Скорее всего Антон прав:

Это неисправность в электрике. Нужно сделать нормальную диагностику, определить в какой электрической цепи есть неисправность, и искать конкретную её причину.

Возможно не работает соленоид. Если не хотите убить коробку, то отрегулируйте ленты по спецификации и ищите нормальный автосервис с диагностическим оборудованием.