подшипник ступицы

[FordSemey]

Со стороны привода аккуратно завальцовку на токарном станке снять затем на прессе или в тисах ось ступицы (куда колесо прикручивается) извлечь- причем одна обойма останется на оси а вторая выпадет, наружными обоймами является сама ступица термически обработанная,Так вот суть переделки заключается в том чтобы заменить место наружних обойм вточив туда обоймы роликового подшипника с поправками по линейным размерам, и проточив ось ступицы под размер подшипника 2007109, кольцо абс остаться должно если сохраните родные сальники при разборке, датчику тоже практически ничего не бывает если не порвать проводку, критерием правильных расчетов является следующее: при установке ступицы на место при затяжке гайки привода гайка должна затянуться в упор ипри этом колесо должно крутиться свободно и без люфта если колесо зажимается при затяжки гайки значит линейный размер мал если гайка затянулась а колесо люфтит то размер великоват, у меня токарь по моим поправкам попал со второго раза,
Не думаю что шведские подшипники роликовые уступят американцам,

[creative24]

аккуратно завальцовку на токарном станке снять

А держаться собранной она уже после сборки будет за счёт гайки получается?

[FordSemey]

Нет! держаться она будет болтами а вот ось будет держаться гайкой,В родной ступице гайка держит привод (его убери и будешь ездить без проблем ) а в колхозной она посредством привода выполняет ту же роль  что и завальцовка то есть держит внутренние обоймы, шайба в сторону привода должна выходить за ось на 0,1 мм шайба со стороны колеса должна иметь галтель по радиусу оси средняя шайба может копируется с подшипника родного, внутренние обоймы разные (одна шире на д неи стоит датчик абс, кольцо абс тоже съемное не попутать в какую сторону насечка,

[creative24]

Ну я про ось и гворил . Спасибо понятно

[anton]

Тоже загудел подшипник...встал в очередь за новым. В процессе поиска нашел массу предложений от китайских производителей  с опытом работы 8 и более лет. Цены конечно низкие, но грустно как то стало. Если у меня оригинал, то при пробеге 104 ккм."гудеть" рано...Вообще в мире есть что-нибудь не китайское

вот и у меня на 100тыс загудел.(менял с обеих сторон.а щас после зимы буду меня сальник привода и хвостовика.я так понял это слабые места

[Saga]

Замена сальников после зимы в Астане стало нормой...

[Brahamba]

Чуть больше года назад менял обе передние ступицы - поставил оригинальные. Прошёл около 20 тыс. км. - загудели опять! Сейчас хочу поставить Concord'овские... Подскажите, пожалуйста, на что нужно обратить внимание при замене, чтобы они дольше работали - наличие сальника, плотность его прилегания, что-нибудь ещё? Мне одному так повезло с оригинальными фордовскими ступицами или это реально расходный материал на Бегемотах?

[KONSTANTIN]

на форуме предлагали смазку загонять через отверстие АБС, буржуи даже тавотницу  смастерили(для заднеприводных) а так только для смазки[img][img][/

[Shaman19]

всем привет.подскажите подшипник передней ступицы меняется вместе со ступицей или можно только подшипник перепресовать?экс 2005 г.

передние ступицу не разборные, так как подшипник стоит с трещоткой abc, но при необходимости можно воткнуть подшипник без трещотки, для временного передвижения.
Ступица переднего колеса в сборе   NTP   NTP-515050 самая дешевая
Ступица переднего колеса в сборе   Motorcraft   HUB67 самая дорогая
а вот задние   можно разбирать.
Ступица заднего колеса без подшипника   Motorcraft   HUB-69
Подшипник задней ступицы   Motorcraft   BRG4 дорогой
а вот эти по одной цене
Подшипник задней ступицы   Precision   516008
Подшипник задней ступицы   MV-Parts   JBH-9663

[RDV]

Чуть больше года назад менял обе передние ступицы - поставил оригинальные. Прошёл около 20 тыс. км. - загудели опять! Сейчас хочу поставить Concord'овские...

в том году осенью менял ступицы,ставил  Concord. год полет нормальный . идут с датчиками  АБС  и болтами.

[Shaman19]

в том году осенью менял ступицы,ставил  Concord. год полет нормальный . идут с датчиками  АБС  и болтами.

на 2 болта больше  то есть в запас

[Brahamba]

Тоже слышал, что срок службы ступицы продлит дополнительная смазка. Только в сервисе не рискнули обычную смазку туда пихать - в самой ступице какая-то смазка ярко синего цвета. Может, она должна быть с расчётом на высокие температуры, как в тормозных суппортах?

Оригинальная ступица слева прошла всего 20 тыс. км. - развалился один из шариков без видимых причин. А вот с правой стороны ступица не жалуется, несмотря на то, что прошлой зимой об поребрик диск помял, когда на льду занесло. В общем, Конкорд поставил без дополнительной смазки, посмотрим, как долго проездит...