Автор Тема: 10 000 км ТО, ремонты и поломки  (Прочитано 4898 раз)

Оффлайн Rommel - offlineАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 961
  • Репутация: +29/-4
  • Москва Explorer XLT 4,0 2007
    • Просмотр профиля
10 000 км ТО, ремонты и поломки
« : 27 Ноября 2009, 21:20 »
Пишем здесь все, что касается прблем\или их отсутствия на пробеге 10 000

 

Оффлайн Dimann

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #46 : 30 Апреля 2010, 07:56 »
Прошел ТО-1 все в норме, залили 5 литров масла, поменяли воздушный и масленный фильтры, от замены топливного отказался, сильно не настаивали.

Оффлайн deputat :=)

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 141
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 4,0 Eddie Bauer - 2010
  • Откуда: Севастополь
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #47 : 30 Июня 2010, 17:49 »
Интересный расклад по поводу колличества масла. У меня на Фьюжике (двигатель 1,6) 4л масла вливают (как по мануалу). 6 лет прохожу ТО - всегда одна и та же картина: оплата за 5л, 1л мне отдают на сервисе в 5-ти литровой канистре "на долив" между ТО.
На Экспе (двигатель 4,0) получается всего на 0,7л больше?

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2575
  • Репутация: +50/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #48 : 30 Июня 2010, 19:25 »
что смущает? объем масляной системы должен зависеть от объема двигателя? :) у меня на 7,5 тоже 4,7-5 литров в зависимости от фильтра

Оффлайн Zhe

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 519
  • Репутация: +29/-0
  • 2007 4,6 LTD с018му98
    • Просмотр профиля
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #49 : 01 Июля 2010, 00:17 »
Объем масляной ванны мало связан с объемом двигателя, во всяком случае зависимость нелинейная. В основном, при обычной системе (ванна, а не "сухой картер") объем определяется неосушением маслозаборника при расчетных боковых и вертикальных перегрузках при максимальной производительности насоса, с поправкой на раздолбайство владельца (плохо следит за уровнем). Это мало зависит от размера двигателя, т.к. объем каналов системы смазки - мелочь. А вот "плескание" разогретого масла одинаково, что на Запоре, что на Роллс-Ройсе при сходном режиме движения. Поэтому на сильно спортивных, гоночных и авиа моторах используют сухой картер - ванны нет, запас масла в отдельном баке, а все, что попадает в картер, откачивается несколькими насосами в бак. Так можно и вверх ногами ездить (авиа вариант). Сухокартерная система сложная и дорогая, поэтому льем все по 4-6 литров масла в ванну любых двигателей с рабочими объёмами от 1 до 6 литров.

Оффлайн VOLK

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 37
  • Репутация: +0/-0
  • Explorer 4,0 LTD 2009
    • Просмотр профиля
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #50 : 27 Июля 2010, 13:56 »
Сегодня прошёл 1е ТО      масл.ф.ориг.-300р,     возд.ф.неориг-650р,    масло Castrol 5w30 5л-1550р   + работа-800р  (проверили все люфты, всё в норме). Итого-3300р за 1 час работы.      P.S. Сказали ,чтобы масло такое не покупал- полное г.... :o , лучше Mobil 1  5w50 :)

Оффлайн Федор

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 135
  • Репутация: +1/-0
  • Р 665 СО 150 RUS
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 2008, 4.0 Limited
  • Откуда: Ногинск МО
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #51 : 30 Июля 2010, 18:04 »
Я только такое и лью 5W30 "Кастрол магнатек" только с пометкой одобрения для форд. Мне наоборот у ОД (при ТО 10 000) сказали, что фирменное фордовское масло это тот же кастрол 5W30 (канистра другая)и делает его кастрол. А пробег у меня 77 т.км. :-[

Оффлайн max

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 65
  • Репутация: +0/-0
  • Севастополь
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Форд Мондэо -2006? Ford Explorer 4.6 Ltd.-2010
  • Откуда: Севастополь
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #52 : 02 Августа 2010, 14:59 »
Прошел первое ТО, цена вопроса 1064 грн. Вопросов по машине никаких, за исключением сверчка, который завёлся в задних суппортах и неприятно дребезжит на кочках.   
« Последнее редактирование: 02 Августа 2010, 15:19 от max »

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1238
  • Репутация: +24/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #53 : 02 Августа 2010, 20:44 »
Вопросов по машине никаких, за исключением сверчка, который завёлся в задних суппортах и неприятно дребезжит на кочках.   

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2142.0.html

Оффлайн max

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 65
  • Репутация: +0/-0
  • Севастополь
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Форд Мондэо -2006? Ford Explorer 4.6 Ltd.-2010
  • Откуда: Севастополь
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #54 : 03 Августа 2010, 13:01 »
 Алексей 150 спасибо за подсказку

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1238
  • Репутация: +24/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: 10 000 км ТО, ремонты и поломки
« Ответ #55 : 03 Августа 2010, 14:57 »
Алексей 150 спасибо за подсказку
Всегда пожалуйста

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
41 Ответов
3677 Просмотров
Последний ответ 08 Октября 2011, 20:04
от and032
47 Ответов
4442 Просмотров
Последний ответ 15 Июня 2011, 16:48
от Доктор-А
50 Ответов
5099 Просмотров
Последний ответ 13 Июля 2011, 21:44
от Ronnik
40 Ответов
3733 Просмотров
Последний ответ 18 Ноября 2011, 15:06
от max
180 Ответов
6865 Просмотров
Последний ответ 20 Января 2012, 06:15
от Игорь M