Купил свой первый автомобиль.

[Walker]

Здравствуйте, Собратья.
Купил себе Эксп 1992г(4л, 162л.с., АКП, пробег...моного, счётчик уже пошёл на второй круг), по знакомству, т.е. я теоретически знаю знаю как он эксплуатировался и обслуживался последние 8-9 лет. Но есть несколько НО перед загоном его в автосервис.
1. Есть некая вибрация на педали тормоза, что это? Что менять?
2.Корозия порогов, ВСЕХ. Сколько это хоть примерно? Уже есть пластиковые накладки, но на ТАКОЕ их ставить нельзя.
3.Машина будет использоваться для длительных поездок, не менее 1300км. На что смотреть? Что менять?
4.Как бороться с корозией? Что из антикорозийных работ делать?
5.Можно ли (нужно ли) ставить задние подкрылки(их там нет) и из-за этого гниёт левое заднее крыло(см. множество Экспов и это видими врождённое заболевание)?

Вообще буду рад всем консультациям.
P.S. Я на нём ещё особо не ездил, тк на права только учусь.

[turoktm]

Добро пожаловать.У моего товарища в Туркмении такая же машина,если не ошибаюсь это первый Эксп,пользуется для поездок на охоту и рыбалку.В принципе машинка не ломкая,и это настоящий танк,но возраст серьёзный и поэтому надо обязательно проверить подвеску,тем более если хотите использовать её для дальних поездок.

[Алексей]

Добро пожаловать в наше сообщество!

Поздравляю с приобретением!
1) Если вибрация в процессе торможения, то, скорее всего, диски покривило. Если так - менять их.
2) Менять пороги. Сколько - точно скажет ammiak, он вроде и двери возил для стариков, и пороги.
3) Смотреть на хабы, ступицы, тормоза (не текут ли), бензонасос.
4) Начавшиеся очаги коррозии законсервировать мовилем. А как теплые времена наступят - зачищать, варить, грунтовать, и под мастику. Прогнившие насквозь детали кузова по-хорошему надо менять.
5) Подкрылки - вещь хорошая. Но если не принять мер, под ними металл будет гнить еще успешнее, чем без них.

[Шуруп]

Добрый день!
3)-если машина стояла,то: прокладки впускного коллектора,протяжка головок,прокладка "паука",тормозные шланги;
   - если машина ездила,то:чистка датчика МАФ,проверка золотника топливной рампы,проверка (замена)регулятора давления топлива в рампе вот вполне успешый вариант замены - это волговский  BOSCH 0 280 160 258

[Albert]

Walker, привет, подготовка Экспа в дальнюю поездку ничем не отличается от подготовки другого авто - люфтов, течи жидкостей нет, масло с тормозухой в норме, ну так сел и поехал. Я тоже в основном в дальние поездки эксплуатирую, правда возраст немного моложе  , но у друга Эксп2, 13 лет от роду и все нормально, но конечно следит за ходовой и движком. А по поводу ржавения он решил, что проще потом деталь заменить

[Maxuta]

Господа, вы лучше обратите внимание когда Mr.Walker задавал свои вопросы 

[Македонский]

Господа, вы лучше обратите внимание когда Mr.Walker задавал свои вопросы 

       Да уж,сколько лет прошло... Но  скажу ,что случайно 2 недели назад друг по 2-м колёсам купил лифтованного э-1 на механике, катнулся я на нём,тачка в идеале,только красный салон меня напрягал!

[Paralon]

Господа, вы лучше обратите внимание когда Mr.Walker задавал свои вопросы 

  Свежак, однако 

[akimochkinviktor]

у меня тоже э 1 . с мертвой алдой. не  едет назад. взял еще донора перевертыш куча запчастей ...но он паркетник ...мкпп без передка . посоветуйте

[Македонский]

у меня тоже э 1 . с мертвой алдой. не  едет назад. взял еще донора перевертыш куча запчастей ...но он паркетник ...мкпп без передка . посоветуйте

                    А что значит паркетник?

[akimochkinviktor]

задниий привод .
[mergedate]1316971356[/mergedate]
пардон. может я не правильно выразился. научите.....

[Chicha66]

                    А что значит паркетник?

Недопривод. На одном задке.
[mergedate]1316972500[/mergedate]

у меня тоже э 1 . с мертвой алдой. не  едет назад. взял еще донора перевертыш куча запчастей ...но он паркетник ...мкпп без передка . посоветуйте

А какой смысл было брать такую машину в качестве донора?

[akimochkinviktor]

авто в комплекте кроме стекол. остальное.........двигатель.. салон.. проводка.бампера хром ..ходовая и все нормале. и как это было не взять за 17 р. 

[Македонский]

Недопривод, это я знаю,а паркетники ,это совсем другое!А заднеприводные Экспы более шустрее полноприводных, отличаются передаточным отношением в главной паре!

[akimochkinviktor]

я как бы в  технике не новичок. стаж не прилично большой. сам умею все и эксп действительно нравится . нужен просто дружеский совет а  не прении.
[mergedate]1316975070[/mergedate]
может переколхозить мне на  задний  и делу  конец  ..........................................
[mergedate]1316975295[/mergedate]
У меня  еще будет много вопросов и я надеюсь они не останутся не замеченными . СПАСИБО  парни.

[Chicha66]

может переколхозить мне на  задний  и делу  конец  ..........................................
[mergedate]1316975295[/mergedate]
У меня  еще будет много вопросов и я надеюсь они не останутся не замеченными . СПАСИБО  парни.

Всё зависит от целей использования машины. Да и разница там в коробкам, как я понял. Перевести на механику довольно геморно. Потребуется и проводку всю заменить и, возможно, мозги. С передком проще, тупо скинуть передний кардан. Ну донор есть, так что легче будет. А так, недопривод тоже не плохо ездит. Паркетникам до него далеко.

[Шуруп]

У меня тоже заднеприводный,АКПП,зато у наших мосты с блокировкой,как ни крути,а все равно два колеса грести будут,как и в случае с двумя мостами и ,но не самоблокирующимися.

[Македонский]

Шуруп, Ну блокировка не жёсткая,а LSD,это раз, а во вторых проходимость у недопривода никогда не будет такой как у полного привода,т.к. самая тяжёлая часть авто находится спереди , а в грязи её нужно вытаскивать ,а не тащить!

[Шуруп]

Согласен,согласен, Македонский,посему вряд ли мне стоит залезать также столь далеко и глубоко как и поноприводные Экспы (с волнением жду зимы как он себя покажет,хотя видел очень много людей на других "недоприводных" авто),конечно в планах (хоть и не скорых)покупка еще одного,на сей раз полноприводного.

[Chicha66]

Македонский,  Плюс мульён!
Шуруп, Ну на не подготовленных экспах, вообще долеко залезать не стоит. Знаешь как говорят? Чем круче жип, тем дальше за трактором идти.

[Македонский]

Парни,70% нашей проходимости-это резина, вот и поставлю себе скоро м-т (так как в основном машинку зимой и по выходным эксплуатирую и будет внедорожное счастье!!а так ездил на многих внедорожниках и старых и новых, (денег понятно хватало только на э-1,  мотоцикл потребовал большего) но по проходимости он не хуже крузака 100, а по посадке и комфорту, он его превосходит,несмотря на разницу  годов выпуска!

[ammiak]

Парни,70% нашей проходимости-это резина, вот и поставлю себе скоро м-т (так как в основном машинку зимой и по выходным эксплуатирую и будет внедорожное счастье!!а так ездил на многих внедорожниках и старых и новых, (денег понятно хватало только на э-1,  мотоцикл потребовал большего) но по проходимости он не хуже крузака 100, а по посадке и комфорту, он его превосходит,несмотря на разницу  годов выпуска!

МТ зимой не лучший вариант. на зиму лучше зимнюю, как бы это не было очевидно там состав резиновой смеси другой

[Македонский]

ammiak,  У тебя же на Бронко "м-т" стояла и зимой тебе равных не было...  То что зимой она дубеет и всё такое,это понятно,...но на глубоком и рыхлом снегу  она ещё как нужна!

[ammiak]

ammiak,  У тебя же на Бронко "м-т" стояла и зимой тебе равных не было...  То что зимой она дубеет и всё такое,это понятно,...но на глубоком и рыхлом снегу  она ещё как нужна!

на Бронко - это не МТ  это совсем другая резина была

Many years of experience have gone into the IROK to develop a tire with traction ‘as good as it gets’ in mud, snow and rock climbing.

[Chicha66]

Резина это хорошо. Самое слабое место первых экспов для бездорожья - это передний правый привод, который, к сожалению, уже не выпускается совсем, даже вездесущими китайцами.

[Македонский]

ammiak, Я так понимаю,это зимняя резина с профилем "грязевой"  и отличие её от "МТ",что при отрицательных температурах она не дубеет? Но при плюсовых,стирается  очень быстро,так?
[mergedate]1317060081[/mergedate]

Резина это хорошо. Самое слабое место первых экспов для бездорожья - это передний правый привод, который, к сожалению, уже не выпускается совсем, даже вездесущими китайцами.

               Это чем же он слаб? я его убил,к огда по неопытности и рассеяности , сделал разворот на 180 градусов на пониженной передаче,да ещё на асфальте!     П.с. плюс он был неудачно отколхозен,поставил оригинал и 2 года счастливо езжу по бездорожью!

[ammiak]

ammiak, Я так понимаю,это зимняя резина с профилем "грязевой"  и отличие её от "МТ",что при отрицательных температурах она не дубеет? Но при плюсовых,стирается  очень быстро,так?

это специальная резина  про быстрое стирание на асфальте я бы не сказал, путешествие в Минск и обратно никак не изменило состояние резины, не взирая на 1500 км пробега 

[Chicha66]

Это чем же он слаб? я его убил,к огда по неопытности и рассеяности , сделал разворот на 180 градусов на пониженной передаче,да ещё на асфальте!     П.с. плюс он был неудачно отколхозен,поставил оригинал и 2 года счастливо езжу по бездорожью!

На шлицах сначала слабеет, а потом и просто проворачивает или обламывает. Убивают его легко на полном приводе. Особенно твоими методами.

[Македонский]

Chicha66, Ну у меня его пополам порвало и плюс он заколхожен был и нарезаны новые более крупные шлицы!!! Думаю если пользоваться полным приводом по назначению,то и правый привод(и всё остальное)будет служить очень долго!

[Chicha66]

Chicha66, Ну у меня его пополам порвало и плюс он заколхожен был и нарезаны новые более крупные шлицы!!! Думаю если пользоваться полным приводом по назначению,то и правый привод(и всё остальное)будет служить очень долго!

Так и рвёт. Судя по отзывам на соседнем ресурсе, частенько, естественно при не совсем правильной эксплуатации. Когда его немного лифтуют, ставят 33и и ширше катки, лазиют по говнам, а того хуже по сухому бездорожью, то это узел и оказывается самым ненадёжным звеном. Кусок, который выходит из редуктора, можно заказать и купить. А вот длинную часть найти ох как проблематично, особенно в хорошем состоянии (про новую вообще история умалчивает).

[Македонский]

Chicha66, а зачем кусок который в редукторе менять,его вряд ли вырвет,но вот случай был, у меня вилку этого привода с корнем вырвало,от дисбаланса,крестовину неправильно поставили!! Хотя в Москве не стоило  сильного труда найти в наличии б-у ,живой  и за недорого ,правый привод!
[mergedate]1317070902[/mergedate]

на Бронко - это не МТ  это совсем другая резина была

Many years of experience have gone into the IROK to develop a tire with traction ‘as good as it gets’ in mud, snow and rock climbing.

                             Название резины,в студию!

[Chicha66]

Chicha66, а зачем кусок который в редукторе менять,его вряд ли вырвет

Дык вот в чём и проблема, что летит он редко. Только когда упустил крестовину и вовремя её не заменил, может разбить посадочные ушки. А вот длинная разрезная часть, больше подвержена всяческим перепитиям.