Автор Тема: Течь масла из переднего моста на Экспе 3 EB 2005г.  (Прочитано 1807 раз)

Оффлайн Drummep

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 154
  • Репутация: +2/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer XLT 4.0/213 2002
Ну вот к Егорычу я бы не ездил все ж таки!
я не знаю как остальные...но я туда более ни ногой....даже при условии что мне до него 5 минут "в развалочку"....
ремонта мне там хватило за глаза...
теперь либо автолик либо форд сан.... скорее всего форд сан....

Su97...
завыть мост мог из за того что не то масло залито это раз..а второе то что.. и что скорее всего....реально мог перетянуть...

keha

  • Гость
Su97,

fermer33

  • Гость
ничего там не перетянеш подшибники сносились уже делал
Отправлено 14 Февраля 2011, 00:36

не чего там не перетянеш на валу 2 конусных подшибника внешний и внутренний под внутренним может стоять регулировочная шайба между ними маслосемная втулка перед флянцем тоже может быть шайба не увсех  притягивается флянцем могут износится подшибники если лазили в редуктор могли не правильно выставить углы в главной паре в escape и maverick может ослабнуть гайка хвостовика она за муфтой делают очаковское ш д5 т. 89031394574

Оффлайн Фокусник

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 351
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Exp. 2003 XLT 4.0
  • Откуда: Омск
У меня сальник кардана в переднем редукторе бежит - ставя новый, заметили, что на валу (который из редуктора выходит, стыкуясь с карданом) выточилась канавка. Выходит, резина прочнее металла?
« Последнее редактирование: 14 Февраля 2011, 09:04 от Фокусник »

Оффлайн maksicom

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 163
  • Репутация: +0/-0
  • Exp XLT 2006 4.0L
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2006 XLT
  • Откуда: Алтай
У меня сальник кардана в переднем редукторе бежит - ставя новый, заметили, что на валу (который из редуктора выходит, стыкуясь с карданом) выточилась канавка. Выходит, резина прочнее металла?
Конечно, скорее всего и металл маде ин чина, из российского вторсырья. У меня на 35 тыс. км при замене сальника хвостовика заднего моста, снимали флянец и шлифовали. :-[

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
У меня сальник кардана в переднем редукторе бежит - ставя новый, заметили, что на валу (который из редуктора выходит, стыкуясь с карданом) выточилась канавка. Выходит, резина прочнее металла?
Некорректная постановка вопроса. Металл точит абразив, въедающийся в сальник.

fermer33

  • Гость
это не только тебя беда на многих машинах сальник дубеет попадает грязь и пыль получается нождак итог хана валу или флянцу но лечится на новый сальник подбираешь кольцо и ставишь на хороший герметик сальник немного уйдет вперед и будет стоять на новом месте где нет износа
« Последнее редактирование: 16 Февраля 2011, 13:31 от fermer33 »

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
19 Ответов
1082 Просмотров
Последний ответ 28 Августа 2011, 12:09
от Alsys
0 Ответов
98 Просмотров
Последний ответ 31 Октября 2011, 20:49
от serge039
6 Ответов
194 Просмотров
Последний ответ 22 Января 2012, 20:54
от Chicha66
38 Ответов
693 Просмотров
Последний ответ 16 Мая 2012, 11:11
от havyar
0 Ответов
58 Просмотров
Последний ответ 24 Марта 2012, 08:10
от goblin