замена масла

[Scorpovod_34]

Масла уровень,цвет нормальный.С начала заводишь тишина потом начинают стучать,прогревается тишина.

Ну по идее так и должно быть. На прогретой работают ли  нормально.На горячую по началу постукивали,потом пропадали.

[Андрей Волков]

 
                                                                                                                                                                                                        Масляные каналы без снятия головы думаю   не прочистить.На счет какашек под крышками,повидал много но при этом клапана не стучали.

[sanek502008]

На некоторых моторах есть специальные шайбочки под гидриками и они трёх размеров по толщине.
Если есть просадка сёдел и клапанов(тарелок), то уже гидриков не хватает, и тогда меняют шайбы.А так как в Экспе эти шайбы не предусмотрены.то это может быть одна из причин не проходящего с прогревом стука.
Есть и другие причины.Кстати,в некоторых случаях этот силиконовый,да и другой герметик.очень жирно положенный нерадивыми мотористами часто закупоривает очень тоненький канал в гидриках и тогда он просто клинит в сжатом состоянии.
Нужно не забывать.что масляный фильтр имеет перепускной клапан и особенно в холодную погоду,а так же,когда срок замены масла подходит,то во время запуска мотора масло густое не проходит,не успевает,через поры бумаги и тогда срабатывает перепускной клапан и вся грязь,в том числе и герметик гонит по системе
А в гидриках самое маленькое сечение отверстия.

[Chicha66]

Масляные каналы без снятия головы думаю   не прочистить.На счет какашек под крышками,повидал много но при этом клапана не стучали.

Там реально так всё откладывается, что выковыривать надо не игрушечно. Я в своё время полез прогладку поменять, снял крышку и был реально шокирован. Слой какушек был практически заподлицо с прокладочной поверхностью у последнего цилиндра. Маслу некуда было уходить и оно выдавливалось из под прокладки. Всё разгрёб, проволокой расковырял все доступные каналы. Мотор стал работать на порядок тише. Потом его через годик скидывали, отмыли снаружи, а главное изнутри, стал как часики. Так что и полумеры тоже иногда имеют право на жизнь.

[sanek502008]

Как раз эта грязь под крышками свидетельствует о том,что двигатель в холодную погоду запускался с уже забитым фильтром и поэтому "сало" осаждается на холодные детали.Как жир на холодную тарелку.Это то,о чём я писал выше.
Что бы этого не происходило,я всем после капремонта моторов советую на одну замену масла производить две замены фильтра и моторы служат дольше.

[Андрей Волков]

Там реально так всё откладывается, что выковыривать надо не игрушечно. Я в своё время полез прогладку поменять, снял крышку и был реально шокирован. Слой какушек был практически заподлицо с прокладочной поверхностью у последнего цилиндра. Маслу некуда было уходить и оно выдавливалось из под прокладки. Всё разгрёб, проволокой расковырял все доступные каналы. Мотор стал работать на порядок тише. Потом его через годик скидывали, отмыли снаружи, а главное изнутри, стал как часики. Так что и полумеры тоже иногда имеют право на жизнь.

Так ведь ты прочистил сливные каналы что бы масло опять в поддон сливалось    а под давлением идет в ось коромысла после стекает на все что трется инет.А когда много ср-ни почти напрочь может забивать сапун  и газы прут где слабже .

[Chicha66]

под давлением идет в ось коромысла после стекает на все что трется инет.

Вот именно. Если ему некуда сливаться, то нарушается циркуляция и многие деталюшки остаются без масла.

А когда много ср-ни почти напрочь может забивать сапун   и газы прут где слабже .

Одна из причин загрязнения ДЗ. 

[ammiak]

Там реально так всё откладывается, что выковыривать надо не игрушечно. Я в своё время полез прогладку поменять, снял крышку и был реально шокирован. Слой какушек был практически заподлицо с прокладочной поверхностью у последнего цилиндра. Маслу некуда было уходить и оно выдавливалось из под прокладки. Всё разгрёб, проволокой расковырял все доступные каналы. Мотор стал работать на порядок тише. Потом его через годик скидывали, отмыли снаружи, а главное изнутри, стал как часики. Так что и полумеры тоже иногда имеют право на жизнь.

Вы хочете фоток?  их есть у меня 

[Chicha66]

Вы хочете фоток?   их есть у меня 

Армэн. Твои я видел. У меня на Э1 какушек раза в два толще было. Часть просто пальцами выгребал, чтоб до дна добраться...

[sanek502008]

Да,такое ощущение,что это дизель,сутками работавший лет5!

[Гаврик]

промывочное масло любое можно?

а я вообще против всякого рода промывочных масел...

[Андрей Волков]

а я вообще против всякого рода промывочных масел...

Так и я не допускал себе мыслей об этом  ,но столько выслушивал всякого рода похвал  вот и спросил малоли

[sanek502008]

а я вообще против всякого рода промывочных масел...

А зря :(Промывочное масло имеет присадку,смывающую лаковые отложения в канавках маслосъёмных колец и смывает как раз то "сало" которое Вы наблюдаете под клапанными крышками,а так же смывает грязь ,накопленную в маслопроводах большого диаметра.
Бывает,залив хорошего масла без промывки оно смывает грязь и забивает всё,что можно,где малое сечение трубопроводов, в том числе и гидрокомпенсаторы.

[Гаврик]

А зря :(Промывочное масло имеет присадку,смывающую лаковые отложения в канавках маслосъёмных колец и смывает как раз то "сало" которое Вы наблюдаете под клапанными крышками,а так же смывает грязь ,накопленную в маслопроводах большого диаметра.
Бывает,залив хорошего масла без промывки оно смывает грязь и забивает всё,что можно,где малое сечение трубопроводов, в том числе и гидрокомпенсаторы.

давайте рассмотрим другую ситуацию... Вы заливаете промывку, она смывает 'жир' и до какого-то состояния размягчает отложения, смолу и нагар... (надо полагать, что основа промывочного масла весьма дешева и напичкана агрессивными присадками, это я к слову, для полноты картины...)
ну погоняли вы этот компот по нутрям двигателя... Где-то что-то растворилось, что-то отвалилось... В итоге сливаем... А что сливаем то? То, что смогло до поддона добраться? А то, что не смогло? Так и остается болтушкой в каналах блока, в голове и тыды... Каких дел в скором будущем это 'добро' может наделать можем только догадываться. И риторический вопрос, в конце концов- чем вымыть промывку? Она ведь тоже не вся сливается, в итоге хорошее моторное масло мы насильно мешаем с этим компотом. Хорошо это, или плохо? Думаем сами...

так что я убежден, что если хочется содержать дрыгатель своего авто в порядке- путь только один. Капитальный ремонт с механически-ручной чисткой, и в после бережная эксплуатация на хорошем масле с заменой его 'чуть раньше, чем положено'. Гомеопатия тут бессильна...

[Scorpovod_34]

Соглашусь с Гавриком