замена масла

[anics]

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,11072.0.html

тема в общем то про Э2, но мотор 4.0 OHV один и тот же...

[Gene51]

Вот не поленился, сдул пыль с 91го года книжки.
Моторчик - 4,7
Коробас Мазда - 2,65
A4LD 4*4 - 9,5
A4LD 4*2 - 9,2
Раздатка BW 13-54 - 1,2
Задний мост - 2,6
Передний мост - 3,3
Охлаждайка без кондея - 7,4
Охлаждайка с кондеем -8,1
Омывайка, передний бачек -2,65
Омывайка, задний бачек -3,1
Топливный бак стандарт - 73,2
Для одарённых - эт объём в литрах. Что лить, не спрашивайте, этого уже не выпускают.

[uits]

Что лить, не спрашивайте, этого уже не выпускают.

Нее. Не обманывай нас - омывайку выпускают почти без изменений. 

мол такую и надо лить по паспорту.

Вот здесь Chicha66 мануал на твой год выкладывал: http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,47.60.html
Какое масло лить в стоке там наверняка есть. Ну и чилтон там же выложен - полистай, пригодится.

Полистал тему и вроде не заметил ответа на этот вопрос.

Машине примерно 20 лет. Собственно у движка тот же возраст. Когда его крайний раз ремонтировали неизвестно. Что тут еще скажешь... Ты же видел - каждый льет то, к чему привык на предыдущих авто. Нравится тебе минералка - на здоровье. Не нравится минералка - лей полусинь. Хочешь синтетику на зиму - тож на здоровье. Производитель на самом деле не так и важен.

[Tirexx]

Спасибо за ответы, но все таки, как я понимаю в наше время масло соответствующее рекомендациям завода изготовителя не найти... так что же лить из того что есть щас в продаже? Я например в прежнюю машину как то привык лить эльф полусинтетику, хорошее масло у меня нет нареканий на него, думал и сюда его же лить... но все таки я думаю лучше заливать то что ближе к заводским рекомендациям.
Кстати, двигатель у меня со слов прежнего хозяина 96 года.

[anics]

Кстати, двигатель у меня со слов прежнего хозяина 96 года.

ну это же в корне меняет дело! Тогда вот, масло рекомендованное производителем:


на самом деле тебе уже все ответили:  в теме по моей ссылке - масло рекомендованное производителем; в ответе камрада uits - практический опыт автомобилиста.

[sirantony]

Можно использовать CHEVRON  HAVOLINE M/O  5w30. У него есть нужный допуск ESE-M2C 153-G

[uits]

Можно использовать CHEVRON  HAVOLINE M/O  5w30. У него есть нужный допуск ESE-M2C 153-G

У любого производителя есть допуск форда. Только на наши древние авто масло с рекомендованным в книге допуском уже не найти ни за какие деньги. У меня например требует wss-m2c153-e по api. По инфе, которую смог найти у нас допуски менялись от 153 до 9хх. Эт из-за того, что ужесточаются требования к маслу от года к году, ну и как бы характеристики улучшают. Не натыкался ни разу на запрет не использовать масла с более свежей спецификацией в старом движке. Поэтому есть допуск форда - замечательно. Нет допуска, но масло проверенное и движек его не ест - тож неплохо.

[sirantony]

Это же масло CHEVRON  HAVOLINE M/O  5w30 имеет и допуск wss-m2c153-f. Да, допуск чуть-чуть посвежее, но не глобально. Просто оно стоит 750р за галлон и сделано не на просторах нашей необъятной.

[Lexx55]

Приветствую всех. Друзья, вы говорите что с заменой фильтра заливаете по пять литров до верхней метки. Я, после покупки авто, уже три раза масло менял (Mobil 1 5W30), брал 5 литров, но запихать получалось не более 4.2 - 4.3 л. Это по верхний уровень. Когда менял первый раз, сливал просто какой-то гудрон. Старый хозяин лил Кастрол магнатек, цифры не помню, мне мобил больше доверия внушает, промывки я не использовал из-за страха забить каналы отвалившимся шлаком. И вот наблюдаю странную картину: уровень в норме, а стрелка очень, очень медленно, но неотвратимо (в течении нескольких месяцев) двигается к нулю, началось как раз после первой замены масла. Еще недавно бывало тряхнет где-нибудь, стрелка на середину шкалы падает, а последнее время примерно на четверть и даже меньше. Можно грешить на датчик давления, но стал явственно слышаться постукивание с правой стороны блока, на холодном и на горячем двигателе, чего раньше не было.

[M.P.S.]

Можно грешить на датчик давления, но стал явственно слышаться постукивание с правой стороны блока, на холодном и на горячем двигателе, чего раньше не было.

А когда прогревается ДВС стук перестает, да?

[Lexx55]

Нет, не перестает, но он  не постоянен. а появляется периодически, на несколько секунд (3-5), с быстрым затиханием.

[M.P.S.]

Нет, не перестает, но он  не постоянен. а появляется периодически, на несколько секунд (3-5), с быстрым затиханием.

Да у меня так же , только на горячую перестаёт , хочу поменять маслицо и промыть ,
сейчас тестирую присадку для гидрокомпенсаторов

[ASV]

Проверить масляный насос. Если насос в порядке и низкое давление масла держится из-за общего износа в двигателе, то можно продлить ему жизнь, используя масло с бОльшей вязкостью. 5W40 например.

[Lexx55]

Да, тоже думаю о насосе. Могло ведь и сетку маслоприемника забить. Только говорят что на первом Экспе проблемно снять поддон, или мотор стаскивать, или мост выкатывать. Если есть опыт поделитесь, плиз.

[M.P.S.]

Да, тоже думаю о насосе. Могло ведь и сетку маслоприемника забить. Только говорят что на первом Экспе проблемно снять поддон, или мотор стаскивать, или мост выкатывать. Если есть опыт поделитесь, плиз.

Я грешу на качество масла