Про обороты

[azbuka72ru]

Прошу помочь владельцев эксповодов с мотором 4 литра OHV и АКПП 4R55E. Сколько оборотов по тахометру у ваших моторов при скорости 100 км\ч?

[altmirage]

2000-2100 где-то

[azbuka72ru]

У меня машина долго стояла. Мне кажется, что раньше у меня было в районе 1500. Или только кажется?

[anics]

наверное кажется. у меня 2000

[Андрей Волков]

При 1500-80км, 2000-100км ,2500-120км,3000-140км у меня так

[Chicha66]

При 1500-80км, 2000-100км ,2500-120км,3000-140км у меня так

Есть такое подозрение, что у вас бублик не блокируется. 3000-140км многовато.

[андрэ]

Или тахометр врёт.

[Андрей Волков]

Есть такое подозрение, что у вас бублик не блокируется. 3000-140км многовато.

Прошу пояснить

[Chicha66]

Прошу пояснить

Гидротрансформатор на скоростях свыше 60км/ч должен блокироваться, обороты падают тогда.
Попробуй так. Когда машина едет на 4ой передаче +-90-100 в спокойном режиме, немного прибавляешь газ, должна разгоняться, но тупова-то. Если отпустить газ и опять его слегка надавить, то должна перейти на 3ю и через 1-2 сек вернуться на 4ю с разблокированным ГТ. Обороты при этом прилично повышаются.

[Андрей Волков]

Гидротрансформатор на скоростях свыше 60км/ч должен блокироваться, обороты падают тогда.
Попробуй так. Когда машина едет на 4ой передаче +-90-100 в спокойном режиме, немного прибавляешь газ, должна разгоняться, но тупова-то. Если отпустить газ и опять его слегка надавить, то должна перейти на 3ю и через 1-2 сек вернуться на 4ю с разблокированным ГТ. Обороты при этом прилично повышаются.

Замечал такое.

Есть такое подозрение, что у вас бублик не блокируется. 3000-140км многовато.

Много оборотов или км.

[Chicha66]

Много оборотов или км.

Соотношение скорости к кол-ву оборотов высоковатое.

[Андрей Волков]

Соотношение скорости к кол-ву оборотов высоковатое.

А как должно быть?

[Chicha66]

А как должно быть?

Я думаю где-то 2400-2600, не больше.Хотя, конечно, могу и ошибаться...

[Андрей Волков]

Я думаю где-то 2400-2600, не больше.Хотя, конечно, могу и ошибаться...

Это на 140 км/ч ?

[Chicha66]

Это на 140 км/ч ?

Ну да. Мотор, коробка какие?

[altmirage]

Есть такое подозрение, что у вас бублик не блокируется

Все там нормально. Если бублик не заблокировался, обороты под 3000 будут уже на 105-110 кмч. Ездил так, знаю. Связка OHV-4r55

[Chicha66]

Все там нормально. Если бублик не заблокировался, обороты под 3000 будут уже на 105-110 кмч. Ездил так, знаю. Связка OHV-4r55

Ну... Дай бог. Я по этому и спросил мотор и коробка какие. На 97году уже может быть связка SOHC-5R55E как у меня,например.

[Андрей Волков]

Ну да. Мотор, коробка какие?

Мотор OHV, коробка честно не знаю.

[МиХ]

У меня 2000 об\мин при 100кмч по стрелке. Как нужно поднять обороты на холостом ходу, т.к. у меня 500-550, а это (по словам форумчан) маловато и вредно для коробки?

[Chicha66]

Мотор OHV, коробка честно не знаю.

Если мотор OHV, значит коробка 4R55E.

У меня 2000 об\мин при 100кмч по стрелке. Как нужно поднять обороты на холостом ходу, т.к. у меня 500-550, а это (по словам форумчан) маловато и вредно для коробки?

Вот и я про то. 2000 при 100км/ч, 3000 при 140 многовато. Возможно ГТ уже подустал.
500-550 оборотов именно на холостых или в пробке, когда машина на передаче, а тапка на тормозе?

[МиХ]

Кочерга в драйве, нога на тормозе, т.е. при  остановке например, на светофоре....

[Chicha66]

Кочерга в драйве, нога на тормозе, т.е. при  остановке например, на светофоре....

Чуть-чуть малова-то, где-то на 50. В нейтрали проверяют обороты или в паркинге. При таких оборотах на драйве, в нейтрали будет 800-900 - норма.

[Андрей Волков]

Чуть-чуть малова-то, где-то на 50. В нейтрали проверяют обороты или в паркинге. При таких оборотах на драйве, в нейтрали будет 800-900 - норма.

У меня тоже 600 об на паркинге,после промывки заслонки поднялись до 900 показалось много с непривычки  ,взял убавил.И заметил что джеки чан стал загораться при сбросе газа.

[Андрей Волков]

такая была

[Chicha66]

такая была

Ууууу... Как всё запущено... Мотор не дымит?

[M.P.S.]

Слабо сказано

[МиХ]

Андрей Волков, ж-жесть грязь!  После промывки этого, да заменив фильтры, должно заметно лучше все работать и ехать.

[Chicha66]

Слабо сказано

Кошмарный сон моториста.... Или его мечта...

[Андрей Волков]

Ууууу... Как всё запущено... Мотор не дымит?

Да нормально работал.Промывать стал когда форсунки менял вот и обнаружил энту каку.А оборотов теперь добавить надо опять регулировочный винт заслонки покрутить?

[Chicha66]

А оборотов теперь добавить надо опять регулировочный винт заслонки покрутить?

Ну... Если его уже крутили, то желательно его вернуть на место. Технология где-то описывалась, ток ща не помню точно где. Этот винт вообще лучше не трогать. Нарушается заводская калибровка датчика ДЗ.

[Андрей Волков]

Завтра исправлюсь

[azbuka72ru]

 :Dтема развилась очень бурно. А всего то хотел узнать про обороты. Впринципе узнал. Всё в порядке оказывается у меня. 2000 при 100 км\ч. При бльших скоростях может незначительно меняться.

[МиХ]

Этот винт вообще лучше не трогать. Нарушается заводская калибровка датчика ДЗ.

- поясните, пжл, мне доступно: почему "низя!" трогать этот винт? Как еще на Э2 регулировать обороты?
Я энтот винт крутил на заведенном движке, чтобы поднять холостые. Поднял где-то до 700, вроде    Почему "вроде"? Отвечу: потому, что на следующий же день эти обороты опять "нормализовались" до прежних - 500-550. Я ничё не крутил больше.   

[Chicha66]

- поясните, пжл, мне доступно: почему "низя!" трогать этот винт? Как еще на Э2 регулировать обороты?
Я энтот винт крутил на заведенном движке, чтобы поднять холостые. Поднял где-то до 700, вроде    Почему "вроде"? Отвечу: потому, что на следующий же день эти обороты опять "нормализовались" до прежних - 500-550. Я ничё не крутил больше.   

Вот ты сам и ответил на свой вопрос. Обороты двигателя регулируются мозгами. Это-же не курбюраторый таз в котором винтик покрутил и обороты прибавил. На ДЗ стоит датчик, который калибруется на определённый угол открытия заслонки. Если мы изменим этот угол, значит датчик будет давать не корректную информацию со всеми вытекающими.
Потом. Мы ведь определились уже, что 500-550 об. у тебя когда кочерга на драйве, а нога на тормозе. Скинь кочергу в нейтраль и глянь на обороты. Они повысятся но нормы. Так и должно быть. 

[МиХ]

Ладно, не буду больше занудствовать, но на нейтрали, в паркинге и в драйве обороты неизменны. У меня.   В прочем, на скорость не влияет и не глохнет.

[Chicha66]

на нейтрали, в паркинге и в драйве обороты неизменны.

Странно.... Даже и не знаю что на это ответить. Так быть не должно...

[Андрей Волков]

А на холостых оборотах заслонка разве не должна быть закрыта.

[azbuka72ru]

Винтом на ДЗ регулируется сама заслонка. Она должна находиться в определенном положении. И с ней ничего не может случиться чтобы трогать этот винт, потому это делается один раз в жизни, на заводе. А датчик ДЗ должен регулироваться отдельно, не этим винтом точно. А если не чем регулировать, то и не надо этого делать. Холостой ход регулируется отдельным датчиком, не зависящим от датчика ДЗ. Если обороты низкие. то надо искать причину в другом, в датчике холостого хода в первую очередь.

[Chicha66]

Если обороты низкие. то надо искать причину в другом, в датчике холостого хода в первую очередь.

Совершенно верно.

А на холостых оборотах заслонка разве не должна быть закрыта.

Должна. А для поступления дозированного воздуха, в ней сделано одно или два отверстия.