Сигналка с автозапуском - помощь надо...

[big_vs]

Други! Как это ни банально - нужна помощь, кто может посоветовать где поставить на Э4 сигналку с автозапуском. Когда покупал машину - поставил у официалов Аллигатор без оной опции, который благополучно отдает концы (ремонт обойдется дороже новой). Засада в том, что три конторы, куда я обращался, сказали, что для установки сего девайса нужна перепрошивка софта и отключение штатного иммобилайзера, и стоит это чуть дороже крыла от самолета... Я сам в такой технике не очень, то есть нужна помощь толкового электрика/электронщика...
Интересно Москва и ближайшее замкадье...

[Мишка]

Г. Серпухов устроит, Моск. обл.?

[bot200]

Попробуйте вот этот установочный центр http://www.acss.ru/catalog.php?cid=2
Ставил у них 2 раза сигнализации с автозапуском Томагавк LE950 (если не ошибаюсь)- одну на ниссан теана, другую на Эксп. Проблем на теане  не было, на Экспе пока тоже (тьфу, тьфу, тьфу).
У них же ставил парктроники. За Эксп платил около 11 тыс за сигналку и парктроник.
Только учтите, что нужно будет один ключ зажигания "вшить" в систему. Т.е. надо купить болванку и ее запрограммировать.

[Лось]

У Егорыча на сервисе есть отличный электрик, Михаилом зовут. Советую обратиться. Телефоны Егорыча тут где-то выкладывали.

[Avtolik]

Если один ключ "вшить" (проще говоря прописать в иммобилайзер и примотать скотчем к кольцу транспондера),то система останется без штатного иммо (PATS модуля).Заводи любой болванкой и езжай.Существует штатная Фордовская система для Экспа,правда стоит она действительно дорого,порядка 18000 руб.Купить можно тут (есть в наличии такая) http://www.avtolik.net/

[bot200]

Заводи любой болванкой и езжай./[/url]

Казалось бы должно быть так. Однако, как ни странно, заводится только запрограммированным ключом. Я не спец в электронике, но пользую сигналки с автозапуском уже лет 5 и всегда, даже если ключ "вшит", для запуска двигателя требуется запрограммированный ключ. Видимо при запуске с брелка на какой-то миг подключается "вшитый" ключ, но до и после запуска иммо работает как надо. Единственный риск - такую сигналку могут запустить, считав твой сигнал. Но это не из песни про Экспы - никто так заморачиваться не будет.
Хотя даже если и так запустят, то водитель, сев в машину, все-равно должен вставить в замок зажигания прошитый ключ, иначе после нажатия на педаль тормоза машина заглохнет.

[IVS]

Информация "ответная"? Ибо слишком высока цена вопроса...

[Avtolik]

Интересно как технически организовано это решение.PATS опрашивает ключ 1 раз при повороте ключа в замке.Потом запросов по коду ключа по идее быть не должно до следующего "вставили-повернули".Если чип примотан к транспондеру,то ответный код PATS будет читать именно оттуда,и только 1 раз.Любопытно...

[big_vs]

К сожалению, в АВТОЛИКе сказали, что с сигнализациями никогда дела не имели и иметь не собираются... Насчет автозапуска - понял, что лучше не связываться. Спасибо всем проявившим участие!

[Avtolik]

К сожалению, в АВТОЛИКе сказали, что с сигнализациями никогда дела не имели и иметь не собираются... Насчет автозапуска - понял, что лучше не связываться. Спасибо всем проявившим участие!

Просто без меня решили не ввязываться в эту работу,а я еще 2 недели в отпуске
А насчет "лучше не связываться" на все 100 согласен.Процентов 30 проблем с запуском двигателя - из-за глючных сигнализаций.Причем,все неприятности случаются как правило в самый неподходящий момент.

[Прогрессор]

У меня установлен Шерхан с автозапуском. Уже больше года. Проблем (тьфу-тьфу!) никаких. Непосредственно автозапуском за это время пользовался не более 10 раз. Так что делайте выводы....

[turoktm]

У меня был установлен Мagic car с автозапуском,пользовался им каждый день,оставлял включённым кондиционер и садился уже в остывший прохладный салон.Лично для меня вещь незаменимая.

[bot200]

Согласен с turoktm
Только для наших широт актуальнее садится в теплую машину, с теплыми сиденьями, оттаявшими стеклами и дворниками.

[Avtolik]

У меня установлен Шерхан с автозапуском. Уже больше года. Проблем (тьфу-тьфу!) никаких. Непосредствепнно автозапуском за это время пользовался не более 10 раз. Так что делайте выводы....

И слава богу,пусть и дальше работает безотказно.Я просто констатирую факт - из 100% автомобилей приехавших на эвакуаторе с заявкой "не заводится" примерно у трети неисправность нештатного иммобилайзера.

[Прогрессор]

Согласен с turoktm
Только для наших широт актуальнее садится в теплую машину, с теплыми сиденьями, оттаявшими стеклами и дворниками.

Для этого машине надо минимум минут 20 постоять заведенной! Расточительство, однако.... Предпочитаю греть в движении. Говорят, полезнее для машины и экологичнее. Вот если бы поставить автономный подогрев движка, да работающий по времени....