Дифференциал ДАК

[sanek502008]

Очень заинтересовал этот вид дифференциала.Прочитал некоторые публикации и захотелось в будущем такой иметь.
Пока эта Российская разработка применяется на УАЗ Патриот,Газель,Нива и некоторых  других.

[NoMoreTears]

Судя по отзывам на официальном сайте - данный ДАК не идеален, не доработан и у некоторых разрушается быстро со всеми вытекающими последствиями...

Очень заинтересовал этот вид дифференциала.Прочитал некоторые публикации и захотелось в будущем такой иметь.
Пока эта Российская разработка применяется на УАЗ Патриот,Газель,Нива и некоторых  других.

[sanek502008]

Идеален наверное только лсд,термовискозная муфта.Та ничего не ломается.но и 100проц не блокирует.
Меня почему интересует.Видел как вывешенные по диагонали машины с места не стронутся.
Как с этим  борются на Эксплорере 1?

[Romann]

Идеален наверное только лсд,термовискозная муфта.Та ничего не ломается.но и 100проц не блокирует.
Меня почему интересует.Видел как вывешенные по диагонали машины с места не стронутся.
Как с этим  борются на Эксплорере 1?

Ну можешь например раздельный ручник сделать . Это чтоб в мост не лазить .

[ammiak]

Идеален наверное только лсд,термовискозная муфта.Та ничего не ломается.но и 100проц не блокирует.
Меня почему интересует.Видел как вывешенные по диагонали машины с места не стронутся.
Как с этим  борются на Эксплорере 1?

идеальна жесткая блокировка, но не на асфальте
в ЛСД фрикционы изнашиваются
на Э1 борются (с) очень просто - диагонально не вывешиваются 

[ivan-efremov]

на Э1 борются (с) очень просто - диагонально не вывешиваются

а это как ? если на приме горка а на верхушки ее диагоналка и сходу не получается ее взять. то как втаком случае быть, открой тайну 

[ammiak]

а это как ? если на приме горка а на верхушки ее диагоналка и сходу не получается ее взять. то как втаком случае быть, открой тайну 

для успеха в этом случае нужны 2 составляющие:
а) очко из карбида вольфрама
б) знание побудительного наклонения японского глагола бонзи
если все это у нас уже есть, то давим изо всей дури педаль газа и с криком банзай исполняем рецепт дедушки Ленина "главное перемахнуть через верхушку, а там видно будет" 

[Romann]

для успеха в этом случае нужны 2 составляющие:
а) очко из карбида вольфрама
б) знание побудительного наклонения японского глагола бонзи
если все это у нас уже есть, то давим изо всей дури педаль газа и с криком банзай исполняем рецепт дедушки Ленина "главное перемахнуть через верхушку, а там видно будет" 

и перископ ,чтоб за верхушку  заглянуть 

[sanek502008]

В одном моём путешествии высоко в горах надо было переехать по диагонали высохшую не широкую речужку.Все проехали ,а я не смог,обидно.

[Gene51]

Смею предположить, что из-за своей конструкции, он не всегда удобен в повседневной жизни. Например при крутом повороте на ровном асфальте он будет блокироваться.

[sanek502008]

Смею предположить, что из-за своей конструкции, он не всегда удобен в повседневной жизни. Например при крутом повороте на ровном асфальте он будет блокироваться.

Это почему же?По конструкции блок сработает при большой разнице оборотов, а для этого надо ,чтобы вывешенное, или колесо на скользком участке ,быстро вращалось,а при повороте нет большой разницы в скорости вращения.

[omen*]

sanek502008,
а Lock Right не рассматривал, как вариант?

[Gene51]

Это почему же?

Ну потому, что я вижу перед глазами. От физики не уйти, у всех механических самоблоков есть существенный недостаток (если не брать в расчет надежность и технологичность изготовления) - блокировка при фиксированной разности оборотов. Здесь, насколько я понял, делают варианты от 10 до 20%. Если мало, сработает где нибудь на льду в самый не подходящий момент, если много, не успеет сработать когда нужно. Полумеры так сказать. Если бы мне хотелось проходимости, можно было бы напрячься и купить например пневмоблокировки, скажем от ARB. Да, дорого, но зато всем управляешь сам. Но это все ИМХО.

[sanek502008]

Я тоже люблю самостоятельность.И с этим согласен.

[sanek502008]

sanek502008,
а Lock Right не рассматривал, как вариант?

Да,рассматривал.
В Библии написано:"Кто,прежде чем строить дом,не вычислит издержки".
Вот и я ,ещё не купил Экспа,а уже о многом подумываю.Что бы был ,так сказать,фронт работ

[SVL]

Вот и я ,ещё не купил Экспа,а уже о многом подумываю.

Тут главное не затянуть, а то вы мысленно его купите, дооборудуете, покатаетесь, потом выгодно продадите и начнете думать о чем-то более серьезном.

P.S. извините за офф.

[ammiak]

Тут главное не затянуть, а то вы мысленно его купите, дооборудуете, покатаетесь, потом выгодно продадите и начнете думать о чем-то более серьезном.

P.S. извините за офф.

тут скорее борьба теории с практикой  одним словом, надо решать проблемы по мере поступления = сначала купить эксп, потом его улучшать, а не наоборот, как сейчас.
ps *шепотом* Библия плохой советчик в технических вопросах, лучше курить что-нить другое 

[IceMaN]

стоял такой в патириоте рабочем...когда за*бал шелкать в поворотах, разворотах, сняли к чертям...сырой он ищо...локрайт лучше...электроблокировка спасет мир.

[sanek502008]

стоял такой в патириоте рабочем...когда за*бал шелкать в поворотах, разворотах, сняли к чертям...сырой он ищо...локрайт лучше...электроблокировка спасет мир.

Электроблокировка это из серии самостоятельного включения,я так думаю.

[IceMaN]

Электроблокировка это из серии самостоятельного включения,я так думаю.

не понял для Вас это плюс или минус? для меня плюс, что локку можно включить в любой момент по собственному желанию.

[sanek502008]

не понял для Вас это плюс или минус? для меня плюс, что локку можно включить в любой момент по собственному желанию.

Самостоятельность,или принудительное включение это то,что надо.Не привык надеяться на автоматику.

[Македонский]

не понял для Вас это плюс или минус? для меня плюс, что локку можно включить в любой момент по собственному желанию.

Электро блокировка показала на Наваре свою беспомощность.

[IceMaN]

Электро блокировка показала на Наваре свою беспомощность.

в каком случае? я думаю это частный пример или отклонение от инструкции или неисправность локи

[Чугайстер]

фигня все эти блокировки, лебёда рулит

[omen*]

фигня все эти блокировки, лебёда рулит

Для начала её куда-то прикрутить надо. 
И стоит гораздо дороже.

[Чугайстер]

вот эту никуда не надо прикручивать, и стоит не дороже локи АРБ-эшной....да и любой другой, и локу ещё внедрять надо...
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_772.html
а толку от этой лебёды куда больше...

[yuer]

Электро блокировка показала на Наваре свою беспомощность.

ниссан - это отдельная песня. И на Наваре и на Пафике постоянный гемор с этими блоками, то не включить, то не выключить.  А вообще включать ее нужно не когда уже сидишь, а сильно заранее пока есть место для маневра.

Для начала её куда-то прикрутить надо. 
И стоит гораздо дороже.

на фаркоп, на буксировочные петли. В принципе можно бампер резануть и стационарно поставить. Лебедка не для спорта стоит в районе 11-13 тыров + 2-3 за площадку + еще 2р на силовую проводку. А блока от ARB будет стоить в районе 35-40 + установка + компрессор + ресивер

[ammiak]

А блока от ARB будет стоить в районе 35-40 + установка + компрессор + ресивер

при этом ее работоспособность сильно зависит от качества установки 

[yuer]

при этом ее работоспособность сильно зависит от качества установки 

а последние года 2-3 на них все жалуются. Они воздух в редуктор травят и от этого сальники выдавливает.

[ammiak]

а последние года 2-3 на них все жалуются. Они воздух в редуктор травят и от этого сальники выдавливает.

и я о том же 
причем независимо от того, где куплены - тут или там.
но на мой взгляд электрические удобнее - не надо лишнюю систему строить под блокировку

[Македонский]

в каком случае? я думаю это частный пример или отклонение от инструкции или неисправность локи

в безобидном снегу,где мой Эксп без блокировок ехал.  У Навары постоянно электроблокировка мозг ипала. :DНе просто так все джипперы савят пневмоблоки.

[yuer]

в безобидном снегу,где мой Эксп без блокировок ехал.  У Навары постоянно электроблокировка мозг ипала. :DНе просто так все джипперы савят пневмоблоки.

она конструктивно отключается при достижении какой-то скорости, может дело не в бобине? 
А пневмоблоки ставят обычно из-за того, что нет других вариантов 100% блокировки. На тех же Крузаках и Геликах ставят с завода электроблокировки, которые ни у кого в мыслях нет менять на ARB.

[omen*]

вот эту никуда не надо прикручивать, и стоит не дороже локи АРБ-эшной....да и любой другой, и локу ещё внедрять надо...
http://www.4x4tur.ru/shop/UID_772.html
а толку от этой лебёды куда больше...

про АРБ я вообще ничего не говорил (по ссылке кстати комплект на 36К тянет), и тут вопрос такой: для чего это вообще нужно? чтоб из говен вылазить, в которые я например не езжу. или чтобы в песке/снегу  или при вывешивании не бегать вокруг и крыльями не махать от расстройства: как же так, у меня же жЫп 
а лебеда эта, там совсем не в тему будет.

П.С. кстати, много раз тема про блокировки поднималась, но что-то я пока ни одного юзера не наблюдаю

[sanek502008]

В общем пока читал.понял,что самое радикальное против вывешивания-раздельный ручник(ножник)
Ну а если ехать с рыбалки и выбираться по грунтовке после дождя,то Форд и так выползет,главное,как я понял это правильная резина.

[Чугайстер]

про АРБ я вообще ничего не говорил (по ссылке кстати комплект на 36К тянет), и тут вопрос такой: для чего это вообще нужно? чтоб из говен вылазить, в которые я например не езжу. или чтобы в песке/снегу  или при вывешивании не бегать вокруг и крыльями не махать от расстройства: как же так, у меня же жЫп 
а лебеда эта, там совсем не в тему будет.

П.С. кстати, много раз тема про блокировки поднималась, но что-то я пока ни одного юзера не наблюдаю

лебёда всегда в тему
хотя в принципе ты сам на свой вопрос ответил, что юзеров локи не наблюдается...

[omen*]

лебёда всегда в тему
хотя в принципе ты сам на свой вопрос ответил, что юзеров локи не наблюдается...

и лебёды тоже 

[yuer]

и лебёды тоже 

ручную с собой в экспедиции всегда таскаю, но пока ни разу не пригодилась.
Блоки не нужны - эдвенстрак рулит.

[Чугайстер]

и лебёды тоже 

тоже верно