Чип тюнинг и перепрошивка двигателя Ford Explorer...

[ammiak]

ammiak, спасибо!! за уточнение

[P_E_T_R]

P_E_T_R, Какую модель берете? С прошивкой для 4.6л?

Да, 3015. А прошивку на 4.6L тоже закажу.

[Мишка]

http://jetter-auto.ru/index/page/id/411 обсудим?

[IVS]

Пока могу обсуждать только неработающую ссылку...

[Мишка]

Пока могу обсуждать только неработающую ссылку...

Проверил, все гут

[ammiak]

а что обсуждать? очередной турбонатор
цитирую с сайта
Джеттер не изменяет штатных характеристик и режимов работы двигателя с точки зрения состава смеси, как это происходит при чип-тюнинге. Джеттер изменяет динамику открытия дроссельной заслонки при нажатии на педаль, но все режимы работы мотора при этом остаются штатными (включая и состав смеси). Просто увеличивается количество рабочей смеси, поступающей в двигатель на режиме разгона (за счёт чего и достигается лучшая динамика разгона).

[Alm@zoff]

А я всегда говорил, говорю и буду говорить, что вся эта супер умная электроника, когда-нибудь нас всех угробит. Как пример: чужая машина летит Вам в левый бок. Тормозить нет смысла. Выход один - педаль газа в пол (Вам везет, впереди Вас пусто), но "умная" электроника считает, что для экстренного ускорения нет надобности, и, вместо рывка и ухода от столкновения, слабое ускорение и удар в бок. Я думаю, что сознание того, что виноват второй водитель будет для Вас слабым утешением...

[ammiak]

А я всегда говорил, говорю и буду говорить, что вся эта супер умная электроника, когда-нибудь нас всех угробит. Как пример: чужая машина летит Вам в левый бок. Тормозить нет смысла. Выход один - педаль газа в пол (Вам везет, впереди Вас пусто), но "умная" электроника считает, что для экстренного ускорения нет надобности, и, вместо рывка и ухода от столкновения, слабое ускорение и удар в бок. Я думаю, что сознание того, что виноват второй водитель будет для Вас слабым утешением...

когда мы доживем до описываемой тобой ситуации, то "умная" электроника по сети будет знать, что в нее летит вторая машина и поддаст топлива в топку больше и быстрее, чем ты успеешь подумать а во втором автомобиле все та же "умная" электроника будет тормозить изо всех исполнительных механизмов, выкручивая руль в сторону наименьшего ущерба. при этом алгоритм ДТП, если они будут случаться, будет оптимизирован по статистике страховых компаний, чтоб извлечь максимально возможную прибыль 
вот только овощ за рулем будет на это все смотреть и фалломорфировать от происходящего вокруг него 

[Зауралец]

Почитал, посмотрел. На нашего Бегемота этой хрени штукенции не продают

[Мишка]

а что обсуждать? очередной турбонатор
цитирую с сайта
Джеттер не изменяет штатных характеристик и режимов работы двигателя с точки зрения состава смеси, как это происходит при чип-тюнинге. Джеттер изменяет динамику открытия дроссельной заслонки при нажатии на педаль, но все режимы работы мотора при этом остаются штатными (включая и состав смеси). Просто увеличивается количество рабочей смеси, поступающей в двигатель на режиме разгона (за счёт чего и достигается лучшая динамика разгона).

В том то и суть, что не лезть в перенастройку мозгов (не известны последствия), а просто отклик от педали газа на дроссель несколько убыстряется. Может кому и в тему будет.

[Зауралец]

а во втором автомобиле все та же "умная" электроника будет тормозить изо всех исполнительных механизмов, выкручивая руль в сторону наименьшего ущерба.

Да, да, если второй экземпляр не какая нибудь "дровина" выпущенная в те годы, когда ещё только мечтали об испольнительных механизмах

[ammiak]

В том то и суть, что не лезть в перенастройку мозгов (не известны последствия), а просто отклик от педали газа на дроссель несколько убыстряется. Может кому и в тему будет.

а у тебя электронная педаль газа? 
эта штука просто бессовестно врет мозгу об угле открытия дросселя
оттуда же
Сегодня поставил Jetter на свой Ford Focus II с механикой и двигателем 1,6 л. Результат превзошел все мои ожидания - машина рванула с места с пробуксовкой как только я нажал педаль газа. Управляемость улучшилась и при движении, т.к. приходилось понижать передачу при обгоне/маевре. Есть и "минусы" у этого - повысился расход на ~ 1л/100 км и не привычно двигаться (дергаться) в пробке, проезжать лежачих полицейских

Да, да, если второй экземпляр не какая нибудь "дровина" выпущенная в те годы, когда ещё только мечтали об испольнительных механизмах

мы, водители "дровин" будем санитарами леса военами дорог 

[DeXplo]

  Да ладно... поддержите лучше отечественного производителя www.pedalbooster.ru, вот только прям сейчас нету на эксп, но там по сути одна мулька на все машины, главное чтоб пины встали на место. Первые мульки откатывали на своих ФФ2 на свой страх и риск машины до сих пор ездят... хотя кому-то не нравится, плюс получаем три режима. Если будет достаточно народу, то Александр будет готов "заморочиться"... З.Ы. Когда я только купил эксп он под предлогом посмотреть машину залез и даже успел отсоединить фишку от педали газа  со словами ща сделаем вылез из машины с довольным лицом... но я не дал в обиду автомобиль 

[ammiak]

Да ладно... поддержите лучше отечественного производителя

и это на форуме, где тема расхода топлива бьет все рекорды посещаемости/долгожительства 

[Бродяга]

P_E_T_R, Спасибо за ответ, жду от Вас известий когда получите сей девайс.
ammiak, Армен, а у Вас там есть SCT FLASH CRX-7041?